الهند تعتزم الحد من الاستثمار في شحن السيارات الكهربائية لتخفيف التعريفات الجمركية

تظهر وثيقة حكومية أن سياسة السيارات الكهربائية في الهند، التي تقدم تخفيضات ضريبية على الواردات لشركات صناعة السيارات الأجنبية التي تستثمر في البلاد، ستمنعها من استخدام الأموال التي تنفق على البنية التحتية للشحن لمثل هذه الإغاثة، مما يزيد من تصنيع سياراتها.

أعلنت الهند العام الماضي عن سياسة تهدف إلى جذب شركة تسلا لتصنيع السيارات الكهربائية في البلاد والسماح لمثل هذه الشركات الأجنبية باستيراد السيارات بتعريفة جمركية بنسبة 15٪، من حوالي 100٪ الآن، ولكن فقط إذا استثمرت ما لا يقل عن 500 مليون دولار في مصنع.

لكن السياسة ستفرض على شركات صناعة السيارات أن تحسب 5% فقط من إجمالي استثماراتها في السيارات الكهربائية باعتبارها تأتي من إنشاء البنية التحتية للشحن، حتى لو أنفقت أكثر بكثير على شبكة الطاقة، وفقًا لوثيقة حكومية تفصل مسودة القواعد والتي ليست عامة ولكن اطلعت عليها رويترز.

تأتي خطة الحكومة في الوقت الذي تقترب فيه تسلا من دخول الهند بسيارات مستوردة، بعد الانتهاء من موقعين لصالات العرض.

قد يزعج هذا التقييد شركات صناعة السيارات التي قد ترغب في استثمار جزء أكبر من استثماراتها المخطط لها في الهند في إنشاء شبكات شحن، والتي لا تزال قليلة في الهند.

قال مصدر في الصناعة مطلع على المناقشات مع الحكومة إن الدعوة تأتي لأن نيودلهي تريد من الشركات إعطاء الأولوية للتصنيع، وليس فقط شبكات الشحن.

في سوق السيارات الكهربائية الناشئة في الهند، ابتعد العديد من المشترين عن إجراء عمليات شراء بسبب نقص الشواحن السريعة.

ذكرت مسودة الوثيقة المكونة من 47 صفحة من يناير 2025: سيتم اعتبار…..

لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر “إقرأ على الموقع الرسمي” أدناه

مصدر:جريدة كابيتال | الهند تعتزم الحد من الاستثمار في شحن السيارات الكهربائية لتخفيف التعريفات الجمركية