بي واي دي على مشارف بناء مصنع جديد لبطاريات الصوديوم أيون الجديدة
تعريف بطاريات الليثيوم أيون
بطارية ليثيوم أيون هي نوع من البطاريات القابلة لإعادة الشحن التي تستخدم الإقحام العكسي لأيونات Li + في المواد الصلبة الموصلة إلكترونيا لتخزين الطاقة. بالمقارنة مع البطاريات الأخرى القابلة لإعادة الشحن ، تتميز بطاريات Li-ion بطاقة محددة أعلى ، وكثافة طاقة أعلى ، وكفاءة طاقة أعلى ، ودورة حياة أطول ، وعمر تقويم أطول. وتجدر الإشارة أيضا إلى تحسن كبير في خصائص بطاريات الليثيوم أيون بعد طرحها في السوق في عام 1991: في غضون السنوات ال 30 التالية ، زادت كثافة الطاقة الحجمية ثلاثة أضعاف ، بينما انخفضت تكلفتها عشرة أضعاف.
يعتبر اختراع بطاريات Li-ion وتسويقها أحد أكبر التأثيرات المجتمعية في تاريخ البشرية بين جميع التقنيات, كما تم الاعتراف به من قبل جائزة نوبل في الكيمياء لعام 2019. وبشكل أكثر تحديدا ، مكنت بطاريات Li-ion الإلكترونيات الاستهلاكية المحمولة وأجهزة الكمبيوتر المحمولة والهواتف الخلوية والسيارات الكهربائية ، أو ما يسمى ثورة التنقل الإلكتروني. كما ترى استخداما كبيرا لتخزين الطاقة على نطاق الشبكة ، فضلا عن التطبيقات العسكرية والفضائية.
ماذا عن بطاريات الصوديوم أيون
بطاريات أيون الصوديوم (NIBs أو SIBs) هي عدة أنواع من البطاريات القابلة لإعادة الشحن ، والتي تستخدم أيونات الصوديوم (Na +) كحاملات شحنها. في بعض الحالات ، يتشابه مبدأ عملها وبناء الخلية مع تلك الخاصة بأنواع بطاريات الليثيوم أيون (LIB) ، لكنها تستبدل الليثيوم بالصوديوم كمادة الكاثود ، والتي تنتمي إلى نفس المجموعة في الجدول الدوري مثل الليثيوم وبالتالي لها خصائص كيميائية مماثلة. في حالات أخرى ، تختلف بطاريات Na-ion المائية تماما عن بطاريات Li-ion. ولها المعديد من المزايا أهمها السعر, ولها أيضًا عيوب.
بي واي دي تدخل ساحة تصنيع بطاريات الصوديوم أيون
في خضم ذلك ووقعت بي واي دي عقدا بقيمة 10 مليارات يوان, لمصنع بطاريات جديد في شوتشو، وهي مدينة تقع في منتصف الطريق بين بكين وشانغهاي. الطاقة الإنتاجية السنوية البالغة 30 جيجاوات ساعة والذي ستجعله ستجعله أكبر مصنع لبطاريات أيون الصوديوم في العالم.
تفاصيل الخبر يقوم أنه وقعت شركة Findreams Battery التابعة لشركة بي واي دي ومجموعة Huaihai العملاقة للدراجات ثلاثية العجلات اتفاقية لبناء مصنع لبطاريات الصوديوم أيون بقيمة 10 مليارات يوان معا ، حسبما ذكرت ITHouse. أقيم حفل التوقيع في مقر BYD في شنتشن.
أعلنت بي واي دي أنها ستجعل شوتشو مركزا لإنتاج البطاريات للمركبات الصغيرة والدراجات البخارية لأن هذه المركبات الكهربائية ستتمتع بأفضل استخدام لحزم أيون الصوديوم.
ليس هذا هو التعاون الأول بين بي واي دي ومجموعة Huaihai ، حيث تعاونت الشركتان لبناء مصنع بطاريات قياسي في نوفمبر 2022. استثمروا معا 10 مليارات يوان. المصنع الذي تبلغ مساحته 310,000 ألف متر مربع جاهز تقريبا ، وسيبدأ الإنتاج التجريبي في مارس 2024.
يقال أن سيارة بي واي دي Seagull هي أول سيارة كهربائية يتم إنتاجها بكميات كبيرة ببطارية أيون الصوديوم. ومع ذلك ، عندما تم إطلاق السيارة في أبريل ، تم تجهيزها ببطارية LFP Blade قياسية من بي واي دي.
ماذا عن الصانع الكبير كاتل صاحب المركز الأول في الصناعة
أعلنت CATL في أبريل أن أول شركة لصناعة السيارات تستخدم بطاريات Na-ion الخاصة بها ستكون العلامة التجارية iCar من Chery Auto التي قام فريق شبكة السيارات الصينية بتجربتها في الصين تحديدًا سيارة ICAR 3 ومع ذلك ، لم يتم الإعلان عن أي تقدم منذ ذلك الحين.
أيضًا في فبراير الماضي كشفت شركة تصنيع البطاريات الصينية هينا النقاب عن أول سيارة كهربائية بداخلها بطارية أيون الصوديوم. كانت السيارة التي تعمل ببطارية هينا هي Sehol E10X ، التي صنعها مشروع مشترك صيني بين فولكس فاجن وجاك. كانت سعة حزمة الصوديوم 25 كيلوواط ساعة ، وكثافة طاقة تبلغ 120 واط / كجم ، ومدى 250 كم. ومع ذلك ، لم يتم إنتاج البطارية بكميات كبيرة لأنها كانت نموذجا أوليا لأغراض الاختبار.
كان أحدث صانع بطاريات صيني يعلن عن مصنع بطاريات أيون الصوديوم هو Jiangsu Zoolnasm. ستقوم الشركة ببناء منشأة بإنتاج سنوي يبلغ 20 جيجاوات ساعة من خلايا الصوديوم. بدأ بناء مصنع البطاريات في 19 نوفمبر بمقاطعة آنهوي.
في نهاية المقال دعونا نقول أن بطاريات الصوديوم قد يتم استخدامها إذا جرت الأمور كما هي في السيارات الصغيرة التي تنتمي للمدن كسيارات الهاتشباك, وأيضًا الدراجات الكهربائية , وستوفر على الأقل حماية للبيئة وعدم ضغط كبير متمثلة في البحث عن المعادن القيمة لان عنصر الليثيوم غير موجود, ولكن من خلال المختصين دعونا نقول أن هذا الامر له إيجابيات وسلبيات, فمن الإيجابيات : (ان بطاريات الصوديوم أيون أكثر امانًا من الليثيوم, أداء أفضل في درجات الحرارة المنخفضة (وهذا قد يجعلها لا تتواجد في المناطق الحارة) – أرخص في الإنتاج – وأفضل للبيئة – ومعدل تفريغ أبطأ),,, أما عن السلبيات (كثافة طاقة أقل من بطاريات الليثيوم أيون) – معدل شحن أبطأ – انخفاض جهد البطارية).
