سفينة شحن تختفي في الدخان مع 3,000 سيارة كهربائية وعادية!
سفينة شحن تختفي في الدخان.. ما القصة؟ قد لا تكون مبيعات السيارات الكهربائية قد اشتعلت بالطريقة التي أملها صانعو السيارات، لكن أخبار حريق شحن آخر تذكرنا بأن السيارات الكهربائية قابلة للاشتعال بالتأكيد. كانت سفينة الشحن في طريقها من آسيا إلى أمريكا الشمالية عندما اندلع حريق مما أجبر الطاقم على التخلي عن السفينة في منتصف المحيط الهادئ، تاركًا آلاف السيارات الجديدة على متنها.
غادرت السفينة “مورنينج ميداس” (Morning Midas) الصين متجهة إلى المكسيك في 26 مايو، حاملة حوالي 3,000 مركبة، بما في ذلك حوالي 800 سيارة كهربائية. ولكن بعد ثمانية أيام من رحلتها التي تستغرق 19 يومًا، بعد منتصف ليل 3 يونيو بالتوقيت العالمي المنسق (7:00 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة)، لوحظ تصاعد الدخان من أحد الطوابق. أكدت شركة Zodiac Maritime، مالكة السفينة ومقرها المملكة المتحدة، منذ ذلك الحين أن الحريق نشأ في الجزء الذي يحمل المركبات الكهربائية.
فشل جهود الإطفاء: ألاف السيارات في خطر في سفينة شحن تختفي في الدخان
“بدأ الطاقم على الفور إجراءات مكافحة الحرائق الطارئة باستخدام أنظمة إخماد الحرائق على متن السفينة”، حسبما ذكرت Zodiac Maritime، مالكة ناقلة السيارات، وفقًا لـ Lloyd’s List. “ومع ذلك، على الرغم من جهودهم، لم يتم السيطرة على الوضع.”
بعد الاتصال بخفر السواحل الأمريكي، قرر الطاقم المكون من 22 رجلاً التخلي عن السفينة، والقفز إلى قارب النجاة، وبعد ذلك تم التقاطهم من قبل سفينة تجارية قريبة. مع استمرار الحريق وقت كتابة هذا التقرير، لا تزال حالة آلاف السيارات الموجودة على متن السفينة غير معروفة.
هذه ليست المرة الأولى التي تشتعل فيها النيران في سفينة تحمل سيارات كهربائية في البحر. قبل ثلاث سنوات، اشتعلت النيران في سفينة أخرى، هذه المرة محملة بـ 4,000 سيارة، بما في ذلك طرازات بورشه (Porsche) و بنتلي (Bentley) و لامبورجيني (Lamborghini)، في المحيط الأطلسي. بذلت محاولات لقطر السفينة “فيليستي إيس” (Felicity Ace) إلى بر الأمان، ولكن بعد اشتعالها لمدة أسبوعين، انقلبت السفينة وغرقت بالقرب من جزر الأزور.
- لقراءة المزيد من الأخبار: اضغط هنا
- لمعرفة أجدد العروض: اضغط هنا
- لمتابعة قناتنا على اليوتيوب: اضغط هنا
سابقة تاريخية: حريق “فيليستي إيس” وتأثيره على شركات السيارات في سفينة شحن تختفي في الدخان
تم إنقاذ جميع أفراد الطاقم البالغ عددهم 22 أيضًا في تلك المناسبة، لكن مجموعة فولكس فاجن (Volkswagen Group) قالت إن شركة التأمين كانت تنظر في فاتورة بقيمة 155,000,000 دولار (581,250,000 ريال سعودي) لاستبدال السيارات المفقودة. حتى أن لامبورجيني أعادت إنتاج طراز أفنتادور (Aventador) المتوقف لتعويض سيارة أحد العملاء التي فقدت في الحادث.
ترفض بعض شركات الشحن، مثل شركة Havila Kystruten النرويجية، الآن حمل السيارات الكهربائية، معتبرة أن عامل الخطر مرتفع للغاية. ولكن مع توقع أن تسيطر السيارات الكهربائية في النهاية على سوق السيارات، سيتعين على هذه المركبات أن تنتقل من جانب من العالم إلى آخر بطريقة ما، والشحن هو الطريقة الواقعية الوحيدة.
لم نتمكن من العثور على أي لقطات لسفينة “مورنينج ميداس” البالغة من العمر 18 عامًا وهي تحترق، لكن مقطع فيديو على يوتيوب يظهر كيف كانت تبدو في أوقات أفضل. هذا الحدث يسلط الضوء على التحديات والمخاطر اللوجستية المتزايدة مع ازدياد الاعتماد على السيارات الكهربائية في التجارة العالمية.
الملخص: اندلع حريق على متن سفينة الشحن “مورنينج ميداس” في المحيط الهادئ، وهي في طريقها من الصين إلى المكسيك، وعلى متنها حوالي 3,000 مركبة، منها 800 سيارة كهربائية. نشأ الحريق في جزء يحمل السيارات الكهربائية، ورغم محاولات الطاقم، لم يتم السيطرة عليه، مما أجبرهم على التخلي عن السفينة. يذكر هذا الحادث بحرائق سابقة لسفن تحمل سيارات كهربائية، ويسلط الضوء على المخاطر والتحديات اللوجستية المتزايدة المرتبطة بنقل السيارات الكهربائية.
