Honda hofft, die Reichweite von Elektroautos mit Festkörperbatterien zu verdoppeln, sagt der F&E-Chef
21. November 2024
Honda Motor will die Reichweite seiner Elektroautos bis Ende der 2020er Jahre verdoppeln, wenn sie mit Festkörperbatterien, einer neuen Art von Energiequelle, die derzeit entwickelt wird, ausgestattet werden, sagte der Leiter der Forschungsabteilung des Unternehmens am Mittwoch.
All-Solid-State-Batterien, die Lithium-Ionen-Batterien in flüssigem Zustand ersetzen, werden die Reichweite bis zum Ende dieses Jahrzehnts verdoppeln und bis zu den 2040er Jahren um das 2,5-fache erhöhen, sagte Keiji Otsu, Präsident von Honda R&D.
Automobilhersteller und Batterielieferanten weltweit haben Pläne zur Entwicklung von Festkörperbatterien vorgestellt, die als Schlüsseltechnologie für langlebigere, sicherere und billigere Elektrofahrzeuge in einer Zeit des verlangsamten Wachstums von Elektrofahrzeugen angepriesen werden.
“Das ist ein Wendepunkt in der Ära der Elektrofahrzeuge”, sagte Otsu vor Reportern in Hondas Pilotproduktionslinie für Festkörperbatterien in Tochigi nördlich von Tokio. Honda investiert 43 Milliarden Yen (277 Millionen Dollar) in die Pilotanlage, von denen fast die Hälfte durch Subventionen der japanischen Regierung finanziert wird.
Honda wird die Pilotlinie im Januar in Betrieb nehmen und hat sich zum Ziel gesetzt, im nächsten halben Jahrzehnt die Größe der Batterien um 50%, das Gewicht um 35% und die Kosten um 25% gegenüber dem heutigen Stand zu reduzieren, so Otsu.
Honda plant, seine jährliche EV-Produktion bis 2030 auf über 2 Millionen Einheiten zu steigern. Das Unternehmen strebt außerdem eine weltweite Verkaufsquote von 40 % für EVs und Brennstoffzellenfahrzeuge im Jahr 2030 und 100 % im Jahr 2040 an.
Nissan Motor, der strategische Partner von Honda, entwickelt ebenfalls Festkörperbatterien und will seine Pilotlinie im März in Betrieb nehmen.
“Es könnte Bereiche geben, in denen wir zusammenarbeiten können”, sagte Otsu und deutete die Möglichkeit einer gemeinsamen Materialbeschaffung an.
Honda hat “keinen Grund, den externen Verkauf seiner Festkörperbatterien abzulehnen”, wenn dies für das Unternehmen und seine Partner von Vorteil ist, fügte Otsu hinzu.
Toyota Motor, der weltgrößte Automobilhersteller nach Umsatz, möchte 2027-2028 in Zusammenarbeit mit dem Ölraffinerieunternehmen Idemitsu Kosan Festkörperbatterien auf den Markt bringen.
