Stellantis-Elektroautos vibrieren wie Autos mit Verbrennungsmotor
24.02.2024
Stellantis Patent für zwei Systeme wurde in der Datenbank der Weltorganisation für geistiges Eigentum gefunden. Ihre Aufgabe besteht darin, das Fahrerlebnis eines Elektroautos durch die Hinzufügung von Vibrationen und Geräuschen wie bei einem Verbrennungsmotor zu steigern.
Eines der Systeme namens Active Vibration System Enhancement (AVE) enthält einen Vibrationsgenerator, der verschiedene Elemente des Fahrzeugs in bestimmten Momenten vibrieren lässt – zum Beispiel das Lenkrad oder den Fahrersitz. Es ist jedoch möglich, sogar das gesamte Chassis und die Karosserie in Schwingungen zu versetzen.
Das zweite System – Active Sound Enhancement (ASE) – ergänzt die Vibrationen mit Ton, der über die internen und externen Lautsprecher zu hören ist. Wie AVE ist es in der Lage, mithilfe von Sensoren verschiedene Indikatoren zu überwachen und dabei Fahrzeuggeschwindigkeit, Beschleunigung und Drehmoment zu berücksichtigen.
Dem Dokument zufolge sind die Systeme für elektrische Muscle-Cars gedacht, und daher wird der Dodge Charger Daytona sie sicherlich zuerst erhalten. Und diese Systeme werden durch das Fratzonic-Akustiksystem unterstützt, das den Sound des Auspuffs erzeugt
Stellantis ist bei weitem nicht der erste Autohersteller, der Elektroautos eine „Stimme“ geben möchte. Lotus beispielsweise entwickelte bereits Anfang der 1990er Jahre ein Gerät, mit dem lautlose Elektroautos aus Sicherheitsgründen begannen, Motorgeräusche abzugeben, damit sie auf der Straße gehört werden konnten. Ähnliche Systeme wurden von Toyota, Audi und Nissan entwickelt, und eines der letzten war Pininfarina. Das Elektro-Hyperauto Battista erhielt einen kompletten Niederfrequenz-Soundtrack.
