Tesla und VW wollen Elektroauto für 25.000 Euro – aber General Motors hat es schon (fast)

19. März 2023

Bild: General Motors

Das Rennen zwischen Tesla und Volkswagen ist eröffnet – und das schon zum zweiten Mal. Für Tesla kündigte CEO Elon Musk im September 2020 ein Elektroauto für 25.000 Dollar ab 2023 an, und wenig später wurden entsprechende VW-Pläne mit dem gleichen Preis in Euro bekannt. Inzwischen ist klar, dass es bei beiden Unternehmen damit bis mindestens 2024 dauern wird und vielleicht sogar noch zwei Jahre länger. Doch angesichts dieses Zweikampfs gerät fast in Vergessenheit, dass es ein vollwertiges Elektroauto in der von VW wie Tesla angestrebten Preis-Region in den USA schon lange gibt.

Chevy mit Bolt vor Tesla und VW

Tatsächlich kam der Chevrolet Bolt (s. Foto oben) aus dem Konzern General Motors (GM) kurz vor dem Model 3 auf den US-Markt – Ende 2016 statt Mitte 2017. Unter dem Namen Ampera-e der damaligen Tochter Opel war das GM-Elektroauto in Europa sogar etwa zwei Jahre früher als der Tesla. Dort allerdings endete seine Karriere durch den Verkauf von Opel vorzeitig. Und in den USA stellte sich bis Sommer 2021 stückchenweise heraus, dass sämtliche bis dahin produzierten Chevy Bolt wegen Brand-Gefahr eine neue Batterie brauchen.

Der frühe Start ging also denkbar schief, aber vor etwa einem Jahr nahm GM die Bolt-Produktion wieder auf, und alle rund 140.000 früheren bekamen im Rückruf den ab 2020 größeren Akku mit 66 Kilowattstunden. Der genügt nach der US-Norm EPA für 259 Meilen (417 km) Reichweite – oberhalb der 250 Meilen, die Tesla-CEO Musk als Minimum für eigene Elektroautos definiert hat und nur 13 Meilen weniger als beim aktuellen Model 3 in der Basis-Version. Und während der Preis des Model 3 trotz mehrerer Senkungen seit Jahresanfang immer noch weit über den einst angekündigten 35.000 Dollar liegt, gibt es den Bolt neu ab 26.500 Dollar.

Damit hat General Motors auf gewisse Weise schon wieder vorgelegt. Nachdem Tesla-CEO Musk das zuvor für 2023 und 25.000 Dollar angekündigte Elektroauto zwischendurch wieder abgesagt hatte, nahm er es im Oktober 2022 ohne die alte Preis- und Jahresangabe zurück in die öffentliche Planung. Beim Anleger-Tag Anfang März, bei dem es unter anderem um diese Plattform der neuen Generation gehen sollte, nannte Tesla ebenfalls keine konkreten Daten dazu. Und auch als VW in dieser Woche ein geplantes Elektroauto unterhalb des ID.3 bestätigte, gab es zwar immerhin schon eine Studie dazu und den schon 2020 erwähnten Zielpreis von 25.000 Euro. Nicht klar wurde aber, ob er 2025 in die Produktion gehen soll oder ein weiteres Jahr später.

Nächstes GM-Elektroauto ab 30.000 Dollar

Bei dem kleineren Tesla könnte es ebenfalls zumindest bis 2025 dauern. Nach Angaben des Unternehmens soll er zuerst in der noch zu bauenden Gigafactory in Mexiko produziert werden – die allerdings schneller fertig werden soll als die in China, also innerhalb von weniger als einem Jahr nach dem Baustart. Doch selbst bei einem Fabrik-Start bei Tesla noch vor Ende 2024 dürfte es den Chevrolet Bolt mit seiner heiklen Rückruf-Historie dann schon nicht einmal mehr geben. Die Produktion soll offenbar schon in diesem November endgültig enden. Als eine Art Nachfolger startet zur gleichen Zeit der Chevrolet Equinox EV, der laut GM allerdings erst ab etwa 30.000 Dollar zu haben sein wird.

Quelle:GM mit 25.000-Euro-Elektroauto vor Tesla und VW > teslamag.de