{"id":11072,"date":"2020-11-24T10:31:04","date_gmt":"2020-11-24T02:31:04","guid":{"rendered":"https:\/\/battery9999.com\/de\/?p=11072"},"modified":"2020-11-24T10:31:04","modified_gmt":"2020-11-24T02:31:04","slug":"panasonic-prueft-investitionen-in-europaeische-batterie-projekte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/battery9999.com\/de\/panasonic-prueft-investitionen-in-europaeische-batterie-projekte\/","title":{"rendered":"Panasonic pr\u00fcft Investitionen in europ\u00e4ische Batterie-Projekte"},"content":{"rendered":"<p>18.11.2020<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-11073\" src=\"https:\/\/battery9999.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/panasonic-batteriezelle-battery-cell-tesla-2020-01-min-300x150-300x150.png\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"150\" \/><\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Panasonic plant in Norwegen eine strategische Kooperation mit dem Energieunternehmen Equinor und dem Industriekonzern Norsk Hydro, um die M\u00f6glichkeiten f\u00fcr den Aufbau eines \u201enachhaltigen und kosteng\u00fcnstigen europ\u00e4ischen Batteriegesch\u00e4fts\u201c unter anderem f\u00fcr E-Fahrzeuge auszuloten.<\/p>\n<p>Im Rahmen dieser ersten Phase werden die Unternehmen laut der gemeinsamen Erkl\u00e4rung potenzielle Kunden unter anderem in der europ\u00e4ischen Automobilindustrie direkt einbeziehen und mit den zust\u00e4ndigen Beh\u00f6rden in Norwegen und Europa in einen Dialog treten, um wettbewerbsf\u00e4hige Rahmenbedingungen f\u00fcr diese gemeinsame Batterieinitiative zu gew\u00e4hrleisten. Vorl\u00e4ufige Ergebnisse werden Mitte 2021 erwartet.<\/p>\n<p>Panasonic best\u00e4tigt es zwar nicht direkt und vermeidet so eine Festlegung, aber eine \u201egemeinsame Batterieinitiative \u201c k\u00f6nnte beinhalten, dass die Japaner \u00fcber eine Zellfabrik in Europa nachdenken \u2013 weitere Aussagen legen das nahe. \u201eDiese Zusammenarbeit kombiniert die Position von Panasonic als innovatives Technologieunternehmen und f\u00fchrendes Unternehmen f\u00fcr Lithium-Ionen-Batterien mit der umfassenden industriellen Erfahrung von Equinor und Hydro, beide starke Global Player, um potenziell den Weg f\u00fcr ein robustes und nachhaltiges Batteriegesch\u00e4ft in Norwegen zu ebnen\u201c, sagt Mototsugu Sato, Executive Vice President bei Panasonic.<\/p>\n<p>Panasonic habe die letzten beiden Revolutionen in der Automobilindustrie vorangetrieben \u2013 zuerst durch den Antrieb von Hybriden und jetzt durch den Antrieb mehrerer Generationen aller Elektrofahrzeuge. \u201eWir freuen uns, diese Initiative zu ergreifen, um die Implementierung nachhaltiger, hochentwickelter Technologien und Lieferketten zu untersuchen, um den hohen Anforderungen der Kunden von Lithium-Ionen-Batterien gerecht zu werden und den Sektor f\u00fcr erneuerbare Energien in der europ\u00e4ischen Region zu unterst\u00fctzen\u201c, so Sato weiter.<\/p>\n<p>Auch Norsk Hydro betont, dass man ein schnelles Wachstum der Batterieproduktion erwarte. \u201eWir glauben, dass die kombinierten St\u00e4rken von Panasonic, Equinor und Hydro einen attraktiven Ausgangspunkt darstellen, um die M\u00f6glichkeiten f\u00fcr ein profitables und nachhaltiges Batteriegesch\u00e4ft in Norwegen zu erkunden, wo wir eine starke Basis f\u00fcr erneuerbare Energien und eine enge N\u00e4he zum europ\u00e4ischen Markt haben\u201c, sagt Arvid Moss, Executive Vice President of Energy and Corporate Development bei Hydro.<\/p>\n<p>Panasonic verf\u00fcgt \u00fcber jahrelange Erfahrung mit Lithium-Ionen-Batterien. Bekanntestes Beispiel ist sicherlich die Zusammenarbeit mit Tesla, die unter anderem die\u00a0<a href=\"https:\/\/www.electrive.net\/2020\/07\/17\/tesla-gewaehrt-seltene-einblicke-in-die-gigafactory-1\/\">Gigafactory 1 in Nevada<\/a>\u00a0beinhaltet. Hier haben die Japaner\u00a0<a href=\"https:\/\/www.electrive.net\/2020\/11\/11\/tesla-model-3-mehr-reichweite-dank-groesserer-batterie\/\">k\u00fcrzlich eine neue Zellgeneration<\/a>\u00a0mit verbesserten Eigenschaften eingef\u00fchrt und\u00a0<a href=\"https:\/\/www.electrive.net\/2020\/07\/30\/panasonic-kobaltfreie-und-energiedichtere-2170er-zellen-fuer-tesla\/\">im Sommer<\/a>\u00a0weitere Steigerungen der Energiedichte und den Verzicht auf Kobalt in Aussicht gestellt. Ende Oktober k\u00fcndigten die Japaner zudem an,\u00a0<a href=\"https:\/\/www.electrive.net\/2020\/10\/30\/panasonic-entwickelt-eigene-4680-zelle-fuer-tesla\/\">eine eigene Batteriezelle zu entwickeln<\/a>, die auf dem von Tesla beim\u00a0<a href=\"https:\/\/www.electrive.net\/2020\/09\/23\/battery-day-tesla-zeigt-neue-4680-batteriezelle\/\">\u201eBattery Day\u201c<\/a>\u00a0pr\u00e4sentierten neuen Format 4680 basiert.<\/p>\n<p>Sollte die strategische Kooperation von Panasonic und den norwegischen Partnern tats\u00e4chlich im Bau einer Batteriezellfabrik m\u00fcnden, w\u00fcrden sich die Japaner in eine zunehmend l\u00e4nger werdende Liste asiatischer Investoren in der entstehenden europ\u00e4ischen Batterieindustrie einreihen. der s\u00fcdkoreanische Konzern LG Chem erweitert\u00a0<a href=\"https:\/\/www.electrive.net\/2020\/10\/22\/lg-chem-will-produktion-zylindrischer-zellen-verdreifachen-neues-europa-werk\/\">seine bestehenden Kapazit\u00e4ten in Polen<\/a>.\u00a0<a href=\"https:\/\/www.electrive.net\/2019\/10\/18\/catl-startet-bau-seiner-batteriezellen-fabrik-bei-erfurt\/\">CATL baut sein Europa-Werk nahe Erfurt<\/a>, der kleinere chinesische Zellhersteller und Daimler-Partner\u00a0<a href=\"https:\/\/www.electrive.net\/2019\/05\/09\/us-hersteller-farasis-baut-akkufabrik-in-sachsen-anhalt\/\">Farasis in Bitterfeld-Wolfen<\/a>. In dieser Woche hatte der ebenfalls chinesische Zellhersteller SVOLT angek\u00fcndigt, seine bis zu 24 GWh gro\u00dfe europ\u00e4ische\u00a0<a href=\"https:\/\/www.electrive.net\/2020\/11\/17\/svolt-baut-24-gwh-batteriefabrik-im-saarland\/\">Batteriezellfabrik im Saarland<\/a>\u00a0zu errichten.<\/p>\n<p>Norsk Hydro vermeldet derweil einen Fortschritt f\u00fcr sein\u00a0<a href=\"https:\/\/www.electrive.net\/2020\/06\/02\/northvolt-und-norsk-hydro-gruenden-recycling-joint-venture\/\">angek\u00fcndigtes Joint Venture mit dem schwedischen Batteriezellenhersteller Northvolt<\/a>\u00a0zum Batterie-Recycling. Die geplante Pilotanlage des Gemeinschaftsunternehmens Hydro Volt zum Recycling gebrauchter Elektroauto-Batterien wird vom norwegischen Staatsunternehmen Enova mit 43,5 Mio. Kronen gef\u00f6rdert. Ziel ist es, Anfang 2021 mit dem Bau der Anlage zu beginnen.<br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.hydro.com\/en\/media\/news\/2020\/panasonic-equinor-and-hydro-to-explore-potential-for-european-battery-business\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">hydro.com<\/a>,\u00a0<a href=\"https:\/\/news.panasonic.com\/global\/press\/data\/2020\/11\/en201118-4\/en201118-4-1.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">panasonic.com<\/a>\u00a0(PDF, beide Kooperation),\u00a0<a href=\"https:\/\/www.hydro.com\/en\/media\/news\/2020\/recycling-pilot-receives-enova-support\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">hydro.com<\/a>\u00a0(Northvolt-JV)<\/p>\n<p>Quelle:<a href=\"https:\/\/www.electrive.net\/2020\/11\/18\/panasonic-prueft-investitionen-in-europaeische-batterie-projekte\/\">Panasonic pr\u00fcft Investitionen in europ\u00e4ische Batterie-Projekte &#8211; electrive.net<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>18.11.2020<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[503],"tags":[],"class_list":["post-11072","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-industrienachrichten"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v24.4 - 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