{"id":11116,"date":"2020-12-02T15:14:00","date_gmt":"2020-12-02T07:14:00","guid":{"rendered":"https:\/\/battery9999.com\/de\/?p=11116"},"modified":"2020-12-02T15:14:00","modified_gmt":"2020-12-02T07:14:00","slug":"db-und-siemens-entwickeln-h2-system-fuer-die-schiene","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/battery9999.com\/de\/db-und-siemens-entwickeln-h2-system-fuer-die-schiene\/","title":{"rendered":"DB und Siemens entwickeln H2-System f\u00fcr die Schiene"},"content":{"rendered":"<p>23.11.2020<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-11110\" src=\"https:\/\/battery9999.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/IM2020090423MO-624x351-300x169.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"169\" \/><\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Die Deutsche Bahn und Siemens Mobility bereiten den Testlauf eines Wasserstoff-Systems auf der Schiene vor. Erprobt werden soll im Jahr 2024 ein H2-Zug mit bis zu 600 Kilometern Reichweite und eine neu konzipierte Wasserstoff-Tankstelle im Raum T\u00fcbingen.<span id=\"more-214126\"><\/span><\/p>\n<p>Vorgesehen haben die Partner einen einj\u00e4hrigen Probebetrieb zwischen T\u00fcbingen, Horb und Pforzheim. Dieser soll zu dem langfristigen Ziel beitragen, Dieseltriebz\u00fcge im Regionalverkehr durch Wasserstoff-Exemplare zu ersetzen.<\/p>\n<p>Die Vorbereitungen sind umf\u00e4nglich: Siemens Mobility wird den Wasserstoffzug auf Basis des Regionaltriebzugs Siemens Mireo Plus bauen. Die Deutsche Bahn kreiert ihrerseits eine Tank-Infrastruktur und r\u00fcstet eines ihrer Instandhaltungswerke so um, dass der H2-Zug dort gewartet werden kann. Offiziell tr\u00e4gt das Verbundf\u00f6rderprojekt den Namen \u201eH2goesRail\u201c. Gef\u00f6rdert wird es vom Ministerium f\u00fcr Verkehr in Baden-W\u00fcrttemberg und vom Bundesministerium f\u00fcr Verkehr und digitale Infrastruktur via das Nationale Innovationsprogramm Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie (NIP 2).<\/p>\n<p>Zun\u00e4chst zum geplanten H2-Zug namens Mireo Plus H: Das Modell wird als zweiteilige Version mit einem neu zu entwickelnden Wasserstoffantrieb ausger\u00fcstet und soll dann ebenso leistungsf\u00e4hig sein wie elektrische Triebz\u00fcge. Die Reichweite beziffert die Deutsche Bahn auf 600 Kilometer \u2013 abh\u00e4ngig von den betrieblichen Einsatzbedingungen wie der Jahreszeit oder der Strecke. Eine dreiteilige Zug-Variante k\u00f6nne bis zu 1000 Kilometern erreichen, hei\u00dft es in einer begleitenden Pressemitteilung. Als Merkmale des Mireo Plus H f\u00fchrt die DB ansonsten eine Antriebsleistung von 1,7 MW f\u00fcr bis zu 1,1 m\/s\u00b2 Beschleunigung, eine H\u00f6chstgeschwindigkeit von 160 km\/h und vergleichsweise niedrige Lebenszykluskosten an.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.electrive.net\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/20201123-PI-Wasserstoffzug-data.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-214141\" src=\"https:\/\/www.electrive.net\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/20201123-PI-Wasserstoffzug-data.jpg\" sizes=\"(max-width: 1921px) 100vw, 1921px\" srcset=\"https:\/\/www.electrive.net\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/20201123-PI-Wasserstoffzug-data.jpg 1921w, https:\/\/www.electrive.net\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/20201123-PI-Wasserstoffzug-data-444x250.jpg 444w, https:\/\/www.electrive.net\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/20201123-PI-Wasserstoffzug-data-888x500.jpg 888w, https:\/\/www.electrive.net\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/20201123-PI-Wasserstoffzug-data-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.electrive.net\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/20201123-PI-Wasserstoffzug-data-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/www.electrive.net\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/20201123-PI-Wasserstoffzug-data-267x150.jpg 267w\" alt=\"\" width=\"1921\" height=\"1081\" \/><\/a><\/p>\n<p>Die Deutsche Bahn entwickelt parallel eine neuartige H2-Tankstelle. Der Wasserstoff wird in T\u00fcbingen von DB Energie mit Hilfe von \u00d6kostrom produziert. Betankt werden k\u00f6nnen soll der Zug dank eines innovativen Verfahrens in nur 15 Minuten \u2013 analog zur Betankung von Dieselz\u00fcgen. \u201eDas ist ein wichtiger Aspekt angesichts der eng getakteten Zugfolgen im Regionalverkehr der DB. Damit wird die Wasserstofftechnologie im Betriebsalltag konkurrenzf\u00e4hig zum bisher verwendeten Dieselkraftstoff\u201c, hei\u00dft es aus der Konzernzentrale. Zur Wartung des Mireo Plus H wird zudem die Werkstatt von DB Regio in Ulm auf die Instandhaltung von Wasserstofftriebz\u00fcgen umger\u00fcstet.<\/p>\n<p>2024 wird der H2-Zug dann ein Jahr lang zwischen T\u00fcbingen, Horb und Pforzheim im Probebetrieb unterwegs sein. Vorgesehen sind etwa 120.000 Kilometer planm\u00e4\u00dfiger Bahnbetrieb. Die Strecke eigne sich besonders wegen der f\u00fcr den Regionalverkehr beispielhaften Taktung des Fahrplans und der abwechslungsreichen Topografie, so die Partner.<\/p>\n<p>\u201eMit diesem Projekt beweisen wir einmal mehr, dass die Deutsche Bahn nicht nur ein Mobilit\u00e4ts-, sondern auch ein Technologiekonzern ist\u201d, \u00e4u\u00dfert Prof. Sabina Jeschke, DB-Vorstand f\u00fcr Digitalisierung und Technik. \u201eDass wir den Wasserstoff vor Ort aus \u00d6kostrom herstellen und den Zug so schnell wie einen Dieselzug betanken werden, zeigt: Die klimafreundliche Verkehrswende ist m\u00f6glich. Wir m\u00fcssen den Verbrauch fossiler Kraftstoffe auf null bringen. Nur so kann die DB im Jahr 2050 klimaneutral sein. Dann werden wir kein einziges Fahrzeug mehr mit konventionellem Diesel betreiben.\u201c<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>23.11.2020<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[503],"tags":[],"class_list":["post-11116","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-industrienachrichten"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v24.4 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>DB und Siemens entwickeln H2-System f\u00fcr die Schiene - \u660c\u8467\u80a1\u4efd\u6709\u9650\u516c\u53f8<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/battery9999.com\/de\/db-und-siemens-entwickeln-h2-system-fuer-die-schiene\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"DB und Siemens entwickeln H2-System f\u00fcr die Schiene - 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