{"id":12646,"date":"2021-06-08T14:38:44","date_gmt":"2021-06-08T06:38:44","guid":{"rendered":"https:\/\/battery9999.com\/de\/?p=12646"},"modified":"2021-06-08T14:38:44","modified_gmt":"2021-06-08T06:38:44","slug":"in-5-minuten-ist-der-akku-voll-nano-partikel-sollen-es-moeglich-machen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/battery9999.com\/de\/in-5-minuten-ist-der-akku-voll-nano-partikel-sollen-es-moeglich-machen\/","title":{"rendered":"In 5 Minuten ist der Akku voll: Nano-Partikel sollen es m\u00f6glich machen"},"content":{"rendered":"

\u00a030.05.2021<\/h4>\n

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Ein Start-up aus Israel arbeitet seit mehreren Jahren an der XFC genannten Technologie. Das Ziel: Nicht weniger als den herk\u00f6mmlichen Lithium-Ionen-Akku zu revolutionieren. Der erste Protoyp und einen Zeitplan f\u00fcr die Serienproduktion gibt es schon.
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Elektroauto-Batterien in nur f\u00fcnf Minuten komplett aufzuladen verspricht das israelische Start-up StoreDot mit seiner Extreme Fast Charging (XFC)-Technologie. Gegr\u00fcndet wurde das Unternehmen 2012 und hat vor kurzem bekannt gegeben, mit EVE Energy Co., Ltd aus China einen Rahmenvertrag f\u00fcr die Serienfertigung abgeschlossen zu haben. Die Firma soll StoreDot bei der Kommerzialisierung seiner Prototypen helfen und die Batterien sp\u00e4ter auch herstellen. EVE ist nach Angaben von StoreDot ein f\u00fchrender Zulieferer von E-Auto-Komponenten und Energiespeichersystemen. Die beiden Unternehmen arbeiten bereits seit 2018 zusammen. Zudem soll sp\u00e4ter f\u00fcr die Massenproduktion ein Gemeinschaftsunternehmen gegr\u00fcndet werden.<\/p>\n

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Erste Interessenten aus der Automobilbranche sollen im Laufe dieses Jahres die M\u00f6glichkeit haben, Prototypen der StoreDot-Batterie zu erproben, sagte das israelische Unternehmen in einer\u00a0Pressemitteilung.<\/a>\u00a0Der Start der Serienproduktion ist f\u00fcr das Jahr 2024 geplant. Dies sei ein \u201ewichtiger Meilenstein zur Kommerzialisierung der \u201a5-Minuten-Lade\u2018-Batterie\u201c, so StoreDot.<\/p>\n

Bereits in 2019 zeigte man ein funktionierendes Muster mit XFC-Technologie: Die Israelis hatten damals angeblich einen Elektro-Roller in gerade einmal f\u00fcnf Minuten vollst\u00e4ndig geladen.<\/p>\n

Als wichtigsten Unterschied zu bisherigen Energiespeichern bezeichnen die Entwickler von StoreDot den Ersatz von Grafit in der Zellenanode durch metall\u00e4hnliche Nanopartikel. Au\u00dfer Batterien f\u00fcr Elektroautos plant StoreDot die Anwendung seiner XFC-Schnellladetechnologie in Akkupaketen von Lkws sowie herk\u00f6mmlicher Elektroger\u00e4te.<\/p>\n

Bekannte Konzerne wie der \u00d6lriese BP, Koreas Samsung sowie Daimler unterst\u00fctzen StoreDot. Ein immenser Vorteil von XFC, neben dem schnellen Aufladen, ist nach Unternehmensangaben von StoreDot der Aufbau der Akkus, der es m\u00f6glich macht diese in bestehenden Produktionslinien von Lithium-Ionen-Batterien herzustellen. Dadurch m\u00fcssten Unternehmen f\u00fcr die Serienfertigung von XFC-Akkus weniger investieren als bei neuen Batterietechnologien von Mitbewerbern, sagte StoreDot.<\/p>\n

Quelle:In 5 Minuten ist der Akku voll: Nano-Partikel sollen es m\u00f6glich machen – EFAHRER.com (chip.de)<\/a><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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