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<\/p>\nAm 24. Juli 2023<\/p>\n
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Der franz\u00f6sisch-italienische Automobilhersteller Stellantis und der s\u00fcdkoreanische Batteriehersteller Samsung SDI haben am Montag erkl\u00e4rt, dass sie ein zweites Joint-Venture-Werk in den USA f\u00fcr die Herstellung von Batterien f\u00fcr Elektrofahrzeuge er\u00f6ffnen wollen, das 2027 die Produktion aufnehmen soll.<\/p>\n
Die Unternehmen erkl\u00e4rten, dass die Transaktion noch abgeschlossen werden muss und dass der Standort des Werks noch gepr\u00fcft wird. Auch die H\u00f6he der Investitionen und die Zahl der Besch\u00e4ftigten werden erst sp\u00e4ter bekannt gegeben. Die Anlage wird eine anf\u00e4ngliche Produktionskapazit\u00e4t von 34 Gigawattstunden (GWh) haben.<\/p>\n
“Diese neue Anlage wird dazu beitragen, unser aggressives Ziel zu erreichen, bis zum Ende des Jahrzehnts mindestens 25 neue batteriebetriebene Elektrofahrzeuge f\u00fcr den nordamerikanischen Markt anzubieten”, sagte Stellantis CEO Carlos Tavares in einer Erkl\u00e4rung.<\/p>\n
Stellantis, zu dessen Marken Peugeot, Jeep, Ram, Alfa Romeo, Citroen und Opel geh\u00f6ren, hat angek\u00fcndigt, bis zum Jahr 2030 in Europa 100 % elektrische Pkw und in den USA 50 % elektrische Pkw und leichte Lkw verkaufen zu wollen. Um dies zu erreichen, will das Unternehmen etwa 400 GWh Batteriekapazit\u00e4t sichern.<\/p>\n
Im Jahr 2021 sagte Stellantis, es wolle bis 2025 weltweit 35 Milliarden Dollar in die Produktion von Elektrofahrzeugen und Software investieren. Stellantis sagte, dass die zweite Batteriefabrik in den USA die sechste sein wird, um die Ziele des Unternehmens zu unterst\u00fctzen.<\/p>\n
“Das zweite Werk wird unsere Marktdurchdringung in den USA beschleunigen”, sagte Samsung SDI CEO Yoon-ho Choi in der Erkl\u00e4rung.<\/p>\n
Im Mai 2022 erkl\u00e4rten Stellantis und Samsung SDI, dass sie mehr als 2,5 Milliarden Dollar in den Bau ihrer ersten gemeinsamen Batteriefabrik investieren w\u00fcrden, die im ersten Quartal 2025 in Kokomo, Indiana, er\u00f6ffnet werden soll. Diese Anlage wird eine Anfangskapazit\u00e4t von 23 GWh haben, die sp\u00e4ter auf 33 GWh steigen soll.<\/p>\n
Die Unternehmen sagten, dass das Werk in Indiana dann 1.400 Menschen besch\u00e4ftigen w\u00fcrde und die Investitionen schrittweise auf 3,1 Milliarden Dollar ansteigen k\u00f6nnten.<\/p>\n
Stellantis baut auch ein Joint-Venture-Batteriewerk in Windsor, Ontario, in Kanada mit dem s\u00fcdkoreanischen Unternehmen LG Energy Solution. Dieses Werk soll 2024 er\u00f6ffnet werden, 2.500 Arbeitspl\u00e4tze schaffen und eine j\u00e4hrliche Produktionskapazit\u00e4t von \u00fcber 45 GWh aufweisen.<\/p>\n
Im April gaben Samsung SDI und General Motors bekannt, dass sie \u00fcber 3 Milliarden Dollar in den Bau einer gemeinsamen Batteriefabrik in den USA investieren werden, die 2026 mit einer j\u00e4hrlichen Kapazit\u00e4t von 30 GWh er\u00f6ffnet werden soll. Das Werk soll ebenfalls in Indiana gebaut werden und 1.700 Menschen besch\u00e4ftigen.<\/p>\n
Die Gewerkschaft United Auto Workers, die mit Stellantis Verhandlungen \u00fcber einen neuen Tarifvertrag f\u00fcr die stundenweise besch\u00e4ftigten Arbeitnehmer des Autoherstellers in den USA aufgenommen hat, m\u00f6chte, dass die Arbeitnehmer in diesen Joint-Venture-Werken, die von GM, Stellantis und Ford Motor gebaut werden, gewerkschaftlich vertreten sind und h\u00f6here L\u00f6hne erhalten.<\/p>\n