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<\/p>\n04.10.2023<\/p>\n
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Immobilienverwaltungen nehmen zahlreiche Aufgaben wahr, besonders wichtig ist dabei die Beziehung zu den Mietern. Diese wird in den letzten Jahren immer h\u00e4ufiger mit Anfragen bez\u00fcglich der Installation von Ladestationen f\u00fcr Elektrofahrzeuge auf die Probe gestellt. Denn lehnen sie das Gesuch ab, sind Probleme programmiert \u2013 auch wenn die Verwaltung das Recht auf ihrer Seite hat.<\/p>\n
Denn Mieterinnen und Mieter haben keinen Anspruch darauf, auf einem gemieteten Parkplatz eine Ladestation zu installieren. Nicht in der Einstellhalle, nicht im Freien \u2013 und auch nicht auf eigene Kosten.<\/p>\n
Entscheidet sich die Immobilienverwaltung gegen Ladestationen, ist das aus Sicht der Bewohner mit einem Elektroauto frustrierend. Denn f\u00fcr sie macht die Anschaffung nur wirklich Sinn, wenn sie das Fahrzeug entweder zu Hause oder tags\u00fcber am Arbeitsplatz aufladen k\u00f6nnen. T\u00e4glich zu einer Tankstelle oder einem Detailh\u00e4ndler mit Ladestationen zu fahren, ist nicht wirklich eine Option.<\/p>\n
Im Stockwerkeigentum entscheidet nicht die Verwaltung \u00fcber eine geplante Heim-Ladestation, sondern die Miteigent\u00fcmerversammlung, es sei denn, ein Stockwerkeigent\u00fcmer will seine Ladestation auf einem abgetrennten und im Sonderrecht ausgeschiedenen Platz platzieren. Je nachdem, ob der Einbau als notwendig oder nur als n\u00fctzlich eingestuft ist, erfordert die Einwilligung bei Notwendigkeit einen reinen Mehrheitsentscheid der Miteigent\u00fcmerinnen und Miteigent\u00fcmer oder \u2013 wenn n\u00fctzlich \u2013 einen Mehrheitsentscheid jener Eigent\u00fcmerinnen und Eigent\u00fcmer, die die Mehrheit der Wertquote auf sich vereinigen.<\/p>\n
Zwar haben Elektromobilit\u00e4t und effiziente Ladeinfrastrukturen bereits heute einen hohen Stellenwert f\u00fcr Immobilienportfolios. Auf der anderen Seite ist die Installation von Ladestationen auch mit erheblichen Kosten verbunden. Dabei m\u00fcssen Immobilienverwaltungen die Beschaffung der Ger\u00e4te selbst, aber auch die Elektroinstallationen, die m\u00f6glicherweise erforderliche Netzverst\u00e4rkung und die Wartung einberechnen. Ausserdem soll die Anlage eine verursachergerechte Kostenabrechnung erm\u00f6glichen.<\/p>\n
Auch die Brandsicherheit im Geb\u00e4ude muss bedacht werden, wobei festzuhalten ist, dass Elektrofahrzeuge nicht h\u00e4ufiger brennen als Benzin- oder Dieselfahrzeuge, sondern schwieriger zu l\u00f6schen sind. Wichtig ist vor allem, dass nach eingehender Pr\u00fcfung der Geb\u00e4udeinfrastruktur der Einbau der Elektroinstallation und der Ladestation nur durch eine qualifizierte Person erfolgt.<\/p>\n
F\u00fcr die Verwaltung oder auch eine Gemeinschaft von Stockwerkeigent\u00fcmern stellt sich in den meisten F\u00e4llen nicht die Frage, ob sie dem Wunsch eines einzelnen Mietenden respektive Eigent\u00fcmers nachkommen will. Vielmehr \u00fcberlegt sie sich, ob sie die Immobilie mit einem Ladesystem aufwerten will, mit dem mehrere Fahrzeuge geladen werden k\u00f6nnen. Denn die meisten Autos stehen am Abend in der Garage und sollen mit Strom betankt werden, damit sie am n\u00e4chsten Morgen mit frisch aufgeladenen Akkus auf die Reise gehen k\u00f6nnen. Ein intelligentes Ladesystem bildet in diesem Fall Warteschleifen und sorgt daf\u00fcr, dass der Strom im ganzen Geb\u00e4ude sinnvoll verteilt wird.<\/p>\n
Ob Mietliegenschaften oder Stockwerkeigentum \u2013 f\u00fcr die Immobilienverwaltung lohnt sich die Erarbeitung eines Gesamtkonzepts. Um das Thema kommt sie eh nicht herum, weil schon in kurzer Zeit eine gr\u00f6ssere Zahl von Fahrzeugen solche Ladestationen ben\u00f6tigt.<\/p>\n