{"id":18394,"date":"2024-04-02T14:19:06","date_gmt":"2024-04-02T06:19:06","guid":{"rendered":"https:\/\/battery9999.com\/de\/?p=18394"},"modified":"2024-04-02T14:19:06","modified_gmt":"2024-04-02T06:19:06","slug":"wasserstoffzug-faehrt-2-800-kilometer-ohne-zu-tanken","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/battery9999.com\/de\/wasserstoffzug-faehrt-2-800-kilometer-ohne-zu-tanken\/","title":{"rendered":"Wasserstoffzug f\u00e4hrt 2.800 Kilometer ohne zu tanken"},"content":{"rendered":"<p>25. M\u00e4rz 2024<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-18395\" src=\"https:\/\/battery9999.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/2024-04-02_141800-300x154.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"154\" srcset=\"https:\/\/battery9999.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/2024-04-02_141800-300x154.jpg 300w, https:\/\/battery9999.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/2024-04-02_141800.jpg 628w, https:\/\/battery9999.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/2024-04-02_141800-450x231.jpg 450w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><!--more--><\/p>\n<p>Rekordfahrt mit Wasserstoff: Stadler hat mit dem Brennstoffzellenzug Flirt H2 einen Weltrekord aufgestellt f\u00fcr die l\u00e4ngste Strecke, die ein wasserstoffbetriebener Personenzug ohne Nachtanken zur\u00fcckgelegt hat. Daf\u00fcr gab es einen Eintrag ins Guinness-Buch der Rekorde \u2013 nicht der erste f\u00fcr den Schweizer Zughersteller.<\/p>\n<section>\n<p id=\"gpar2\">Der Rekordversuch startete am Abend des 20. M\u00e4rz 2024,\u00a0<a class=\"golem-external-url gsnw-link__article-formatted\" href=\"https:\/\/www.stadlerrail.com\/media\/pdf\/2024_0325_medienmitteilung_stalder_erreicht_weltrekordtitel_de.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">wie Stadler erst jetzt mitteilte (pdf)<\/a>, und dauerte mehr als 46 Stunden. In der Zeit legte der Flirt H2 mit einer einzigen Tankf\u00fcllung 2.803 Kilometer zur\u00fcck. Die Rekordfahrt fand auf der Teststrecke des US-Technologieunternehmens Ensco in Pueblo im US-Bundesstaat Colorado statt.<\/p>\n<p id=\"gpar3\">Stader stellte den Flirt H2 auf der Fachmesse Innotrans in Berlin 2022 vor. Der Zug basiert auf dem\u00a0<a class=\"golem-external-url gsnw-link__article-formatted\" href=\"https:\/\/www.stadlerrail.com\/de\/produkte\/detail-all\/flirt160\/13\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Flirt<\/a>, den Stadler f\u00fcr den Einsatz im Regional- und S-Bahn-Verkehr baut. Er besteht aus zwei elektrisch angetriebenen Endwagen und einem Mittelwagen. Im Zug gibt es 108 Sitzpl\u00e4tze sowie eine Reihe von Stehpl\u00e4tzen.<\/p>\n<\/section>\n<section>\n<h2>Die Brennstoffzellen befinden sich im Mittelwagen<\/h2>\n<p id=\"gpar4\">Im Mittelwagen, der die Bezeichnung Powerpack tr\u00e4gt, sind die Brennstoffzellen und die Wasserstofftanks untergebracht. Die Brennstoffzellen speisen den Strom in Traktionsakkus, die den Antrieb mit Strom versorgen. In diesen Akkus wird auch der Strom gespeichert, der beim Bremsen gewonnen wird. Mit einer Tankladung soll der Zug, der maximal 130 km\/h f\u00e4hrt, einen Tag im Einsatz sein.<\/p>\n<p id=\"gpar5\">Stadler entwickelte den Flirt H2 f\u00fcr die San Bernardino County Transportation Authority (SBCTA) im US-Bundesstaat Kalifornien. Daf\u00fcr musste er f\u00fcr den Betrieb bei Umgebungstemperaturen bis zu 49 Grad Celsius ausgelegt werden. Neben der SBCTA hat auch Caltrans, die Verkehrsbeh\u00f6rde des Bundesstaates Kalifornien, Wasserstoffz\u00fcge bestellt. Diese werden f\u00fcr eine h\u00f6here Passagierzahl ausgelegt sein und \u00fcber f\u00fcnf Wagen verf\u00fcgen. Zudem haben die Bahnbetreiber Ferrovie della Calabria (FdC) aus S\u00fcditalien und Azienda Regionale Sarda Trasporti (ARST) auf Sardinien mehr als ein Dutzend der Wasserstoffz\u00fcge bestellt.<\/p>\n<p id=\"gpar6\">Flirt hat urspr\u00fcnglich einen dieselelektrischen Antrieb oder einen konventionellen elektrischen Antrieb, der den Strom aus der Oberleitung bezieht. Daneben bietet Stadler noch\u00a0<a class=\"golem-internal-url golem-url-news gsnw-link__article-formatted\" href=\"https:\/\/www.golem.de\/news\/stadler-start-fuer-erste-akkuzugflotte-im-linienbetrieb-2310-178754.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">eine Variante des Zuges mit Akku<\/a>. Der Flirt Akku stellte Ende 2021\u00a0<a class=\"golem-external-url gsnw-link__article-formatted\" href=\"https:\/\/www.guinnessworldrecords.com\/world-records\/682363-greatest-distance-by-battery-electric-multiple-unit-bemu-on-a-single-charge-pr\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">einen Weltrekord f\u00fcr die l\u00e4ngste Fahrt eines Zugs im Akkubetrieb<\/a>\u00a0auf. Er fuhr ohne zu laden von Berlin nach Warnem\u00fcnde, eine Strecke von 224 Kilometern.<\/p>\n<p id=\"gpar7\"><em>&#8220;Stadler setzt mit der kontinuierlichen Entwicklung innovativer Technologien konsequent auf die Zukunft des Schienenverkehrs mit alternativen Antrieben&#8221;<\/em>, sagte Martin Ritter, Chef von Stadler in den USA.\u00a0<em>&#8220;Mit der Nutzung von Wasserstoff als Energiequelle leisten wir einen aktiven Beitrag zum Umweltschutz und gestalten das nachhaltige und emissionsfreie Reisen von morgen.&#8221;<\/em><\/p>\n<p>Quelle:<a href=\"https:\/\/www.golem.de\/news\/rekordfahrt-in-den-usa-wasserstoffzug-faehrt-2-800-kilometer-ohne-zu-tanken-2403-183547.html\">Rekordfahrt in den USA: Wasserstoffzug f\u00e4hrt 2.800 Kilometer ohne zu tanken &#8211; Golem.de<\/a><\/p>\n<\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>25. 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