{"id":18915,"date":"2024-09-03T09:19:31","date_gmt":"2024-09-03T01:19:31","guid":{"rendered":"https:\/\/battery9999.com\/de\/?p=18915"},"modified":"2024-09-03T09:19:31","modified_gmt":"2024-09-03T01:19:31","slug":"us-forscher-lfp-akkus-verschlechtern-sich-bei-stets-voller-ladung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/battery9999.com\/de\/us-forscher-lfp-akkus-verschlechtern-sich-bei-stets-voller-ladung\/","title":{"rendered":"US-Forscher: LFP-Akkus verschlechtern sich bei stets voller Ladung"},"content":{"rendered":"<p><time class=\"entry-time\">28.08.2024<\/time><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-18916\" src=\"https:\/\/battery9999.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/2024-09-03_091817-300x148.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"148\" srcset=\"https:\/\/battery9999.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/2024-09-03_091817-300x148.jpg 300w, https:\/\/battery9999.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/2024-09-03_091817-450x222.jpg 450w, https:\/\/battery9999.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/2024-09-03_091817.jpg 686w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p>Bild: Tesla<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Lithium-Eisenphosphat-Batterien (LFP) bieten weniger Energiedichte als die in aktuellen Elektroautos weiter am meisten verbreiteten Nickel-Mangan-Kobalt-Energiespeicher (NMC), gelten aber als deutlich robuster. Laut einer Studie, zu deren Autoren der Tesla-Batterieforscher Jeff Dahn geh\u00f6rt, k\u00f6nnen wiederholte Ladezyklen bei einem h\u00f6heren Ladezustand LFP-Zellen mit der Zeit sch\u00e4digen. Die Ergebnisse wurden im\u00a0<em>Journal Of Electrochemical Society<\/em>\u00a0ver\u00f6ffentlicht.<\/p>\n<p>\u201eBei h\u00f6herem SoC (State of Charge\/Ladestand, d. Red.), also h\u00f6herer Spannung, werden die negativen Reaktionen im Elektrolyten beschleunigt und der Lithiumvorrat verbraucht\u201c, hei\u00dft es in der Studie. \u201eZyklen in der N\u00e4he des h\u00f6chsten Ladezustandes (75-100 % SoC) sind f\u00fcr LFP\/Graphit-Zellen sch\u00e4dlich. Unsere Ergebnisse zeigen eine Korrelation zwischen der durchschnittlichen SoC des Batteriebetriebs und der Rate des Kapazit\u00e4tsabfalls, was bedeutet, dass die Lebensdauer umso l\u00e4nger ist, je niedriger die durchschnittliche SoC ist \u2026 Daher ist es wichtig, die Zeit, die bei hohen Ladezust\u00e4nden verbracht wird, zu minimieren.\u201c<\/p>\n<p>Die Forscher widersprechen damit der Empfehlung von Autoherstellern, LFP-Akkus regelm\u00e4\u00dfig zu 100 Prozent aufzuladen. So empfiehlt etwa Elektroauto-Branchenprimus Tesla Nutzern der LFP-Versionen seiner Mittelklassefahrzeuge Model 3 und Model Y, mindestens einmal pro Woche das Fahrzeug auf 100 Prozent zu laden. Bei Ford lautet die Empfehlung einmal pro Monat.<\/p>\n<p>Dieser Konflikt sei einfach erkl\u00e4rt, berichtet das Portal\u00a0<em>Electrive<\/em>: F\u00fcr die Studie habe das Forscherteam nur die Lebensdauer beziehungsweise den Kapazit\u00e4ts-Erhalt innerhalb der LFP-Zelle untersucht, w\u00e4hrend die Fahrzeug-Hersteller das gesamte Auto und den Kundennutzen im Blick h\u00e4tten, in diesem Fall etwa das Batterie-Management-System (BMS). LFP-Batteriesysteme m\u00fcssten aufgrund des flacheren Spannungsverlaufs regelm\u00e4\u00dfig kalibriert werden, damit das BMS einen Fixpunkt hat. Dann kenne das BMS den genauen Ladestand aller Zellen und k\u00f6nne den Ladestand und die Restreichweite genauer kalkulieren.<\/p>\n<p>Der Betrieb bei Ladezust\u00e4nden von 0 bis 25 Prozent verl\u00e4ngere die Lebensdauer der LFP-Batteriezelle, so die Studienautoren. Sie merken aber an: \u201eEs ist nicht realistisch, zu empfehlen, LFP-Zellen nur zwischen 0 und 25 Prozent SoC zu zyklisieren, denn das ist eine Verschwendung von Kapazit\u00e4t.\u201c Es gebe \u201eeindeutig einen Kompromiss zwischen nutzbarer Kapazit\u00e4t und Kapazit\u00e4tserhalt\u201c und es sei nicht praktikabel, eine Batteriezelle nur im niedrigen SoC-Bereich zu laden.<\/p>\n<p>Quelle:<a href=\"https:\/\/ecomento.de\/2024\/08\/28\/us-forscher-lfp-akkus-verschlechtern-sich-bei-stets-voller-ladung\/\">Studie: LFP-Akkus verschlechtern sich bei stets voller Ladung &#8211; ecomento.de<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>28.08.2024 Bild: Tesla<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":18916,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[503],"tags":[],"class_list":["post-18915","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-industrienachrichten"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v24.4 - 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