{"id":19357,"date":"2024-12-17T09:27:08","date_gmt":"2024-12-17T01:27:08","guid":{"rendered":"https:\/\/battery9999.com\/de\/?p=19357"},"modified":"2024-12-17T09:27:08","modified_gmt":"2024-12-17T01:27:08","slug":"die-batterien-von-e-autos-koennten-laenger-halten-als-gedacht","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/battery9999.com\/de\/die-batterien-von-e-autos-koennten-laenger-halten-als-gedacht\/","title":{"rendered":"Die Batterien von E-Autos k\u00f6nnten l\u00e4nger halten als gedacht"},"content":{"rendered":"

10.12.2024<\/p>\n

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Die Akkus von Elektroautos k\u00f6nnten deutlich l\u00e4nger nutzbar sein, als es Labortests vermuten lassen. Das legt eine Studie von Ingenieuren der Stanford University nahe. \u201eWir haben die Batterien von Elektroautos nicht auf die richtige Weise getestet\u201c,\u00a0sagte Simona Onori, einer der Studienautoren, in einer Pressemitteilung<\/a>\u00a0der Universit\u00e4t.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Im Labor wird die Lebensdauer der Batterien \u00fcblicherweise getestet, indem man sie immer wieder mit fester Stromst\u00e4rke auf- und entl\u00e4dt. Doch im Alltag machen die Energiespeicher ganz andere Belastungen durch. Sie werden beim Beschleunigen rapide entladen, beim Bremsen kurzzeitig gef\u00fcllt, wenn das Auto parkt, passiert nichts, dann wird die Batterie wieder l\u00e4ngere Zeit geladen.<\/p>\n<\/div>\n

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Lebensdauer um bis zu 38 Prozent untersch\u00e4tzt<\/h3>\n<\/div>\n
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Um zu erfahren, wie sich das auf die Lebensdauer auswirkt, hat das Team realistische Lade- und Entladeprofile entwickelt und damit 92 handels\u00fcbliche Batteriezellen getestet. Das Ergebnis\u00a0beschreiben die Forscher im Magazin \u201eNature Energy\u201c<\/a>\u00a0als \u201e\u00fcberraschend\u201c: Die Akkus hielten unter realistischen Bedingungen l\u00e4nger, die Tests mit Laborzyklen untersch\u00e4tzten die Lebensdauer um bis zu 38 Prozent.<\/p>\n<\/div>\n

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Bei einem typischen Antriebsstrang entspr\u00e4che dies einer Untersch\u00e4tzung der lebenslangen Laufleistung von bis zu 313.000 Kilometern, schreiben die Forscher. Diese Zahl ist jedoch rein rechnerisch und bezieht sich lediglich auf die untersch\u00e4tzte Lebensdauer der Batterie, nicht auf die restlichen Teile des Autos.<\/p>\n<\/div>\n

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Die Forscher haben sich auch die Batteriealterung angeschaut, die sich unabh\u00e4ngig von den Lade- und Entladezyklen mit der Zeit einstellt. \u201eWir Batterieingenieure sind davon ausgegangen, dass die Zyklusalterung viel wichtiger ist als die zeitbedingte Alterung\u201c, sagte Studienautor Alexis Geslin. Das stimme zwar f\u00fcr Nutzfahrzeuge wie etwa elektrische Busse. Bei privaten E-Autos, die die meiste Zeit \u00fcber nicht benutzt w\u00fcrden, sei dies aber nicht der Fall. \u201eHier ist die Zeit die Hauptursache f\u00fcr die Alterung der Batterie\u201c, sagt Geslin.<\/p>\n

Quelle:E-Auto-Batterien k\u00f6nnten deutlich l\u00e4nger halten als gedacht<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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