Am 11. M\u00e4rz 2025<\/p>\n
Northvolt, der schwedische Hersteller von Batteriezellen f\u00fcr Elektrofahrzeuge, steht m\u00f6glicherweise kurz davor, in Schweden Konkurs anzumelden, berichtete die schwedische Zeitung Dagens Nyheter (DN) am Dienstag.<\/p>\n
Northvolt beantragte im November letzten Jahres Konkursschutz nach Chapter 11 in den USA, da sein Bargeldbestand schwand. Das Unternehmen versuchte, Mittel zu beschaffen, die es ihm erm\u00f6glichen w\u00fcrden, die anhaltenden Probleme bei der Produktionssteigerung in seinem Hauptwerk in Nordschweden zu l\u00f6sen.<\/p>\n
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DN berichtete unter Berufung auf zwei Quellen, dass der Vorstand von Northvolt am Mittwoch f\u00fcr “das gesamte schwedische Gesch\u00e4ft” Insolvenz beantragen werde, wenn das Unternehmen bis dahin keine neuen Mittel auftreiben k\u00f6nne.<\/p>\n
Es wird erwartet, dass der Vorstand von Northvolt am Dienstagabend oder am fr\u00fchen Mittwoch eine endg\u00fcltige Entscheidung \u00fcber die Zukunft des Unternehmens trifft, berichtete DN.<\/p>\n
Northvolt lehnte eine Stellungnahme ab.<\/p>\n
Sobald das Gericht einen Konkursantrag genehmigt, ernennt es einen Treuh\u00e4nder, der die Leitung des Unternehmens \u00fcbernimmt und die Verm\u00f6genswerte an die Gl\u00e4ubiger verteilt. Der Betrieb wird eingestellt und der Treuh\u00e4nder kann zwar noch versuchen, einen K\u00e4ufer f\u00fcr das Unternehmen zu finden, aber das Management verliert jegliche Kontrolle \u00fcber die Entscheidungen.<\/p>\n
Die schwedische Wirtschaftszeitung DI berichtete ebenfalls am Dienstag, dass “Personen, die den beteiligten Akteuren nahe stehen” bef\u00fcrchten, dass Northvolt “kurz vor dem Bankrott steht”.<\/p>\n
Europa hatte gehofft, dass Northvolt die Abh\u00e4ngigkeit westlicher Autohersteller von chinesischen Konkurrenten wie dem Batteriehersteller CATL und dem EV- und Batteriehersteller BYD verringern w\u00fcrde.<\/p>\n
Das Unternehmen, dessen Motto “\u00d6lgeschichte schreiben” lautete, hat seit seiner Gr\u00fcndung im Jahr 2016 mehr als 10 Milliarden Dollar an Eigenkapital, Fremdkapital und \u00f6ffentlicher Finanzierung erhalten, wobei Volkswagen mit einem Anteil von 21% und Goldman Sachs mit 19% zu den gr\u00f6\u00dften Eigent\u00fcmern z\u00e4hlen.<\/p>\n
Der ehemalige CEO Peter Carlsson, der kurz nach dem Insolvenzantrag des Unternehmens im November zur\u00fccktrat, sagte jedoch zum Zeitpunkt seines Ausscheidens, dass das Unternehmen bis zu 1,2 Mrd. $ ben\u00f6tige, um sein Gesch\u00e4ft wieder aufzubauen.<\/p>\n
Northvolt hatte Anfang letzten Jahres mit einer Gruppe von Kreditgebern einen gr\u00fcnen Kredit in H\u00f6he von 5 Mrd. $ abgeschlossen, mit dem eine gro\u00dfe Werkserweiterung finanziert werden sollte, aber die Finanzierung wurde sp\u00e4ter gestrichen, als die Probleme des Unternehmens zunahmen.<\/p>\n
Ende Januar beliefen sich die Schulden von Northvolt auf mehr als 8 Milliarden Dollar, wie aus zuvor ver\u00f6ffentlichten Dokumenten hervorgeht. (Berichte von Marie Mannes, Anna Ringstrom und Johan Ahlander; Bearbeitung durch Matt Scuffham und Nia Williams)<\/p>\n
Quelle:Northvolt steht kurz vor dem Konkursantrag in Schweden, berichtet die Zeitung DN -Am 11. M\u00e4rz 2025 um 19:34 Uhr | MarketScreener<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Am 11. M\u00e4rz 2025<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":19781,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[503],"tags":[],"class_list":["post-19786","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-industrienachrichten"],"yoast_head":"\n
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