STELLANTIS Y SAMSUNG SDI CONSTRUIRÁN UNA FÁBRICA DE BATERÍAS CONJUNTA DE 2.500 MILLONES DE DÓLARES EN INDIANA POR REUTERS
MAYO 24, 2022
Por David Shepardson y Joseph White
WASHINGTON (Reuters) – Stellantis NV y Samsung (KS:) SDI anunciaron el martes que han invertido más de 2.500 millones de dólares.
Está previsto que la planta entre en funcionamiento en 2025 y se espera que tenga una capacidad de producción anual inicial de 23 gigavatios hora (GWh), que se espera que se amplíe a 33 GWh en los próximos años.
La empresa conjunta creará 1.400 nuevos puestos de trabajo y la inversión podría aumentar gradualmente hasta los 3.100 millones de dólares.
Indiana dijo que el proyecto es elegible para al menos $186,5 millones en incentivos, más una cantidad no especificada. Kokomo, condado de Howard, duque de energía (NYSE:) Indiana y Northern Indiana Public Service Company también han ofrecido incentivos adicionales.
Stellantis está aumentando la producción de híbridos enchufables, pero va a la zaga de algunos competidores en la introducción de vehículos eléctricos de batería (BEV) en los EE. UU.
El director ejecutivo de Stellantis, Carlos Tavares, dijo durante una videoconferencia que espera que la industria automotriz se vea afectada por una escasez de baterías para vehículos eléctricos en 2024-2025, ya que los fabricantes buscan aumentar las ventas de vehículos eléctricos y al mismo tiempo construir nuevas fábricas de baterías.
Pero a medida que las nuevas fábricas de baterías, incluidas cinco planificadas por Stellantis en Europa y América del Norte, comienzan a aumentar la producción, Tavares espera que se agoten las materias primas de las baterías, lo que, según él, pondrá en peligro los planes de los fabricantes de automóviles en 2027-2028.
La nueva fábrica de baterías de Stellantis en Kokomo estará ubicada cerca de sus tres fábricas existentes de transmisión y motores de combustión.
Tavares dijo que cuándo y cómo la compañía podría reutilizar las fábricas existentes para construir componentes de vehículos eléctricos en lugar de piezas de motores de combustión interna «se basará en la regulación de emisiones».
También advirtió que trasladar a los trabajadores de las fábricas de motores de combustión interna o transmisión a la producción de hardware EV no será fácil. «Es un planeta diferente», dijo.
El año pasado, Stellantis dijo que planea inyectar $ 35 mil millones en la fabricación y el software de vehículos eléctricos a nivel mundial para 2025.
Samsung SDI utilizará su tecnología PRiMX para fabricar celdas y módulos de batería para América del Norte.
En marzo, Stellantis y LG Energy Solution anunciaron que invertirían 4100 millones de dólares en una planta de baterías de empresa conjunta en Canadá con una capacidad de producción anual de más de 45 gigavatios hora.
La vicepresidenta de United Auto Workers, Cindy Estrada, dijo que el sindicato espera «negociar un acuerdo con Stellantis que traerá esta nueva planta bajo nuestro acuerdo maestro con salarios y beneficios tradicionales».
El presidente Joe Biden, durante una visita a Samsung en Corea del Sur el viernes, instó a las empresas a «formar sociedades» con «miembros de sindicatos estadounidenses» y dijo que las JV «que fabrican baterías para vehículos eléctricos se fortalecen a través de negociaciones colectivas con sindicatos estadounidenses».
