{"id":16551,"date":"2023-03-22T10:06:15","date_gmt":"2023-03-22T02:06:15","guid":{"rendered":"https:\/\/battery9999.com\/es\/?p=16551"},"modified":"2023-03-22T10:06:15","modified_gmt":"2023-03-22T02:06:15","slug":"volkswagen-supera-a-tesla-y-presenta-un-vehiculo-electrico-asequible","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/battery9999.com\/es\/volkswagen-supera-a-tesla-y-presenta-un-vehiculo-electrico-asequible\/","title":{"rendered":"Volkswagen supera a Tesla y presenta un veh\u00edculo el\u00e9ctrico asequible"},"content":{"rendered":"

16\/03\/2023<\/p>\n

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Volkswagen present\u00f3 su veh\u00edculo el\u00e9ctrico asequible para el mercado masivo en forma de un concepto llamado ID. 2todos. Con un precio inicial de 25,000 euros ($26,600) y un alcance estimado de 450 kil\u00f3metros (279 millas), el hatchback el\u00e9ctrico con apariencia de Golf pretende ser lo m\u00e1s dif\u00edcil de alcanzar: un veh\u00edculo enchufable para la gente.<\/p>\n

VW revel\u00f3 la identificaci\u00f3n. 2all durante un evento para inversores en Alemania, recordando el evento del d\u00eda del inversor de Tesla, en el que se esperaba que Elon Musk mostrara su propio veh\u00edculo el\u00e9ctrico asequible, pero no lo hizo . El precio de las acciones de Tesla cay\u00f3 despu\u00e9s del evento, ya que los inversores se quejaron de la ausencia del veh\u00edculo el\u00e9ctrico prometido. Y menos de dos semanas despu\u00e9s, VW respondi\u00f3 con su propio giro sobre c\u00f3mo podr\u00eda ser un EV para la masa.<\/p>\n

Durante la presentaci\u00f3n, VW describi\u00f3 una estrategia que incluye una inversi\u00f3n de 180 mil millones de euros ($ 193 mil millones) durante cinco a\u00f1os en \u00e1reas que incluyen la producci\u00f3n de bater\u00edas y materias primas, ya que busca reducir el costo de producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y superar a Tesla y otros al aumentar su cuota de mercado.<\/p>\n

Pero la identificaci\u00f3n. 2all fue la pieza central del evento, un EV compacto con un precio atractivo y mucho potencial. Aunque solo es un concepto, VW dijo que espera poner el veh\u00edculo en producci\u00f3n a partir de 2025. Ser\u00e1 uno de los 10 modelos enchufables que debutar\u00e1n en 2026.<\/p>\n

La versi\u00f3n de producci\u00f3n del ID. 2all se construir\u00e1 sobre la versi\u00f3n de segunda generaci\u00f3n de la plataforma modular de veh\u00edculos el\u00e9ctricos “MEB” de VW. La versi\u00f3n actual de MEB impulsa el SUV crossover ID.4 del fabricante de autom\u00f3viles , as\u00ed como una docena de otros veh\u00edculos de Audi, Skoda y otros de marcas propiedad de VW Group. La larga distancia entre ejes y los cortos voladizos del ID. 2all tambi\u00e9n se encuentran en el ID. Buzz, el minib\u00fas el\u00e9ctrico del fabricante de autom\u00f3viles que se espera que salga a la venta en EE. UU. en 2024.<\/p>\n

El EV asequible tambi\u00e9n ser\u00e1 el primer veh\u00edculo enchufable de VW con tracci\u00f3n delantera; todos los dem\u00e1s hasta la fecha han sido de tracci\u00f3n trasera de un solo motor o de tracci\u00f3n total de dos motores. El tren motriz tambi\u00e9n permitir\u00e1 una carga m\u00e1s r\u00e1pida, con VW prediciendo una velocidad de carga del 10 al 80 por ciento de aproximadamente 20 minutos. La identificaci\u00f3n. 2all ser\u00e1 liviano en espacio de almacenamiento, con 460-1,330 litros de volumen, dependiendo de las configuraciones de los asientos.<\/p>\n

Como hatchback, el ID. 2all luchar\u00e1 una batalla cuesta arriba, tanto en Estados Unidos como en Europa. La era de la \u201cescotilla caliente\u201d vino y se fue, y la mayor\u00eda de los fabricantes de autom\u00f3viles cambiaron su enfoque hacia los crossovers, los SUV y las camionetas. Sin duda, VW tiene su marca Scout lista para presentar una nueva l\u00ednea de camiones y SUV el\u00e9ctricos con temas de aventura. Pero un hatchback enchufable, incluso uno tan asequible como el ID. 2all, estar\u00e1 empujando contra la corriente cuando finalmente salga a la venta.<\/p>\n

VW dice la identificaci\u00f3n. 2all representa un lenguaje de dise\u00f1o completamente nuevo, con \u00e9nfasis en la “simpat\u00eda y el entusiasmo”, que informar\u00e1 su futura l\u00ednea el\u00e9ctrica. Y mientras que el exterior del ID. 2all se parece al VW Golf descontinuado (para los EE. UU.), el interior es bastante distinto de la cosecha actual de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n

VW dice que quiere que el interior sea “autoexplicativo”, y las fotos lo confirman, con pantallas flotantes tanto para el grupo de instrumentos como para el infoentretenimiento central. Una perilla en la consola central podr\u00eda ayudar a abordar las cr\u00edticas sobre la falta de controles f\u00edsicos en el ID.4.<\/p>\n

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Pero una interfaz de estilo retro, como se ve aqu\u00ed en las fotos del periodista (y colaborador de Verge ) Daniel Golson, podr\u00eda traer esas cr\u00edticas de nuevo al frente. Despu\u00e9s de todo, jugar con un simulacro de un grupo de indicadores antiguos en una pantalla t\u00e1ctil no es lo mismo que hacerlo de verdad.<\/p>\n

Cuando salga en 2025, el ID. 2all puede que ni siquiera sea el EV m\u00e1s barato en la l\u00ednea de VW. El fabricante de autom\u00f3viles confirm\u00f3 los planes para producir un modelo a\u00fan m\u00e1s asequible, por debajo de los 20.000 euros, que probablemente llevar\u00e1 el nombre ID.1. Se espera que ese veh\u00edculo, que se dice que es similar al miniauto Polo actual y que tambi\u00e9n conserva los estilos del concepto ID.Life de 2021 , se lance en 2027.<\/p>\n

Mientras tanto, los clientes de EE. UU. esperan con ansias los modelos Scout, as\u00ed como la versi\u00f3n de mayor distancia entre ejes del ID. Buzz y el sed\u00e1n ID.7 inspirado en el Arteon .<\/p>\n

Fuente:Volkswagen supera a Tesla y presenta un veh\u00edculo el\u00e9ctrico asequible – Viento Sur Radio<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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