{"id":16593,"date":"2023-03-28T14:34:10","date_gmt":"2023-03-28T06:34:10","guid":{"rendered":"https:\/\/battery9999.com\/es\/?p=16593"},"modified":"2023-03-28T14:34:10","modified_gmt":"2023-03-28T06:34:10","slug":"maxell-sera-la-primera-empresa-en-producir-baterias-con-electrolito-solido-para-aplicaciones-industriales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/battery9999.com\/es\/maxell-sera-la-primera-empresa-en-producir-baterias-con-electrolito-solido-para-aplicaciones-industriales\/","title":{"rendered":"Maxell ser\u00e1 la primera empresa en producir bater\u00edas con electrolito s\u00f3lido para aplicaciones industriales"},"content":{"rendered":"

20\/03\/2023<\/p>\n

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El\u00a0electrolito s\u00f3lido<\/strong>\u00a0es una de las tecnolog\u00edas m\u00e1s prometedoras, que nos permitir\u00e1 desarrollar bater\u00edas con mayor densidad energ\u00e9tica y m\u00e1s seguras. En la actualidad hay una verdadera carrera por ser los primeros en contar con este tipo de acumuladores que revolucionar\u00e1 el mundo del transporte, y donde la japonesa\u00a0Maxell<\/strong>\u00a0ha dado un importante paso adelante con el anuncio del inicio de la producci\u00f3n de este tipo de bater\u00edas para usos industriales.<\/p>\n

Y es que hasta ahora empresas japonesas como TDK y Murata Manufacturing ya fabricaban bater\u00edas con electrolito s\u00f3lido para peque\u00f1os dispositivos electr\u00f3nicos port\u00e1tiles. Incluso\u00a0Xiaomi ha presentado<\/a>\u00a0un primer m\u00f3vil dotado de esta tecnolog\u00eda. Pero nadie hab\u00eda lanzado bater\u00edas m\u00e1s grandes de este tipo para aplicaciones m\u00e1s intensivas.<\/p>\n

Maxell\u00a0ha confirmado<\/a>\u00a0que\u00a0este verano pondr\u00e1 en marcha la producci\u00f3n en masa de bater\u00edas de electrolito s\u00f3lido<\/strong>\u00a0para su uso por robots industriales en una experimental de prueba en Jap\u00f3n.<\/p>\n

Este es un paso previo muy importante antes de su aplicaci\u00f3n\u00a0en otros sectores como el coche el\u00e9ctrico<\/strong>. La eliminaci\u00f3n del electrolito l\u00edquido de las bater\u00edas de litio actuales tiene varios beneficos, como la reducci\u00f3n del riesgo de incendio de las bater\u00edas en caso de accidente o imprevisto,\u00a0al mismo tiempo que aumenta hasta tres veces la densidad energ\u00e9tica del conjunto.<\/strong><\/p>\n

Sin embargo, de momento hay una barrera fundamental:\u00a0las bater\u00edas con electrolito s\u00f3lido son m\u00e1s de cuatro veces m\u00e1s caras<\/strong>\u00a0que las bater\u00edas cl\u00e1sicas de litio.<\/p>\n

Para tratar de controlar los costes, Maxell utilizar\u00e1\u00a0bater\u00edas de azufre con electrolito s\u00f3lido<\/strong>, que tendr\u00e1n como primer trabajo alimentar los motores de los robots industriales.<\/p>\n

Para su fabricaci\u00f3n, se pondr\u00e1 en marcha una nueva l\u00ednea de producci\u00f3n en la planta que Maxell tiene cerca de Kyoto,. Un proyecto que tendr\u00e1 un presupuesto de 15 millones de d\u00f3lares, donde esperan lograr unos ingresos de 228 millones cada a\u00f1o por la venta de este tipo de bater\u00edas.<\/p>\n

Una noticia que\u00a0coloca de nuevo a Jap\u00f3n en la cabeza del desarrollo de este tipo de bater\u00edas<\/strong>. Y es que las empresas japonesas poseen\u00a0cuatro de cada cinco patentes<\/strong>\u00a0en tecnolog\u00eda de bater\u00edas con electrolito s\u00f3lido, con Panasonic, Toyota y Nissan actualmente en plena fase de desarrollo.<\/p>\n

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Nueva bater\u00eda de litio-aire que logra multiplicar por cuatro la capacidad de las bater\u00edas de litio y superar los 1.000 ciclos<\/a><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n

Un sector particularmente importante para los fabricantes de coches el\u00e9ctricos, ya que permitir\u00e1 que los futuros modelos aumenten su autonom\u00eda, reduzcan su peso y tiempo de carga, todo aumentando incluso sus niveles de seguridad.<\/p>\n

La gran pregunta es el cu\u00e1ndo en los coches. La respuesta es compleja, pero se estima que entre 2025 y 2026 veremos la llegada de los primeros modelos. Unas propuestas que a la vista del aspecto econ\u00f3mico, posiblemente se coloquen en los segmentos m\u00e1s exclusivos, donde sea m\u00e1s f\u00e1cil amortizar el elevado precio de las bater\u00edas.<\/p>\n

Fuente:Maxell ser\u00e1 la primera empresa en producir bater\u00edas con electrolito s\u00f3lido para aplicaciones industriales (forococheselectricos.com)<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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