{"id":19249,"date":"2024-11-27T13:46:12","date_gmt":"2024-11-27T05:46:12","guid":{"rendered":"https:\/\/battery9999.com\/es\/?p=19249"},"modified":"2024-11-27T13:46:12","modified_gmt":"2024-11-27T05:46:12","slug":"honda-espera-duplicar-la-autonomia-de-los-ve-con-baterias-de-estado-solido-segun-el-jefe-de-id","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/battery9999.com\/es\/honda-espera-duplicar-la-autonomia-de-los-ve-con-baterias-de-estado-solido-segun-el-jefe-de-id\/","title":{"rendered":"Honda espera duplicar la autonom\u00eda de los VE con bater\u00edas de estado s\u00f3lido, seg\u00fan el jefe de I+D"},"content":{"rendered":"

21 de noviembre 2024<\/p>\n

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Honda Motor aspira a duplicar la autonom\u00eda de sus coches el\u00e9ctricos a finales de la d\u00e9cada de 2020, cuando empiecen a adoptar bater\u00edas totalmente de estado s\u00f3lido, un nuevo tipo de fuente de energ\u00eda en desarrollo, seg\u00fan declar\u00f3 el mi\u00e9rcoles el director de su unidad de investigaci\u00f3n.<\/p>\n

Las bater\u00edas totalmente de estado s\u00f3lido, que sustituir\u00e1n a las bater\u00edas de iones de litio de estado l\u00edquido, producir\u00e1n el doble de autonom\u00eda de conducci\u00f3n para finales de esta d\u00e9cada y m\u00e1s de 2,5 veces m\u00e1s para la d\u00e9cada de 2040, afirm\u00f3 Keiji Otsu, presidente de I+D de Honda.<\/p>\n

<\/div>\n

Los fabricantes de autom\u00f3viles y los proveedores de bater\u00edas de todo el mundo han desvelado planes para desarrollar bater\u00edas de estado s\u00f3lido, promocionadas como una tecnolog\u00eda clave para fabricar veh\u00edculos el\u00e9ctricos m\u00e1s duraderos, seguros y baratos en medio de la ralentizaci\u00f3n del crecimiento de los VE.<\/p>\n

“Es un cambio de juego de la era de los VE”, dijo Otsu a los periodistas en la l\u00ednea piloto de producci\u00f3n de bater\u00edas totalmente de estado s\u00f3lido de Honda en Tochigi, al norte de Tokio. Honda est\u00e1 invirtiendo 43.000 millones de yenes (277 millones de d\u00f3lares) en la l\u00ednea piloto, casi la mitad de los cuales se financian con subvenciones del gobierno japon\u00e9s.<\/p>\n

Honda pondr\u00e1 en funcionamiento la l\u00ednea piloto en enero, con el objetivo tambi\u00e9n de reducir el tama\u00f1o de las bater\u00edas en un 50%, el peso en un 35% y el coste en un 25% respecto a los niveles actuales en la pr\u00f3xima media d\u00e9cada, dijo Otsu.<\/p>\n

Honda planea aumentar su producci\u00f3n anual de VE a m\u00e1s de 2 millones de unidades para 2030. Tambi\u00e9n tiene como objetivo un ratio de ventas global del 40% para VE y veh\u00edculos de pila de combustible en 2030, y del 100% en 2040.<\/p>\n

Nissan Motor, socio estrat\u00e9gico de Honda, tambi\u00e9n est\u00e1 desarrollando bater\u00edas totalmente de estado s\u00f3lido, con el objetivo de poner en marcha su l\u00ednea piloto en marzo.<\/p>\n

“Puede haber \u00e1reas en las que podamos trabajar juntos”, dijo Otsu, sugiriendo la posibilidad de una adquisici\u00f3n conjunta de materiales.<\/p>\n

Honda no tiene “ninguna raz\u00f3n para rechazar” la venta externa de sus bater\u00edas de estado s\u00f3lido si ello es mutuamente beneficioso para ella y sus socios, a\u00f1adi\u00f3 Otsu.<\/p>\n

Toyota Motor, el mayor fabricante de autom\u00f3viles del mundo por ventas, pretende comercializar bater\u00edas totalmente de estado s\u00f3lido en 2027-2028 en colaboraci\u00f3n con la refiner\u00eda de petr\u00f3leo Idemitsu Kosan.<\/p>\n

Fuente:Honda espera duplicar la autonom\u00eda de los VE con bater\u00edas de estado s\u00f3lido, seg\u00fan el jefe de I+D – MarketScreener<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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