La pol\u00edtica india en materia de VE, que ofrece recortes fiscales a la importaci\u00f3n para los fabricantes de autom\u00f3viles extranjeros que inviertan en el pa\u00eds, les restringir\u00e1 el uso de los fondos destinados a la infraestructura de recarga para dicha desgravaci\u00f3n, lo que aumentar\u00e1 su fabricaci\u00f3n de autom\u00f3viles, seg\u00fan muestra un documento gubernamental.<\/p>\n
India anunci\u00f3 el a\u00f1o pasado una pol\u00edtica destinada a atraer a Tesla para que fabrique veh\u00edculos el\u00e9ctricos en el pa\u00eds y permita a estos fabricantes extranjeros importar coches con un arancel del 15%, frente al 100% actual, pero s\u00f3lo si invierten al menos 500 millones de d\u00f3lares para una f\u00e1brica.<\/p>\n
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Pero la pol\u00edtica obligar\u00e1 a que los fabricantes de autom\u00f3viles s\u00f3lo puedan contabilizar el 5% de su inversi\u00f3n total en VE como procedente de la creaci\u00f3n de la infraestructura de recarga, aunque gasten mucho m\u00e1s en la red el\u00e9ctrica, seg\u00fan un documento del Gobierno que detalla el borrador de las normas y que no es p\u00fablico, pero que fue visto por Reuters.<\/p>\n
El plan del gobierno llega justo cuando Tesla est\u00e1 m\u00e1s cerca de entrar en India con coches importados, habiendo ultimado dos ubicaciones para salas de exposici\u00f3n. La restricci\u00f3n podr\u00eda molestar a los fabricantes de autom\u00f3viles que quieran destinar una mayor parte de sus inversiones previstas en la India a la creaci\u00f3n de redes de recarga, que siguen siendo escasas y lejanas en el pa\u00eds.<\/p>\n
Una fuente de la industria al tanto de las discusiones con el Gobierno dijo que se est\u00e1 tomando esta medida porque Nueva Delhi quiere que las empresas den prioridad a la fabricaci\u00f3n, y no s\u00f3lo a las redes de recarga.<\/p>\n
En el incipiente mercado indio de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, muchos compradores han rehuido realizar compras debido a la falta de cargadores r\u00e1pidos.<\/p>\n
“Los gastos incurridos en infraestructura de recarga se considerar\u00edan hasta (un) m\u00e1ximo del 5% de la inversi\u00f3n comprometida”, afirmaba el borrador del documento de 47 p\u00e1ginas de enero de 2025.<\/p>\n
El Gobierno est\u00e1 celebrando consultas con los fabricantes de autom\u00f3viles y otras partes interesadas sobre el borrador de las normas y las ultimar\u00e1 para el mes que viene, dijo una fuente con conocimiento directo del asunto.<\/p>\n
El ministerio indio de Industrias Pesadas, que encabeza la nueva pol\u00edtica, no respondi\u00f3 a un correo electr\u00f3nico en busca de comentarios.<\/p>\n
Tesla, en un anuncio de empleo publicado la semana pasada, dijo que tambi\u00e9n est\u00e1 buscando un “desarrollador de carga” que se encargar\u00eda de “desarrollar y gestionar la cartera de nuevos sitios de carga” y de seleccionar las ubicaciones para su despliegue.<\/p>\n
El jefe del gigante de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, Elon Musk, dej\u00f3 en suspenso sus planes de inversi\u00f3n en fabricaci\u00f3n para India el a\u00f1o pasado, en medio de la ca\u00edda de las ventas de coches el\u00e9ctricos en todo el mundo.<\/p>\n
El plan inmediato de Tesla para la India consiste en importar coches y venderlos en el pa\u00eds. Musk y el presidente de EE.UU., Donald Trump, sin embargo, han dicho en repetidas ocasiones que los aranceles de India para los coches son demasiado altos.<\/p>\n
El nuevo proyecto de normas dice que las empresas que se comprometan a fabricar en la India tambi\u00e9n tendr\u00e1n que alcanzar un volumen de negocios m\u00ednimo de 577 millones de d\u00f3lares al final del cuarto a\u00f1o de funcionamiento, y de 866 millones de d\u00f3lares en el quinto a\u00f1o, para poder optar a aranceles m\u00e1s bajos en hasta 8.000 coches el\u00e9ctricos al a\u00f1o.<\/p>\n
Si no lo consiguen, tendr\u00e1n que pagar una penalizaci\u00f3n de entre el 1% y el 3% del d\u00e9ficit de ingresos.<\/p>\n
Otros fabricantes de autom\u00f3viles extranjeros como Hyundai y Toyota Motor han mostrado inter\u00e9s en fabricar VE en India en sus f\u00e1bricas existentes y nuevas. (Reportaje de Aditi Shah; edici\u00f3n de David Evans)<\/p>\n
Fuente:India limitar\u00e1 la inversi\u00f3n en recarga de VE para obtener una desgravaci\u00f3n arancelaria ante la inminente entrada de Tesla, seg\u00fan un documento -21 de febrero 2025 a las 16:59 | MarketScreener<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"21 de febrero 2025<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":19709,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[210],"tags":[],"class_list":["post-19711","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sin-categorizar"],"yoast_head":"\n
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