{"id":7955,"date":"2020-02-18T17:19:38","date_gmt":"2020-02-18T09:19:38","guid":{"rendered":"https:\/\/battery9999.com\/es\/?p=7955"},"modified":"2020-02-18T17:19:38","modified_gmt":"2020-02-18T09:19:38","slug":"baterias-de-litio-dilemas-entre-diseno-y-seguridad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/battery9999.com\/es\/baterias-de-litio-dilemas-entre-diseno-y-seguridad\/","title":{"rendered":"Bater\u00edas de Litio: dilemas entre dise\u00f1o y seguridad"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-7956\" src=\"https:\/\/battery9999.com\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/Foto-bater\u00eda-litio-300x225-170x140.jpg\" alt=\"\" width=\"170\" height=\"140\" \/><!--more--><\/p>\n<p>Existen\u00a0 pilas primarias y secundarias, y en ambos casos las hay de litio:<\/p>\n<ul>\n<li>las pilas primarias son aquellas que se agotan y son desechadas. En este caso, las que contienen litio, se les llama s\u00f3lo \u201cpilas de litio\u201d.<\/li>\n<li>las secundarias son las que pueden recargarse, esta clase de pilas son llamadas bater\u00edas. En este caso, las que son de litio, se llaman de \u201ci\u00f3n litio\u201d.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Las <b><i>bater\u00edas basadas en Litio-Ion<\/i><\/b> (o I\u00f3n Litio), son la fuente de energ\u00eda m\u00e1s reciente en el mercado de tel\u00e9fonos m\u00f3viles. <b><i>Alcanzan un almacenamiento muy superior de energ\u00eda<\/i><\/b>, aumentando considerablemente la autonom\u00eda del tel\u00e9fono m\u00f3vil. Son adem\u00e1s muy ligeras, pesando alrededor de la mitad de una equivalente (que contienen Niquel-Cadmio).<\/p>\n<p>Aunque tienen un precio elevado, las ventajas de las bater\u00edas de Litio las han popularizado y ha motivado que se las incluya en muchos art\u00edculos port\u00e1tiles tales como tel\u00e9fonos celulares, notebooks, tablets y juguetes, entre otros.<\/p>\n<h3><b>BRECHAS, FALENCIAS O PROBLEMAS DETECTADOS SOBRE EL TEMA<\/b><\/h3>\n<p>El uso masivo de las bater\u00edas de litio y la r\u00e1pida obsolenscencia de los equipos que la utilizan como fuente de energ\u00eda, ha generado una gran cantidad de bater\u00edas como producto de desecho. La falta de tratamiento como productos contaminantes y de reciclaje de ellas podr\u00edan convertirse en un problema a corto plazo dado que cuando tiramos las pilas a la basura, estamos tirando los compuestos que tienen y entre ellos metales, lo que supone un riesgo ambiental<sup>[1]<\/sup>.<\/p>\n<p>Por otra parte, debido a la masificaci\u00f3n del uso de las bater\u00edas de litio producto de su alta capacidad de carga el\u00e9ctrica, se han descrito en los \u00faltimos a\u00f1os diversos incidentes relacionados con el uso de este tipo de fuente energ\u00e9tica, que han puesto en riesgo la integridad de los usuarios.<\/p>\n<h3><b>TENDENCIAS DEL MERCADO<\/b><\/h3>\n<table border=\"0\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"442\">Desde hace mucho tiempo se emplean las pilas como fuente energizante de artefactos m\u00f3viles de uso habitual, cuya principal ventaja es la otorgar independencia de otros tipos de energ\u00eda haci\u00e9ndolos port\u00e1tiles. Este tipo de fuente de energ\u00eda es altamente utilizada; de acuerdo a estimaciones del a\u00f1o 2010, en Chile el consumo per c\u00e1pita anual total de pilas, comercializadas como fuente independiente de energ\u00eda, bordear\u00eda las 9,6 unidades, lo que equivale al consumo per c\u00e1pita actual de algunos pa\u00edses europeos. Del dato anterior, las m\u00e1s utilizadas corresponden a 6,03 unidades\/habitante en pilas de di\u00f3xido de manganeso; 2,49 unidades\/habitante de cinc carbono y \u00a0las pilas de litio s\u00f3lo correspond\u00edan a 0,19 unidades\/habitante al a\u00f1o, lo que revelaba un bajo uso de este tipo de fuente energ\u00e9tica individual en el mercado nacional en ese per\u00edodo<sup>[2]<\/sup>.<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"194\">\n<p align=\"center\">Figura 1.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.seguridaddeproductos.cl\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/Fig-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-5506\" src=\"https:\/\/www.seguridaddeproductos.cl\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/Fig-1.jpg\" sizes=\"(max-width: 373px) 100vw, 373px\" srcset=\"https:\/\/www.seguridaddeproductos.cl\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/Fig-1.jpg 373w, https:\/\/www.seguridaddeproductos.cl\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/Fig-1-300x178.jpg 300w\" alt=\"Fig 1\" width=\"373\" height=\"222\" \/><\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Sin embargo, las tendencias han ido cambiando y, seg\u00fan antecedentes entregados por la Subsecretaria de Telecomunicaciones, en Chile para el a\u00f1o 2015 ya exist\u00edan casi 24 millones de tel\u00e9fonos m\u00f3viles.\u00a0 Por otra parte, se estima que en el mundo, en el a\u00f1o 2013 fueron producidas 4.800 millones de c\u00e9lulas de litio y que su producci\u00f3n llegar\u00e1 a 8.000 millones en 2025<sup>[3]<\/sup>.<\/p>\n<h3><b>Bater\u00edas de litio y Medio Ambiente<\/b><\/h3>\n<p>Los datos anteriores suponen un gran consumo de dispositivos que contienen \u00e9ste tipo de productos pero que tambi\u00e9n pueden generar, entre otros asuntos, un problema de desechos que involucra metales y que a la fecha no son reciclados, tratados ni gestionados de forma alguna; de hecho respecto de los residuos generados y su gesti\u00f3n para el a\u00f1o 2010 de un total de 164.672.518 pilas correspondientes a 4.337,69 toneladas de pilas tanto primarias como secundarias 163.024.444 unidades corresponden a pilas de litio y 1.648.074a i\u00f3n litio. Con el fin de subsanar tal escenario y redefinir el enfoque de la gesti\u00f3n de residuos, el Ministerio del Medio Ambiente promulg\u00f3 la Ley Marco para la Gesti\u00f3n de Residuos, la Responsabilidad Extendida del Productor y Fomento al Reciclaje, N\u00b0 20.920, que en el caso de pilas y bater\u00edas son considerados parte de los productos prioritarios en la que se crea la Responsabilidad Extendida del Productor (REP), en la que las principales obligaciones de los productores e importadores son:<\/p>\n<ul>\n<li>Registrarse en un catastro p\u00fablico de empresarios y\/o fabricantes.<\/li>\n<li>Organizar y financiar la recolecci\u00f3n y tratamiento de productos recolectados a trav\u00e9s de un Sistema de gesti\u00f3n.<\/li>\n<li>Asegurar que el tratamiento de esos residuos se realice por personas autorizadas.<\/li>\n<li>Cumplir las metas de recolecci\u00f3n y autorizaci\u00f3n de esos productos.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Bater\u00edas de litio y Seguridad<\/strong><\/p>\n<p><strong>Incidentes en aviones de carga:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Existen antecedentes de que las bater\u00edas de litio son responsables de una serie de accidentes de aviones de carga; por ello las l\u00ednas a\u00e9reas United Airlines, Delta, Qantas, Cathay Pacific y British Airways ya hab\u00edan anunciado que no transportar\u00e1n cargamentos del producto<sup>[4]<\/sup>.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul>\n<li>Por lo anterior, la Fuerza A\u00e9rea Americana (FAA) realiz\u00f3 una serie de pruebas para determinar la peligrosidad de este tipo de fuente energ\u00e9tica. Para demostrar lo anterior, llenaron un contenedor con 5.000 bater\u00edas de litio junto a un cartucho que trasmit\u00eda calor para estimular el sobrecalentamiento en una de las bater\u00edas. El calor provoc\u00f3 una reacci\u00f3n con las otras bater\u00edas generando temperaturas de alrededor de 600\u00b0C generando una reacci\u00f3n en cadena y una explosi\u00f3n que vol\u00f3 la puerta del contenedor y un incendio<sup>[5]<\/sup>.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Como consecuencia de lo anterior, a partir del 1\u00b0 de abril de 2016, las bater\u00edas de iones de litio y de metal de litio que se env\u00eden sin los empaques respectivos est\u00e1n prohibida,s adem\u00e1s en aviones de pasajeros. Por otra parte, los env\u00edos de estos productos est\u00e1n limitados a los pa\u00edses identificados en la lista de pa\u00edses aprobados de UPS (United Parcel Service of Am\u00e9rica), descrita en la Secci\u00f3n II de bater\u00edas de iones de litio o de metal de litio, \u00e1rea de servicios de art\u00edculos peligrosos de la Asociaci\u00f3n de Transporte A\u00e9reo Internacional.<\/li>\n<li><strong>\u00a0Otros incidentes:<\/strong>\n<ul>\n<li>En el \u00faltimo a\u00f1o, las redes sociales y las noticias nacionales han exhibido una serie de casos relacionados con el sobrecalentamiento de bater\u00edas de litio principalmente en tel\u00e9fonos celulares. En este sentido, se destaca que durante los \u00faltimos 3 a\u00f1os se han recibido en el SERNAC, diversos reclamos derivados de incidentes ocurridos en productos energizados con pilas o bater\u00edas de litio tales como computadores, tablets y tel\u00e9fonos celulares, cuyo denominador com\u00fan ha sido el sobrecalentamiento de la fuente de energ\u00eda.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>En Abril de 2015, en China, se report\u00f3 un accidente ocurrido a un ni\u00f1o de 12 a\u00f1os, que fue gravemente herido en el rostro y manos al explotarle un tel\u00e9fono m\u00f3vil que era utilizado por la familia como despertador<sup>[6]<\/sup>.<\/li>\n<li>Otro hecho de similares caracter\u00edsticas fue informado en Pakist\u00e1n, en Marzo de 2016, donde un hombre estuvo a punto de morir quemado luego de quedar envuelto en llamas al explotar la bater\u00eda de su celular que transportaba en el bolsillo de su pantal\u00f3n<a title=\"\" href=\"file:\/\/\/C:\/Users\/vbenforado\/Documents\/2017\/Reportes\/Bater\u00c3\u00adas%20de%20Litio\/Reporte%20de%20pilas%20de%20litio%20V1%20FINAL%20DCE%2010022017.doc#_ftn7\"><sup>[7]<\/sup><\/a>.<\/li>\n<li>Medios de comunicaci\u00f3n de China tambi\u00e9n han informado de explosiones de aparatos celulares, donde a una mujer le explot\u00f3 su celular mientras viajaba en un autob\u00fas al intentar cambiar la Bater\u00eda de su celular luego de que se le agotara la que estaba ocupando<a title=\"\" href=\"file:\/\/\/C:\/Users\/vbenforado\/Documents\/2017\/Reportes\/Bater\u00c3\u00adas%20de%20Litio\/Reporte%20de%20pilas%20de%20litio%20V1%20FINAL%20DCE%2010022017.doc#_ftn8\"><sup>[8]<\/sup><\/a>.<\/li>\n<li>Estados Unidos no ha estado ajeno a incidentes de uso relacionados con aparatos celulares. En Texas, en julio de 2014, se inform\u00f3 de un accidente ocurrido a una ni\u00f1a mientras dorm\u00eda con su aparato celular debajo de la almohada<sup>[9]<\/sup>.<\/li>\n<li>En Honduras se inform\u00f3 de un accidente ocurrido a un ni\u00f1o de 14 a\u00f1os al tratar de recargar su tel\u00e9fono m\u00f3vil conect\u00e1ndolo a una bateria de reserva alimentada con paneles solares<a title=\"\" href=\"file:\/\/\/C:\/Users\/vbenforado\/Documents\/2017\/Reportes\/Bater\u00c3\u00adas%20de%20Litio\/Reporte%20de%20pilas%20de%20litio%20V1%20FINAL%20DCE%2010022017.doc#_ftn10\"><sup>[10]<\/sup><\/a>.<\/li>\n<li>\n<ul>\n<li>Recientemente, en septiembre y octubre del presente a\u00f1o, las l\u00edneas a\u00e9reas en Chile, al igual que la mayor\u00eda en el mundo, prohibieron el uso del Smatphone Galaxy Note 7 durante sus vuelos, exigiendo a los pasajeros que portaban dicho aparato llevarlo apagado en su equipaje de mano y por ning\u00fan motivo cargarlo durante el vuelo, por un eventual recalentamiento de sus pilas de litio<sup>[11]<\/sup>.<\/li>\n<li>\n<h3><b>RECALLS RELACIONADOS CON BATER\u00cdAS DE LITIO:<\/b><\/h3>\n<p><a href=\"https:\/\/www.seguridaddeproductos.cl\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/telefono3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-5516 alignleft\" src=\"https:\/\/www.seguridaddeproductos.cl\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/telefono3.jpg\" alt=\"telefono3\" width=\"20\" height=\"20\" \/><\/a>Al investigar el tema de las bater\u00edas de litio en el buscador global de alertas de seguridad <a href=\"http:\/\/globalrecalls.oecd.org\/\">http:\/\/globalrecalls.oecd.org\/<\/a>, vinculado a la Organizaci\u00f3n para la Cooperaci\u00f3n y el Desarrollo Econ\u00f3mico (OCDE), se detectaron 49 alertas de productos que energizaban con bater\u00edas de litio e ion litio, originarias de diversos pa\u00edses y en productos tan diversos que van desde bater\u00edas de litio recargables hasta taladro para hielo.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.seguridaddeproductos.cl\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/telefono3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.seguridaddeproductos.cl\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/telefono3.jpg\" alt=\"telefono3\" width=\"20\" height=\"20\" \/><\/a>\u00a0La Comisi\u00f3n para la Seguridad de los Productos de Consumo (CPSC) de EEUU, ha reportado 10 alertas relacionadas con sobrecalentamiento de bater\u00edas de litio (considerando el per\u00edodo comprendido entre septiembre de 2002 y diciembre de 2016), las que incluyen productos tales como: bicicletas el\u00e9ctricas, luces de bicicletas, monitores el\u00e9ctricos, aeroplano radio controlado, guantes para calentarse, notebooks, pack de bater\u00edas de litios port\u00e1tiles, celulares y hoverboard<sup>[12]<\/sup>.<\/p>\n<table border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"299\"><a href=\"https:\/\/www.seguridaddeproductos.cl\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/telefono3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.seguridaddeproductos.cl\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/telefono3.jpg\" alt=\"telefono3\" width=\"20\" height=\"20\" \/><\/a>De las alertas anteriores cabe destacar una alerta a nivel mundial para el tel\u00e9fono celular Samsung Galaxy Note S7. Tal alerta a ra\u00edz de una serie de incidentes en que la bater\u00eda de litio se sobrecalent\u00f3 e incendi\u00f3<sup>[13]<\/sup>.<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"299\">\u00a0<a href=\"https:\/\/www.seguridaddeproductos.cl\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/Celulares.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.seguridaddeproductos.cl\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/Celulares.png\" alt=\"Celulares\" width=\"140\" height=\"97\" \/><\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<table border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"299\"><a href=\"https:\/\/www.seguridaddeproductos.cl\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/Hoverboard.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.seguridaddeproductos.cl\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/Hoverboard.jpg\" alt=\"Hoverboard\" width=\"276\" height=\"93\" \/><\/a><\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"299\"><a href=\"https:\/\/www.seguridaddeproductos.cl\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/telefono3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.seguridaddeproductos.cl\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/telefono3.jpg\" alt=\"telefono3\" width=\"20\" height=\"20\" \/><\/a>Otra alerta que destaca son las patinetas el\u00e9ctricas de dos ruedas diversas marcas, que usan bater\u00edas de litio, de las cuales han existido alertas en EEUU y Australia relacionadas con el riesgo de explosi\u00f3n o incendio producto de sus pilas o bater\u00edas\u00a0 energizantes<sup>[14]-[15]<\/sup>.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<h3><b>OTROS DATOS SOBRE LAS BATER\u00cdAS DE LITIO<\/b><\/h3>\n<p><strong><a href=\"https:\/\/www.seguridaddeproductos.cl\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/telefono3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-5516 alignleft\" src=\"https:\/\/www.seguridaddeproductos.cl\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/telefono3.jpg\" alt=\"telefono3\" width=\"20\" height=\"20\" \/><\/a>Funcionamiento de las bater\u00edas de litio:<\/strong><\/p>\n<table class=\"tblStyle\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"191\">Las bater\u00edas son peque\u00f1os\u00a0recipientes de energ\u00eda qu\u00edmica. Cuando uno de estos componentes se conecta a la red el\u00e9ctrica, arranca una reacci\u00f3n qu\u00edmica en el interior y se transfieren electrones desde el \u00e1nodo (polo positivo) hasta el c\u00e1todo (polo negativo). Una vez cargada, podr\u00e1\u00a0alimentar un dispositivo hasta que se hayan transferido todos los electrones\u00a0y un interruptor built-in (con encendido y apagado) la desconecte.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><b>\u00a0<\/b><\/p>\n<p><strong><a href=\"https:\/\/www.seguridaddeproductos.cl\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/telefono3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.seguridaddeproductos.cl\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/telefono3.jpg\" alt=\"telefono3\" width=\"20\" height=\"20\" \/><\/a>Distintos tipos<\/strong><\/p>\n<p>Las bater\u00edas de litio tienen dos tipos que son las m\u00e1s importantes:<\/p>\n<table class=\"tblStyle\" border=\"1\" width=\"846\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td valign=\"top\">\n<p align=\"center\"><strong>Tipo<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"215\">\n<p align=\"center\"><strong>Ventajas<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"237\">\n<p align=\"center\"><strong>Desventajas<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"251\">\n<p align=\"center\"><strong>Usos<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\"><b>Ion-Li:<\/b>\u00a0Est\u00e1n hechas de litio y carbono<sup>[16]<\/sup>.<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"215\">\n<ul>\n<li>No sufren el efecto memoria y pueden cargarse sin necesidad de estar descargadas completamente<\/li>\n<\/ul>\n<p>Comienzan a degradarse una vez que salen de f\u00e1brica sean usadas o no<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"237\">R\u00e1pida degradaci\u00f3n y sensibilidad a las elevadas temperaturas, que pueden resultar en su destrucci\u00f3n por inflamaci\u00f3n o incluso explosi\u00f3n<sup>[17]<\/sup>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"251\">Su uso se ha popularizado en aparatos como tel\u00e9fonos m\u00f3viles, agendas electr\u00f3nicas, ordenadores port\u00e1tiles y lectores de m\u00fasica.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\"><b>LiPo:<\/b><\/p>\n<ul>\n<li>Es una bater\u00eda de litio con un pol\u00edmero s\u00f3lido como electrol\u00edtico<\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"215\">\n<ul>\n<li>No sufren del efecto memoria.<\/li>\n<li>Mayor densidad de carga, por tanto, tama\u00f1o reducido.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Buena tasa de descarga, bastante superior a las de iones de litio<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"237\">La gran desventaja de estas bater\u00edas es que requieren un trato mucho m\u00e1s delicado, bajo riesgo de deteriorarlas irreversiblemente o, incluso, llegar a producir su ignici\u00f3n o explosi\u00f3n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"251\">Su tama\u00f1o y peso las hace muy \u00fatiles para equipos peque\u00f1os que requieran potencia y duraci\u00f3n, como manos libres\u00a0<a title=\"Bluetooth\" href=\"https:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Bluetooth\">bluetooth<\/a>, aeromodelismo, drones, c\u00e1maras de video, notebooks, ipad, iphone y ipod<sup>[18]<\/sup>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<\/div>\n<p><strong><a href=\"https:\/\/www.seguridaddeproductos.cl\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/telefono3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.seguridaddeproductos.cl\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/telefono3.jpg\" alt=\"telefono3\" width=\"20\" height=\"20\" \/><\/a>Otros antecedentes importantes:<\/strong><\/p>\n<table class=\"tblStyle\" border=\"1\" width=\"690\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"149\"><b><a href=\"https:\/\/www.seguridaddeproductos.cl\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/Celular-quemado.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-5539\" src=\"https:\/\/www.seguridaddeproductos.cl\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/Celular-quemado.png\" sizes=\"(max-width: 308px) 100vw, 308px\" srcset=\"https:\/\/www.seguridaddeproductos.cl\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/Celular-quemado.png 308w, https:\/\/www.seguridaddeproductos.cl\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/Celular-quemado-252x300.png 252w\" alt=\"Celular quemado\" width=\"308\" height=\"366\" \/><\/a><\/b><\/p>\n<p align=\"center\">Fuente: Diario On Line BBC<a title=\"\" href=\"https:\/\/www.seguridaddeproductos.cl\/estudios_investigaci\/baterias-de-litio-dilemas-entre-diseno-y-seguridad\/#_ftn1\"><sup>[19]<\/sup><\/a>.<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"541\">\n<ul>\n<li><b>Sobrecalentamiento y explosi\u00f3n de las bater\u00edas de litio:<\/b><b>\u00a0<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<p>Se ha demostrado las bater\u00edas de alta densidad a base de iones de litio no son suficientemente seguras. \u201cCuanta m\u00e1s energ\u00eda se pone en una caja, m\u00e1s peligrosa ser\u00e1\u201d dice Billy Wi, profesor de ingenier\u00eda del dise\u00f1o en el Imperial College de Londres. \u201cLa gesti\u00f3n t\u00e9rmica es crucial. Si la bater\u00eda se calienta a m\u00e1s de 80 grados se produce lo que se llama fuga t\u00e9rmica, donde los componentes empiezan a descomponerse y es cuando puede explotar\u201d<a title=\"\" href=\"https:\/\/www.seguridaddeproductos.cl\/estudios_investigaci\/baterias-de-litio-dilemas-entre-diseno-y-seguridad\/#_ftn2\"><sup>[20]<\/sup><\/a>.<\/p>\n<p>Desde hace a\u00f1os los cient\u00edficos han estado buscando mejorar las bater\u00edas de litio para evitar su sobrecalentamiento, en ese sentido cient\u00edficos Estadounidenses han realizado pruebas con perfluoropoli\u00e9ter (PFPE), como electrolito en bater\u00edas de iones de litio que no es inflammable (tiene la misma estructura qu\u00edmica del polimero)<a title=\"\" href=\"https:\/\/www.seguridaddeproductos.cl\/estudios_investigaci\/baterias-de-litio-dilemas-entre-diseno-y-seguridad\/#_ftn3\"><sup>[21]<\/sup><\/a>. El equipo de investigadores se centrar\u00e1 en la manera de optimizar la conductividad de este electrolito y mejorar los ciclos de recarga de la bater\u00eda y los pasos necesarios antes de su comercializaci\u00f3n, indicaron los autores de este hallazgo.<b>\u00a0<\/b><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"149\">\u00a0<a href=\"https:\/\/www.seguridaddeproductos.cl\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/Precauci\u00f3n.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-5540\" src=\"https:\/\/www.seguridaddeproductos.cl\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/Precauci\u00f3n.jpg\" sizes=\"(max-width: 521px) 100vw, 521px\" srcset=\"https:\/\/www.seguridaddeproductos.cl\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/Precauci\u00f3n.jpg 521w, https:\/\/www.seguridaddeproductos.cl\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/Precauci\u00f3n-291x300.jpg 291w\" alt=\"Precauci\u00f3n\" width=\"521\" height=\"536\" \/><\/a><\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"541\">\n<ul>\n<li><b>Etiqueta manipulaci\u00f3n distintiva (bater\u00edas iones litio) para transporte a\u00e9reo<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<p>Esta etiqueta debe tener por lo menos 110 mm \u00d7 120 mm y debe estar en el exterior del paquete que contiene las bater\u00edas de iones de litio. Para paquetes m\u00e1s peque\u00f1os que solo pueden llevar etiquetas m\u00e1s peque\u00f1as, las dimensiones de la etiqueta deben ser de 105 mm de ancho \u00d7 74 mm de alto.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div><\/div>\n<\/div>\n<h3><b>RESUMEN Y CONCLUSIONES:<\/b><\/h3>\n<p>En nuestro pa\u00eds no<b> <\/b>existen restricciones regulatorias en la comercializaci\u00f3n de este tipo de productos, lo que deber\u00eda evaluarse a futuro.<\/p>\n<p>Considerando la gran cantidad de casos de incidentes registrados a nivel mundial, es importante que en los r\u00f3tulos o etiquetas de \u00e9stos productos o aquellos que los contienen, se informe la forma de uso y cuidado m\u00e1s adecuado en la manipulaci\u00f3n de este tipo de fuente energ\u00e9tica, con el fin de prevenir posibles accidentes derivados de su uso, los que debieran estar advertidos en idioma espa\u00f1ol.<\/p>\n<p>Por otra parte, a nivel internacional, se han implementado variadas restricciones para las bater\u00edas de litio dado que est\u00e1n dise\u00f1adas para otorgar niveles altos de energ\u00eda, implicando que a veces puedan inflamarse si entran en cortocircuito. Por estas razones, es importante tambi\u00e9n respetar las regulaciones existentes en materia de seguridad respecto del env\u00edo a\u00e9reo de bater\u00edas.<\/p>\n<p>Se hace <b><i>necesario que la industria ponga atenci\u00f3n en la investigaci\u00f3n, dise\u00f1o y desarrollo de este tipo de productos, a fin de prevenir nuevos incidentes<\/i><\/b>, bajo una visi\u00f3n en que el costo-beneficio del confort, portabilidad, dise\u00f1o y seguridad est\u00e9n en equilibrio, y resguardando la salud e integridad de los consumidores y consumidoras.<\/p>\n<p>Para m\u00e1s informaci\u00f3n, revise a continuaci\u00f3n nuestra gu\u00eda de consejos y recomendaciones para el uso y transporte de este tipo de productos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span class=\"tlid-translation translation\" lang=\"es\" tabindex=\"-1\"><span title=\"\">Fuente<\/span><\/span>:<a href=\"https:\/\/www.seguridaddeproductos.cl\/estudios_investigaci\/baterias-de-litio-dilemas-entre-diseno-y-seguridad\/\">https:\/\/www.seguridaddeproductos.cl\/estudios_investigaci\/baterias-de-litio-dilemas-entre-diseno-y-seguridad\/<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":12,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[353],"tags":[],"class_list":["post-7955","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-centro-de-noticias"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v24.4 - 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