{"id":8780,"date":"2020-05-12T09:53:22","date_gmt":"2020-05-12T01:53:22","guid":{"rendered":"https:\/\/battery9999.com\/es\/?p=8780"},"modified":"2020-05-12T09:53:22","modified_gmt":"2020-05-12T01:53:22","slug":"tesla-mejora-su-bateria-de-16-millones-de-kilometros-ahora-con-menos-cobalto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/battery9999.com\/es\/tesla-mejora-su-bateria-de-16-millones-de-kilometros-ahora-con-menos-cobalto\/","title":{"rendered":"Tesla mejora su bater\u00eda de 1,6 millones de kil\u00f3metros: ahora con menos cobalto"},"content":{"rendered":"<p>06 mayo 2020<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-8781\" src=\"https:\/\/battery9999.com\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/2020050612224054084-300x188.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"188\" \/><\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>El equipo de desarrollo de bater\u00edas de <a href=\"https:\/\/www.hibridosyelectricos.com\/tag\/tesla\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Tesla<\/a>, encabezado por el investigador canadiense <strong>Jeff Dahn,<\/strong> ha mejorado la bater\u00eda que promete <strong>4.000 ciclos de carga y descarga y m\u00e1s de 1,6 millones de kil\u00f3metros<\/strong> de vida \u00fatil <a href=\"https:\/\/www.hibridosyelectricos.com\/articulo\/tecnologia\/tesla-patenta-nuevas-baterias-mayor-rendimiento-mayor-vida-util-mas-baratas\/20190916115124030196.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">patentada a finales del a\u00f1o pasado<\/a>. El c\u00e1todo NMC 532 de cada una de sus celdas, que incluye un 20% de cobalto en su composici\u00f3n, ha sido sustituido ahora por <strong>c\u00e1todos NMC 622 y NMC 811<\/strong>, en este caso con tan solo un <strong>10% de cobalto<\/strong>.<\/p>\n<p>El equipo de la Universidad Dalhousie capitaneado por Jeff Dahn, contin\u00faa trabajando en el desarrollo de las bater\u00edas que Tesla incorpora en sus productos, <strong>tanto en los coches el\u00e9ctricos como en las bater\u00edas estacionarias<\/strong>. El a\u00f1o pasado, el fabricante <a href=\"https:\/\/www.hibridosyelectricos.com\/articulo\/tecnologia\/tesla-patenta-nuevas-baterias-mayor-rendimiento-mayor-vida-util-mas-baratas\/20190916115124030196.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">patent\u00f3 una bater\u00eda<\/a> capaz de alimentar un veh\u00edculo el\u00e9ctrico durante m\u00e1s de\u00a01,6 millones de kil\u00f3metros (un mill\u00f3n de millas), demostrando ser capaz de soportar hasta 4.000 ciclos de carga y descarga. Estas propiedades suponen alcanzar al menos dos d\u00e9cadas de vida\u00a0si se instalan en sistemas de almacenamiento de energ\u00eda en la red.<\/p>\n<p>La\u00a0base de la tecnolog\u00eda\u00a0empleaba celdas con qu\u00edmica\u00a0<a href=\"https:\/\/www.hibridosyelectricos.com\/articulo\/tecnologia\/baterias-ncm-ricas-niquel-mas-asequibles-mayor-rendimiento\/20190319123717026413.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">NMC<\/a>, formadas por capas de\u00a0n\u00edquel, manganeso y cobalto. El uso de un\u00a0<a href=\"https:\/\/www.hibridosyelectricos.com\/tags\/electrolito-solido\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">electrolito s\u00f3lido<\/a>\u00a0a\u00f1ad\u00eda una\u00a0<strong>alta capacidad energ\u00e9tica\u00a0y altos niveles de seguridad. <\/strong>\u00a0Ahora, el equipo ha logrado un nuevo avance <strong>reduciendo la cantidad de cobalto que se emplea en ellas<\/strong>.<\/p>\n<p>En la patente del a\u00f1o pasado\u00a0los c\u00e1todos\u00a0NMC 532 (50% n\u00edquel, 30% manganeso y 20% cobalto) se acompa\u00f1aban de un electrolito al que se le a\u00f1ad\u00edan \u00fanicamente dos aditivos, mostrando un aumento en su rendimiento. Hasta ese momento, otras investigaciones se hab\u00edan centrado en una combinaci\u00f3n de muchos m\u00e1s aditivos que hac\u00eda complicado entender c\u00f3mo funcionan juntos qu\u00edmicamente. La nueva soluci\u00f3n reduc\u00eda el coste y la complejidad del conjunto y hac\u00eda posible predecir y controlar su impacto sobre las propiedades de la celda. Dahn y dos de sus estudiantes, Yulong Liu y Jessie Harlow, han continuado desarrollando esta investigaci\u00f3n, mejor\u00e1ndola, y la han publicado en\u00a0el <a href=\"https:\/\/iopscience.iop.org\/article\/10.1149\/1945-7111\/ab6288\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Journal of The Electrochemical Society<\/a>.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.hibridosyelectricos.com\/media\/hibridos\/images\/2020\/05\/06\/\/2020050612223991756.jpg\" rel=\"lightbox[]\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.hibridosyelectricos.com\/media\/hibridos\/images\/2020\/05\/06\/\/2020050612223991756.jpg\" alt=\"Pruebas de ciclado de las nuevas bater\u00edas e Tesla\" \/><\/a><\/p>\n<p>Pruebas de ciclado de las nuevas bater\u00edas e Tesla.<\/p>\n<p>En el nuevo estudio, los investigadores <strong>han sustituido la celda NCM 532 por celdas NMC 622 y NMC 811<\/strong>, cuya densidad energ\u00e9tica es superior y adem\u00e1s, en el caso de las segundas, han empleado\u00a0un <strong>10% menos de cobalto<\/strong>. El resultado de la prueba es que <strong>se mantiene<\/strong> la alta capacidad de carga y descarga de hasta 4.000 ciclos y el mismo rendimiento. Fuentes internas citadas por <em>Electrek<\/em> aseguran que esta nueva qu\u00edmica se usar\u00eda en los productos de almacenamiento de energ\u00eda estacionarios de Tesla (Powerwall, Powerpack y Megapack), y que incluso ya podr\u00eda estar en producci\u00f3n.<\/p>\n<p>Las celdas NMC 532 ya han sido probadas por Tesla en su\u00a0<a href=\"https:\/\/www.hibridosyelectricos.com\/articulo\/tecnologia\/roadrunner-proyecto-secreto-tesla-fabricar-propias-baterias-100-kwh\/20200227100315033474.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">proyecto &#8216;Roadrunner&#8217;<\/a>, con el que pretende\u00a0<strong>desarrollar sus propias bater\u00edas y fabricarlas internamente<\/strong>\u00a0para usarlas, primero, en sus coches el\u00e9ctricos y m\u00e1s tarde en sus bater\u00edas estacionarias. La inversi\u00f3n en I+D de Tesla responde a su intenci\u00f3n, cada vez m\u00e1s palpable, de construir\u00a0<strong>su propia l\u00ednea de fabricaci\u00f3n de celdas de bater\u00edas<\/strong>, prescindiendo de la intervenci\u00f3n de Panasonic.<\/p>\n<p><span class=\"tlid-translation translation\" lang=\"es\" tabindex=\"-1\"><span title=\"\">Fuente<\/span><\/span>:<a href=\"https:\/\/www.hibridosyelectricos.com\/articulo\/tecnologia\/tesla-mejora-bateria-1-millon-millas-menos-cobalto\/20200506122513034911.html\">https:\/\/www.hibridosyelectricos.com\/articulo\/tecnologia\/tesla-mejora-bateria-1-millon-millas-menos-cobalto\/20200506122513034911.html<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>06 mayo 2020<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[353],"tags":[],"class_list":["post-8780","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-centro-de-noticias"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v24.4 - 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