{"id":9262,"date":"2020-07-07T14:47:00","date_gmt":"2020-07-07T06:47:00","guid":{"rendered":"https:\/\/battery9999.com\/es\/?p=9262"},"modified":"2020-07-07T14:47:00","modified_gmt":"2020-07-07T06:47:00","slug":"el-sistema-de-enfriamiento-de-la-bateria-tesla-esta-sujeto-a-una-sonda-de-seguridad-federal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/battery9999.com\/es\/el-sistema-de-enfriamiento-de-la-bateria-tesla-esta-sujeto-a-una-sonda-de-seguridad-federal\/","title":{"rendered":"El sistema de enfriamiento de la bater\u00eda Tesla est\u00e1 sujeto a una sonda de seguridad federal"},"content":{"rendered":"<div class=\"entry-meta\">\n<div class=\"date\">julio 1, 2020<\/div>\n<div class=\"date\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-9257\" src=\"https:\/\/battery9999.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/888-624x307-300x148.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"148\" \/><\/div>\n<div class=\"date\">(F<span class=\"tlid-translation translation\" lang=\"es\" tabindex=\"-1\"><span title=\"\">uente<\/span><\/span>:Tesla)<\/div>\n<\/div>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Los funcionarios federales de seguridad est\u00e1n investigando las denuncias de sistemas de refrigeraci\u00f3n defectuosos instalados en los primeros veh\u00edculos Tesla.<\/p>\n<p>Tesla instal\u00f3 tubos de enfriamiento propensos a fugas en veh\u00edculos Modelo S a partir de 2012, seg\u00fan correos electr\u00f3nicos internos citados por <a class=\"Link\" href=\"https:\/\/www.businessinsider.com\/tesla-leaked-emails-show-company-knew-model-s-battery-issues-2020-6\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Business Insider<\/a> la semana pasada. The Times revis\u00f3 copias de los correos electr\u00f3nicos y otra documentaci\u00f3n que muestra que los tubos se instalaron desde 2012 hasta 2016, momento en el que Tesla cort\u00f3 a un proveedor y comenz\u00f3 a fabricar los tubos en casa.<\/p>\n<p>La Administraci\u00f3n Nacional de Seguridad del Tr\u00e1fico en Carreteras, en un comunicado a The Times, dijo que est\u00e1 \u201cal tanto de los informes sobre este tema y tomar\u00e1 medidas si es apropiado en base a los hechos y datos\u201d. La agencia tambi\u00e9n record\u00f3 a los fabricantes de autom\u00f3viles que est\u00e1n obligados a \u201cnotificar a la agencia dentro de los cinco d\u00edas de cuando el fabricante se da cuenta de un defecto relacionado con la seguridad y realizar un retiro del mercado\u201d. Parece que Tesla nunca emiti\u00f3 tal notificaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Tesla no respondi\u00f3 a las solicitudes de comentarios.<\/p>\n<p>La Junta Nacional de Seguridad del Transporte tambi\u00e9n emiti\u00f3 una declaraci\u00f3n a The Times. La junta dijo que est\u00e1 \u201cen las etapas finales de completar un Informe de Investigaci\u00f3n Especial basado en sus investigaciones de varios choques que involucran veh\u00edculos el\u00e9ctricos y los incendios de bater\u00eda \/ eventos t\u00e9rmicos resultantes\u201d.<\/p>\n<p>La NTSB es una agencia de investigaci\u00f3n que, a diferencia de la NHTSA, no tiene poder de ejecuci\u00f3n. Cuando investiga incendios de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, dijo la junta, considera \u201csi un problema mec\u00e1nico existente o una falla material contribuy\u00f3 al choque o la gravedad del choque\u201d.<\/p>\n<p>El art\u00edculo de Business Insider dec\u00eda que Tesla sab\u00eda que el sistema de enfriamiento de la bater\u00eda instalado en los autos Modelo S ten\u00eda un dise\u00f1o defectuoso, pero vendi\u00f3 los autos de todos modos, citando documentos internos y \u201ctres personas familiarizadas con el asunto\u201d.<\/p>\n<p>Los tubos de enfriamiento, provenientes de una empresa china, eran susceptibles a grietas y picaduras, seg\u00fan pruebas de terceros realizadas por IMR Test Lab en el norte del estado de Nueva York, inform\u00f3 Business Insider. The Times ha revisado la misma documentaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Las fuentes le dijeron a Business Insider que los accesorios finales en los tubos de enfriamiento a menudo no coincid\u00edan con la conexi\u00f3n al autom\u00f3vil y ten\u00edan que ser forzados a su posici\u00f3n, a veces, muestran los correos electr\u00f3nicos internos, con un martillo. Una fuente con conocimiento directo del asunto le dijo a The Times lo mismo, pidiendo no ser identificado por temor a represalias por parte del presidente ejecutivo de Tesla, Elon Musk.<\/p>\n<p>Aunque Tesla us\u00f3 el mismo proveedor con sede en China durante cuatro a\u00f1os, no est\u00e1 claro si y cu\u00e1ndo se solucionaron los problemas del tubo de enfriamiento antes de que Tesla trajera la fabricaci\u00f3n interna en 2016. Sin la informaci\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda o los reguladores de seguridad, es imposible saber cu\u00e1ntos los autos fueron afectados.<\/p>\n<p>Tampoco est\u00e1 claro si el problema afecta al Modelo X, que utiliz\u00f3 el mismo sistema de enfriamiento. La producci\u00f3n del Modelo X comenz\u00f3 en 2015.<\/p>\n<p>El Tesla Model 3 utiliza un sistema de enfriamiento diferente y m\u00e1s eficiente que elimina las bobinas de flexi\u00f3n en el Modelo S y el Modelo X.<\/p>\n<p>Los expertos en incendios de bater\u00edas dicen <b>el refrigerante de glicol inflamable en el sistema Modelo S podr\u00eda causar o exacerbar el incendio de la bater\u00eda si el fluido o sus residuos contactan con una celda de bater\u00eda rota despu\u00e9s de un choque. En un fen\u00f3meno conocido como fuga t\u00e9rmica, una sola bater\u00eda en llamas puede propagarse a otras celdas de la bater\u00eda en un veh\u00edculo, causando un incendio mayor.<\/b><\/p>\n<p>Aunque no est\u00e1 claro qu\u00e9 tan comunes son los incendios de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos, hubo varios informes de los medios sobre incendios de Tesla en los meses previos a mayo de 2019, cuando Tesla comenz\u00f3 a limitar las cargas del Modelo S al 80% de la capacidad en las estaciones Supercharger de la compa\u00f1\u00eda. Cuanto m\u00e1s se acerca la bater\u00eda, m\u00e1s se calienta. Algunos de los incendios reportados siguieron a accidentes; <a class=\"Link\" href=\"https:\/\/www.firerescue1.com\/vehicle-fire\/articles\/officials-tesla-model-s-catches-fire-twice-in-one-day-uh8VPhzJbBsBvM7M\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">otros<\/a> parec\u00eda a <a class=\"Link\" href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=jtjjuk_p2pA\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">estallar en llamas espont\u00e1neamente<\/a>.<\/p>\n<p>En noviembre pasado, NHTSA dijo que era <a class=\"Link\" href=\"https:\/\/www.latimes.com\/business\/story\/2019-11-01\/federal-safety-agency-launches-investigation-of-tesla-battery-fires\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Sondeo de posibles defectos en las bater\u00edas Tesla<\/a>. La agencia declin\u00f3 decir si las acusaciones de fuga del tubo de enfriamiento son parte de esa investigaci\u00f3n o si se est\u00e1n analizando por separado.<\/p>\n<p>F<span class=\"tlid-translation translation\" lang=\"es\" tabindex=\"-1\"><span title=\"\">uente<\/span><\/span>:<a href=\"https:\/\/www.365noticias.mx\/el-sistema-de-enfriamiento-de-la-bateria-tesla-esta-sujeto-a-una-sonda-de-seguridad-federal\/\">https:\/\/www.365noticias.mx\/el-sistema-de-enfriamiento-de-la-bateria-tesla-esta-sujeto-a-una-sonda-de-seguridad-federal\/<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>julio 1, 2020 (Fuente:Tesla)<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[353],"tags":[],"class_list":["post-9262","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-centro-de-noticias"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v24.4 - 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