Tesla cherche toujours la bonne prise en Inde

Quand Tesla a enfin débarqué en Inde cet été, après des années d’hésitations et de négociations, l’événement avait presque des allures de symbole. La marque californienne arrivait dans le pays le plus peuplé du monde, prête à tester sa formule dans un marché où les règles sont très différentes. Mais la réalité est vite retombée. Depuis juillet, Tesla n’a vendu qu’un peu plus de 100 voitures. Un chiffre qui paraît presque irréel pour un constructeur habitué aux volumes massifs.

Pourtant, ce démarrage lent n’est pas vraiment une surprise. Jusqu’au printemps, l’Inde imposait des taxes tellement élevées sur les voitures importées que Tesla n’avait aucun intérêt à y entrer. Le changement de politique en mars avec la suppression des droits de douane sur les véhicules électriques a tout débloqué. En quelques mois, la marque a ouvert une première boutique à Mumbai, puis un centre plus vaste à Gurugram. C’est modeste, mais c’est un début.

Le marché local, lui, avance à toute vitesse… mais pas forcément dans la direction que Tesla aurait espérée. Oui, l’Inde a dépassé les deux millions de véhicules électriques vendus cette année mais ce sont surtout des scooters ! Les voitures électriques ne représentent qu’une toute petite part des ventes, et elles sont en grande majorité signées Tata et Mahindra. Des modèles simples, robustes, à des prix que Tesla ne peut absolument pas suivre.

C’est là que se situe le vrai problème : le prix. Un Model Y dépasse les 60 000 euros en Inde. Pour la grande majorité des ménages indiens, c’est totalement inaccessible. Tesla devient alors un produit presque exotique, réservé à une infime élite.

L’infrastructure n’aide pas non plus. Un seul Superchargeur est opérationnel dans tout le pays, deux autres sont en préparation. Difficile de séduire des clients sans réseau solide.

Pendant ce temps, les marques chinoises et allemandes avancent, parfois timidement mais sûrement. Tesla, elle, découvre un marché qui ne ressemble pas à ceux qu’elle connaît. Un marché où tout reste à construire. Patiemment, humblement, et en comprenant ce que veulent réellement les conducteurs indiens.

La source:Tesla cherche toujours la bonne prise en Inde – Mobiwisy