Blue Solutions et Forsee Power s’allient dans les batteries tout-solide
Ils veulent former un duo français de choc dans les batteries. Jeudi 9 mars, Forsee Power a annoncé la signature d’un protocole d’accord avec Blue Solutions. Dès 2026, les deux entreprises veulent commercialiser des systèmes de batteries tout-solide, une technologie sur laquelle travaillent de nombreux acteurs du secteur automobile. Les deux partenaires espèrent intégrer cette innovation dans les véhicules lourds, un segment encore très peu électrifié.
«Nous pourrions être perçus comme des concurrents, mais en fait nous sommes très complémentaires. Blue Solutions est un fabricant de cellules de batteries, tandis que Forsee Power est un spécialiste de l’intégration», introduit Richard Bouveret, PDG de Blue Solutions. La filiale du groupe Bolloré se présente comme la seule entreprise à produire en série des batteries tout-solide.
De son côté, la PME Forsee Power se positionne comme intégrateur sur des segments à haute valeur ajoutée : scooters, tuk-tuk, camions, trains… «Nous allons élaborer une offre française complète, de l’accumulateur au système. C’est relativement unique dans cette industrie où ce sont surtout les groupes japonais, coréens et chinois qui se développent», fait valoir Christophe Gurtner, PDG de Forsee Power.
La mobilité lourde électrique, un marché appelé à croître
«Nous espérons intégrer les batteries tout-solides de Blue Solutions sur des véhicules lourds: camions, bus, équipements de construction, voire des trains», projette Christophe Gurtner. «Le marché des véhicules commerciaux électriques est en pleine croissance. Les besoins sont en train d’être définis», complète Sriram Ramanoudjame, directeur marketing de Blue Solutions.
Pour l’instant, les camions électriques sont largement minoritaires sur les routes européennes, mais la tendance pourrait rapidement évoluer sur fonds de nouvelles contraintes réglementaires. En février, la Commission européenne a publié une proposition visant à réduire drastiquement les émissions de CO2 des poids lourds.
«Le marché mondial des batteries pour les véhicules commerciaux et industriels devrait peser 15 milliards d’euros en 2027. La concurrence asiatique est là, mais Forsee Power fournit déjà des grands acteurs européens et chinois», souligne Christophe Gurtner.
Une technologie «unique au monde»
Les deux partenaires restent discrets sur les détails financiers de leur accord. Ils ne communiquent pas non plus d’objectifs de volumes. Le projet devrait mobiliser dans un premier temps l’usine de Chasseneuil-du-Poitou (Vienne) de Forsee Power ainsi que le site de Blue Solutions à Ergué-Gabéric (Finistère). «Aujourd’hui, nous avons une capacité installée de 0,6 GWh. Cela paraît faible mais notre technologie est unique au monde. Nous allons progressivement augmenter», souligne le patron de Blue Solutions.
Dans un marché des batteries de plus en plus concurrentiel, Blue Solutions et Forsee Power souhaitent se différencier grâce aux batteries tout-solides. À la différence des autres solutions sur le marché, ces accumulateurs comportent un électrolyte non pas liquide, mais solide. Une spécificité qui permet d’améliorer la sécurité de la batterie et sa densité. «On peut mettre beaucoup plus d’énergie dans des batteries plus petites et plus légères. Cela veut dire beaucoup plus d’autonomie», souligne Richard Bouveret.
Pour l’instant, la technologie de Blue Solutions fonctionne à haute température (80°C). Une contrainte qui limite son utilisation à des véhicules qui roulent très fréquemment. Mais l’industriel travaille sur une nouvelle génération de cellules, baptisée GEN4, qui pourrait aussi fonctionner à température ambiante (20°C). «La GEN4 sera beaucoup plus versatile avec différentes versions en termes d’électrochimie. Elle pourra s’adapter aussi bien aux véhicules commerciaux qu’aux véhicules légers», développe Richard Bouveret.
Blue Solutions et Forsee Power ne seront pas partenaires exclusifs sur cette technologie. Car contrairement à Forsee Power, Blue Solutions espère bien se faire une place sur le marché des voitures particulières. «Dans un premier temps, nous nous adresserons plutôt aux voitures premium. Mais nous aurons la possibilité par la suite de nous étendre au marché de grande distribution», développe Richard Bouveret.
Forsee Power monte à bord des bus Bolloré
À côté de ces travaux sur les batteries tout-solides, Forsee Power a également signé un protocole d’accord avec Bluebus, une autre filiale du groupe Bolloré spécialisée dans les bus 100% électriques. Pour compléter son catalogue, Bluebus va s’équiper en systèmes de batteries lithium-ion de type NMC (nickel-manganèse-cobalt) fournis par Forsee Power.
Malgré leur complémentarité et leur rapprochement, les deux entreprises assurent qu’une intégration plus poussée n’est pas prévue. «Ce n’est pas à l’ordre du jour», indique le patron de Forsee Power.
Série d’incendies en lien avec les activités de Bolloré
Le groupe Bolloré a récemment subi des déboires dans ses activités sur la mobilité électrique. En avril 2022, après deux incendies, la RATP avait décidé de mettre à l’écart temporairement près de 150 bus. En février, à Rouen (Seine-Maritime), un autre incendie avait ravagé un entrepôt de Bolloré Logistics contenant plus de 12 000 batteries. Le lien entre les batteries et le départ du feu n’est pas établi. «Les investigations de nos experts sont toujours en cours. Nous allons aussi travailler avec des experts externes pour comprendre ce qu’il s’est passé», commente le PDG de Blue Solutions.
La source:Blue Solutions et Forsee Power s’allient dans les batteries tout-solide (usinenouvelle.com)
