Castrol de BP investit 50 millions de dollars dans Gogoro, leader des véhicules électriques à remplacement de batterie
25 juin 2024
Selon une annonce conjointe, Castrol, leader mondial des lubrifiants et filiale du géant pétrolier BP, a annoncé aujourd’hui un investissement pouvant atteindre 50 millions de dollars américains dans Gogoro, un leader technologique mondial dans les écosystèmes d’échange de batteries.
La première tranche de l’investissement verra Castrol investir 25 millions de dollars américains pour recevoir 5,72 % des actions ordinaires en circulation de Gogoro, suivie d’un deuxième investissement prévu de 25 millions de dollars américains sous la forme d’un billet convertible.
Cette décision marque la première étape de Castrol pour débloquer de nouvelles opportunités de diversification au-delà de son activité principale de lubrifiants et de fluides dans le cadre de son nouveau «En avant, vers le haut, en avant‘ stratégie.
Beaucoup de gens connaissent Gogoro grâce aux scooters électriques de haute technologie de la marque, mais Gogoro est peut-être mieux décrit comme une entreprise énergétique. En plus de ses scooters électriques souvent loués, le produit principal de Gogoro est sa norme d’échange de batteries, qui comprend près de deux millions de batteries de véhicules électriques produites et des centaines de millions d’échanges de batteries à ce jour.
Gogoro a également ciblé sa propre expansion mondiale sur les pays où les taux de possession de scooters et de motos sont élevés, souvent dans des zones où les véhicules à deux roues sont plus nombreux que les voitures.
« Les deux-roues constituent un élément essentiel de notre portefeuille de produits mondial et, à mesure que nos clients passent aux deux-roues électriques, la marque Castrol a un rôle important à jouer dans l’écosystème », a déclaré Michelle Jou, PDG de Castrol. « Gogoro est un leader mondial de l’échange de batteries pour deux-roues et notre investissement dans Gogoro est une étape stratégique vers la diversification de notre portefeuille, en restant pertinent dans la vie de nos clients, en saisissant de nouvelles opportunités pour pérenniser notre marque emblématique vieille de 125 ans et créer de la valeur supplémentaire pour nos actionnaires.
Ce n’est un secret pour personne que les grandes sociétés pétrolières investissent massivement dans les véhicules électriques, ou plus précisément dans les infrastructures qui les soutiennent. Les choses sont clairement sur le mur depuis des années, et ces sociétés pétrolières mondiales ont les liquidités nécessaires pour garantir qu’elles restent massivement investies dans l’économie énergétique, quel que soit le type d’énergie.
Ce n’est que le dernier exemple en date : Castrol, la filiale de BP, joue un rôle majeur dans l’acquisition d’une part du géant de l’échange de batteries de scooters électriques. Gogoro. Alors que l’échange de batterie a connu une histoire aléatoire parmi les voitures électriques, les scooters et motos électriques beaucoup plus répandus ont connu un succès mondial avec l’échange de batterie. Gogoro, de Taïwan, est considéré de loin comme le leader du secteur, vantant jusqu’à présent des centaines de millions d’échanges de batteries à son actif.
« La plate-forme éprouvée d’échange de batteries de Gogoro et les véhicules électriques intelligents à deux roues ont démontré comment les villes peuvent être transformées lorsqu’elles ont accès à une énergie portable intelligente, durable et pratique. Cet investissement de Castrol témoigne de ce succès et nous permet de nous développer encore plus rapidement », a déclaré Horace Luke, fondateur et PDG de Gogoro.
J’ai récemment visité Taïwan, où j’ai eu l’occasion de tester plusieurs scooters électriques Gogoro et d’utiliser largement les stations d’échange de batteries distribuées pendant plusieurs jours de balade autour de l’île.
Lors de la visite des usines de scooters et de batteries de l’entreprise, Horace Luke m’a expliqué à quel point les méthodes de production de l’entreprise sont essentielles au maintien de la qualité à grande échelle. L’usine de batteries robotisée produit avec précision les batteries de Gogoro sans aucune intervention humaine, produisant rapidement des batteries pour alimenter non seulement ses propres scooters, mais également ceux construits par près d’une douzaine d’autres sociétés créant des véhicules conformes aux normes de batterie de Gogoro.
Aujourd’hui, grâce à un investissement majeur de Castrol et à plusieurs autres partenariats récents importants, Gogoro semble prêt à accélérer la croissance impressionnante et l’expansion internationale de l’entreprise.
Le point de vue d’Electrek
Il est assez évident que l’argent du pétrole est largement consacré à l’électrification. Bien qu’il y ait beaucoup à découvrir sur la provenance de cet argent, le fait qu’il soit désormais destiné à des systèmes capables de détourner rapidement les industries des modes de transport polluants est une victoire majeure pour la société (et pour tous nos poumons).
Je pense que cela reflète également une partie du plan de jeu de Gogoro, en particulier avec les nombreuses expansions et partenariats mondiaux récents. Le modèle commercial de l’entreprise est basé sur l’échelle et elle doit investir et se développer sur les grands marchés des deux-roues pour que l’échange de batteries soit aussi réussi que sur des marchés majeurs comme Taiwan. Ce type de financement permet d’y parvenir plus rapidement et montre également que les grandes sociétés pétrolières voient le potentiel de l’échange de batteries pour les deux-roues.
Je viens également de recevoir un e-mail à l’échelle de l’entreprise qu’Horace a envoyé à tous les employés, qui révèle plus d’informations sur l’état d’esprit du PDG de Gogoro ainsi que sur la portée du partenariat. « Cette annonce est la première étape d’un partenariat entre nos entreprises qui modernisera l’énergie pour la mobilité à deux et trois roues à l’avenir. Cet investissement et ce partenariat d’un leader mondial de l’industrie comme BP Castrol constituent une reconnaissance claire de notre innovation technologique et commerciale et de la manière dont la vision de Gogoro façonne l’avenir de la mobilité », a écrit Horace. « L’échange de batteries Gogoro et l’innovation des véhicules disposent de la numérisation et de la convivialité nécessaires pour jouer un rôle important dans la transition de BP et de BP Castrol du statut de société pétrolière leader à celui de société énergétique intégrée de premier plan. »
Je pense que c’est tout à fait exact, et que cela pourrait être une excellente solution gagnant-gagnant pour les deux entreprises, le reste d’entre nous bénéficiant d’un monde plus propre dans lequel vivre. Et comme Horace a décrit cela comme étant juste une « première étape », j’ai hâte pour voir ce qui pourrait arriver ensuite.
