Le propriétaire de Tesla fait exploser sa Model S avec de la dynamite pour un remplacement de batterie de plus de 22 000 $
4 days ago
Un propriétaire de Tesla Model S en Finlande a décidé de faire exploser sa voiture électrique avec de la dynamite après avoir eu besoin d’un remplacement de batterie, ce qui, selon Tesla, allait coûter 22 000 $.
Il n’y a pas beaucoup d’informations sur le coût de remplacement de la batterie d’une voiture électrique, ou en particulier d’un véhicule Tesla.
C’est une question difficile à répondre car la grande majorité des remplacements de batterie Tesla ont été effectués sous garantie.
Au début, Tesla a offert des garanties de huit ans sur le groupe motopropulseur à kilométrage illimité pour les modèles S et X.
Avec la production de la Model S commençant en 2012 et des volumes plus élevés n’arrivant qu’en 2014, ces véhicules n’ont commencé que récemment à se retirer de leur garantie sur le groupe motopropulseur. Nous avons vu des devis de Tesla pour des remplacements de batteries entre 20 000 $ et 30 000 $. C’est beaucoup d’argent, mais la bonne nouvelle est que les batteries de Tesla sont connues pour durer longtemps.
J’ai une Tesla Model X dont la batterie a duré plus de 300 000 milles.
Cependant, même si le problème n’est pas nécessairement la dégradation de la batterie, les blocs-batteries tombent parfois en panne, et il est coûteux de remplacer ces premiers blocs.
Nous avons récemment rapporté un cas où un propriétaire de Model S a été informé par Tesla qu’il avait besoin d’un remplacement de batterie de 22 500 $.
Ce n’était pas vraiment une option puisque c’est fondamentalement équivalent à la valeur du véhicule.
Heureusement, le propriétaire a réussi à trouver un atelier de réparation tiers pour réparer la batterie pour une fraction du coût – bien que la solution soit quelque peu controversée dans la communauté des réparateurs Tesla.
Maintenant, nous apprenons un cas similaire en Finlande où Tuomas Katainen, un propriétaire de Tesla Model S 2013, a eu une batterie hors garantie, et Tesla a demandé l’équivalent de 22 000 USD pour un remplacement de batterie. Katainen n’aimait pas la proposition de valeur étant donné qu’elle était utilisée Les véhicules Model S 2013 coûtent environ 35 000 euros en Finlande et il n’a pas eu accès à un magasin tiers pour réparer le pack.
Quelles options a-t-on à ce stade? Un certain nombre en fait : vous pouvez essayer de trouver une batterie usagée, vous pouvez vendre la voiture comme non fonctionnelle et toujours obtenir de l’argent décent pour elle, ou vous pouvez la vendre pour des pièces.
Mais Katainen a décidé d’emprunter une autre voie.
Il a contacté YouTuber Pommejätkät, une chaîne connue pour faire exploser des choses, pour attacher 30 kg de dynamite au véhicule électrique et le faire exploser :
Cela semble être une solution raisonnable pour un remplacement coûteux de la batterie.
Pour être juste, ils ont retiré la batterie non fonctionnelle et d’autres pièces coûteuses, comme le moteur électrique, avant de faire exploser la voiture.
La prise d’Electek
Évidemment, je ne soutiens pas cela comme une solution, mais je pense vraiment aux premiers propriétaires de Model S dans sa situation.
Une chose à garder à l’esprit pour les opposants aux véhicules électriques qui aiment utiliser cela comme « preuve » que les véhicules électriques ne fonctionnent pas, le coût de remplacement élevé de la batterie concerne principalement les premiers véhicules produits en plus faibles volumes.
Les remplacements de blocs-batteries pour les véhicules à plus gros volume comme les modèles 3 et Y devraient être beaucoup moins chers lorsqu’ils seront nécessaires hors garantie, et la technologie des batteries s’améliore, ce qui les fait durer plus longtemps.
