Stellantis et Samsung SDI prévoient de construire une deuxième usine de batteries aux États-Unis
Le 24 juillet 202
Le constructeur automobile franco-italien Stellantis et le fabricant de batteries sud-coréen Samsung SDI ont déclaré lundi qu’ils prévoyaient d’ouvrir une deuxième usine en joint-venture aux États-Unis pour fabriquer des batteries pour véhicules électriques, avec pour objectif de commencer la production en 2027.
Les entreprises ont indiqué que la transaction devait encore être finalisée et que le lieu d’implantation de l’usine était à l’étude. Le montant de l’investissement sur le site et le nombre d’employés seront annoncés ultérieurement. L’usine aura une capacité de production initiale de 34 gigawattheures (GWh).
“Cette nouvelle usine contribuera à la réalisation de notre objectif ambitieux d’offrir au moins 25 nouveaux véhicules électriques à batterie sur le marché nord-américain d’ici la fin de la décennie”, a déclaré Carlos Tavares, PDG de Stellantis, dans un communiqué.
Stellantis, dont les marques comprennent Peugeot, Jeep, Ram, Alfa Romeo, Citroën et Opel, a annoncé son intention de vendre 100 % de voitures électriques en Europe et 50 % de voitures et de camionnettes électriques aux États-Unis d’ici à 2030. Pour y parvenir, elle a déclaré vouloir se doter d’une capacité de batterie d’environ 400 GWh.
En 2021, Stellantis a déclaré qu’elle prévoyait d’investir 35 milliards de dollars dans la production de VE et de logiciels à l’échelle mondiale jusqu’en 2025. Stellantis a déclaré que la deuxième usine de batteries aux États-Unis sera la sixième à soutenir les objectifs de l’entreprise.
“La deuxième usine accélérera notre pénétration du marché américain”, a déclaré Yoon-ho Choi, PDG de Samsung SDI, dans le communiqué.
En mai 2022, Stellantis et Samsung SDI ont déclaré qu’elles investiraient plus de 2,5 milliards de dollars dans la construction de leur première usine commune de batteries, qui devrait ouvrir au premier trimestre 2025 à Kokomo, dans l’Indiana. Cette usine aura une capacité initiale de 23 GWh, qui passera ensuite à 33 GWh.
Les entreprises ont indiqué que l’usine de l’Indiana emploierait alors 1 400 personnes et que l’investissement pourrait progressivement atteindre 3,1 milliards de dollars.
Stellantis construit également une usine de batteries en joint-venture à Windsor, dans l’Ontario, au Canada, avec la société sud-coréenne LG Energy Solution. Cette usine devrait ouvrir ses portes en 2024, créant 2 500 emplois et affichant une capacité de production annuelle de plus de 45 GWh.
En avril, Samsung SDI et General Motors ont déclaré qu’ils investiraient plus de 3 milliards de dollars dans la construction d’une usine de batteries en coentreprise aux États-Unis, qui devrait ouvrir en 2026 avec une capacité annuelle de 30 GWh. Cette usine sera également construite dans l’Indiana et emploiera 1 700 personnes.
Le syndicat United Auto Workers, qui a entamé des négociations avec Stellantis en vue d’un nouvel accord de travail couvrant les travailleurs horaires du constructeur automobile aux États-Unis, souhaite que les employés de ces usines en joint-venture construites par GM, Stellantis et Ford Motor soient représentés par un syndicat et perçoivent des salaires plus élevés.
