{"id":17203,"date":"2023-08-08T10:29:36","date_gmt":"2023-08-08T02:29:36","guid":{"rendered":"https:\/\/battery9999.com\/fr\/?p=17203"},"modified":"2023-08-08T10:29:36","modified_gmt":"2023-08-08T02:29:36","slug":"revolution-ecologique-des-batteries-au-zinc-a-double-rendement-et-capables-de-produire-de-lhydrogene","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/battery9999.com\/fr\/revolution-ecologique-des-batteries-au-zinc-a-double-rendement-et-capables-de-produire-de-lhydrogene\/","title":{"rendered":"R\u00e9volution \u00e9cologique : Des batteries au zinc \u00e0 double rendement et capables de produire de l’hydrog\u00e8ne"},"content":{"rendered":"

27.07.2023<\/p>\n

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La r\u00e9volution des \u00e9nergies renouvelables vise \u00e0 construire un avenir respectueux du climat pour le monde entier. Mais l’abandon des combustibles fossiles restera un d\u00e9fi tant qu’il n’y aura pas de moyens efficaces de stocker l’\u00e9nergie verte. Un consortium de recherche s’est fix\u00e9 pour objectif de s’attaquer pr\u00e9cis\u00e9ment \u00e0 ce probl\u00e8me avec des batteries au zinc bon march\u00e9 qui non seulement stockent l’\u00e9nergie \u00e9lectrique, mais peuvent \u00e9galement \u00eatre utilis\u00e9es pour produire de l’hydrog\u00e8ne<\/a>. Les premiers essais promettent un rendement de 50 % pour le stockage de l’\u00e9nergie et de 80 % pour la production d’hydrog\u00e8ne, avec une dur\u00e9e de vie estim\u00e9e \u00e0 dix ans. Avec son d\u00e9monstrateur fonctionnel, le projet Zn-H2 a le potentiel de constituer une perc\u00e9e vers une r\u00e9volution \u00e9nerg\u00e9tique r\u00e9ussie.<\/p>\n<\/div>\n

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Les piles zinc-hydrog\u00e8ne peuvent \u00eatre produites pour une fraction du co\u00fbt des piles lithium courantes et alimenter le r\u00e9seau \u00e9nerg\u00e9tique avec juste la quantit\u00e9 d’hydrog\u00e8ne n\u00e9cessaire \u00e0 tout moment.<\/p>\n

\u00a9 Zn2H2 GmbH<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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La r\u00e9volution des \u00e9nergies renouvelables pose des d\u00e9fis consid\u00e9rables \u00e0 l’Allemagne et \u00e0 d’autres pays dans le monde. L’un de ces d\u00e9fis est de trouver le bon moyen de stocker l’\u00e9nergie verte. Les sources renouvelables telles que l’\u00e9nergie \u00e9olienne et solaire deviennent de plus en plus abordables et pourraient un jour fournir suffisamment d’\u00e9lectricit\u00e9 pour de longues p\u00e9riodes. Mais leur nature impr\u00e9visible signifie que l’\u00e9nergie \u00e9olienne et solaire souffrira toujours de dunkelflauten, un terme allemand utilis\u00e9 dans le monde entier pour d\u00e9signer les p\u00e9riodes o\u00f9 le soleil ne brille pas et o\u00f9 le vent ne souffle pas. Ces dunkelflauten doivent actuellement \u00eatre couverts par des centrales \u00e9lectriques conventionnelles, ce qui oblige les pays \u00e0 maintenir une double infrastructure \u00e9lectrique complexe, \u00e0 br\u00fbler des combustibles fossiles et \u00e0 retarder la transition vers les \u00e9nergies renouvelables.<\/p>\n<\/div>\n

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Un consortium d’instituts de recherche et les partenaires commerciaux Zn2H2 GmbH et Steel PRO Maschinenbau GmbH se sont associ\u00e9s dans le cadre du projet Zn-H2 afin d’\u00e9tudier des id\u00e9es novatrices pour le stockage de l’\u00e9nergie verte. Leur objectif est de concevoir une batterie longue dur\u00e9e explicitement destin\u00e9e au stockage \u00e0 long terme de l’\u00e9nergie. En partant de mod\u00e8les de batteries \u00e9prouv\u00e9s qui utilisent des anodes en zinc, les chercheurs ajoutent l’\u00e9lectrolyse de l’eau alcaline pour mettre au point une technologie totalement nouvelle. Contrairement aux piles au lithium courantes, les piles au zinc sont nettement moins ch\u00e8res et ne n\u00e9cessitent que des mat\u00e9riaux facilement disponibles et enti\u00e8rement recyclables (acier, zinc et hydroxyde de potassium). Et ce n’est pas le seul tour qu’ils ont dans leur sac : Le syst\u00e8me serait capable de produire de l’hydrog\u00e8ne \u00e0 la demande. Au terme de leurs travaux, les chercheurs esp\u00e8rent disposer d’un syst\u00e8me de stockage d’hydrog\u00e8ne \u00e9lectriquement rechargeable, capable de stocker l’\u00e9nergie sous forme de zinc m\u00e9tallique et de la restituer sous forme d’\u00e9nergie \u00e9lectrique et d’hydrog\u00e8ne en cas de besoin.<\/p>\n<\/div>\n

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Des chimistes mettent au point une nouvelle m\u00e9thode de s\u00e9paration de l’eau<\/h3>\n

Le processus photocatalytique permet d’activer l’eau<\/p>\n

LIRE LE ACTUALIT\u00c9<\/i><\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Robert Hahn, du Fraunhofer IZM, est charg\u00e9 de coordonner les travaux sur le projet. Il explique les processus chimiques qui se d\u00e9roulent \u00e0 l’int\u00e9rieur de la batterie : “Pendant la charge, l’eau s’oxyde en oxyg\u00e8ne, tout en r\u00e9duisant l’oxyde de zinc en zinc m\u00e9tallique. Lors de la d\u00e9charge, l’oxyde de zinc redevient de l’oxyde de zinc. L’eau est \u00e0 nouveau r\u00e9duite et lib\u00e8re de l’hydrog\u00e8ne. Il s’agit d’une combinaison unique d’une batterie ordinaire et d’une source d’hydrog\u00e8ne, avec une efficacit\u00e9 totale de stockage \u00e9lectrique de 50 %, soit le double de l’efficacit\u00e9 des autres syst\u00e8mes de conversion de l’\u00e9nergie en gaz actuellement privil\u00e9gi\u00e9s”. Le co\u00fbt des mat\u00e9riaux \u00e9tant inf\u00e9rieur d’un ordre de grandeur \u00e0 celui des batteries au lithium, la nouvelle technologie promet une alternative commercialement attrayante pour le stockage de l’\u00e9nergie verte.<\/p>\n<\/div>\n

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Les chercheurs ont prouv\u00e9 la viabilit\u00e9 du nouveau syst\u00e8me dans des conditions de laboratoire et ont test\u00e9 l’efficacit\u00e9 et la stabilit\u00e9 des cellules individuelles sur un certain nombre de cycles. L’objectif, \u00e0 la fin de l’ann\u00e9e, est de disposer d’une unit\u00e9 de d\u00e9monstration pour les essais de fonctionnement dans un dispositif d’essai d\u00e9di\u00e9. \u00c0 terme, huit cellules, chacune d’une capacit\u00e9 d’environ 12 V et 50 Ah, seront connect\u00e9es. Pour la production rentable \u00e0 grande \u00e9chelle du catalyseur \u00e0 double fonction (produisant tour \u00e0 tour de l’oxyg\u00e8ne et de l’hydrog\u00e8ne), les chercheurs misent sur le d\u00e9p\u00f4t galvanique. La fiabilit\u00e9 et la reproductibilit\u00e9 du proc\u00e9d\u00e9 seront test\u00e9es avant les essais de batterie proprement dits.<\/p>\n<\/div>\n

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L’\u00e9quipe Fraunhofer IZM de Berlin a pris en charge la conception de l’unit\u00e9 de d\u00e9monstration, la construction des syst\u00e8mes d’essai et les tests de fiabilit\u00e9 proprement dits. Les piles zinc-hydrog\u00e8ne \u00e9tant une premi\u00e8re mondiale, il a \u00e9galement fallu mettre au point un environnement d’essai appropri\u00e9, en utilisant des commandes intelligentes et tr\u00e8s pr\u00e9cises pour ajuster et optimiser toute une s\u00e9rie de param\u00e8tres.<\/p>\n<\/div>\n

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L’un des param\u00e8tres cruciaux concerne la charge, qui doit \u00eatre parfaitement r\u00e9gl\u00e9e pour garantir des op\u00e9rations stables sur plusieurs milliers de cycles. Cette stabilit\u00e9 de cycle n’a \u00e9t\u00e9 atteinte dans aucune des batteries au zinc de pointe existantes, car la formation de dendrites de zinc ou de zinc mousseux entra\u00eene g\u00e9n\u00e9ralement des courts-circuits \u00e0 un moment ou \u00e0 un autre de la vie des batteries.<\/p>\n<\/div>\n

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Les premiers essais sur des cellules individuelles ont donn\u00e9 des r\u00e9sultats tr\u00e8s prometteurs : Dans un cycle d’utilisation r\u00e9aliste avec des fluctuations saisonni\u00e8res de la lumi\u00e8re du jour et dans une utilisation quotidienne pour le stockage de l’\u00e9nergie solaire, les catalyseurs bon march\u00e9 \u00e0 construire devraient fournir une dur\u00e9e de vie de dix ans ou plus. Le syst\u00e8me doit encore \u00eatre mis \u00e0 l’\u00e9chelle et faire l’objet d’un effort d’ing\u00e9nierie des syst\u00e8mes avant d’\u00eatre pr\u00eat pour une utilisation industrielle, mais l’un des partenaires commerciaux du projet, Zn2H2, a d\u00e9j\u00e0 d\u00e9pos\u00e9 plusieurs demandes de brevet pour cette technologie. Avec l’ensemble du consortium de recherche, ils ouvrent ainsi la voie \u00e0 une solution innovante pour le stockage de l’\u00e9nergie verte et la production d’hydrog\u00e8ne comme l’un des carburants de l’\u00e8re des \u00e9nergies renouvelables.<\/p>\n<\/div>\n

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Le projet Zn-H2 est soutenu par le minist\u00e8re allemand de l’\u00e9ducation et de la recherche (code de financement 03SF0630A) et devrait s’achever en septembre 2025. Les partenaires coop\u00e9rants sont : Zn2H2 GmbH, Steel PRO Maschinenbau GmbH, Fraunhofer IFAM, l’Universit\u00e9 technique de Berlin, l’Institut Fritz Haber de la Soci\u00e9t\u00e9 Max Planck et Fraunhofer IZM.<\/p>\n

La source:R\u00e9volution \u00e9cologique : Des batteries au zinc \u00e0 double rendement et capables de produire de l’hydrog\u00e8ne (chemeurope.com)<\/a><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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