{"id":17666,"date":"2023-11-14T14:17:15","date_gmt":"2023-11-14T06:17:15","guid":{"rendered":"https:\/\/battery9999.com\/fr\/?p=17666"},"modified":"2023-11-14T14:17:15","modified_gmt":"2023-11-14T06:17:15","slug":"%e2%80%89tesla-doit-nous-rattraper%e2%80%89-pourquoi-bmw-pense-a-tort-etre-en-avance-sur-la-voiture-electrique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/battery9999.com\/fr\/%e2%80%89tesla-doit-nous-rattraper%e2%80%89-pourquoi-bmw-pense-a-tort-etre-en-avance-sur-la-voiture-electrique\/","title":{"rendered":"\u00ab\u2009Tesla doit nous rattraper\u2009\u00bb : pourquoi BMW pense (\u00e0 tort) \u00eatre en avance sur la voiture \u00e9lectrique"},"content":{"rendered":"

03 novembre 2023<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

On vous en avait d\u00e9j\u00e0 parl\u00e9, mais cette fois-ci, c\u2019est la bonne. Les nouvelles batteries du Groupe BMW, qui arriveront sur la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration des\u00a0voitures \u00e9lectriques BMW<\/a>\u00a0(la fameuse\u00a0Neue Klasse<\/a>) en 2025 commencent \u00e0 sortir des lignes de production.<\/p>\n

Et c\u2019est une bonne nouvelle, \u00e9tant donn\u00e9 que l\u2019actualit\u00e9 de la voiture \u00e9lectrique de ces derniers jours n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 des plus joyeuses :\u00a0Mercedes-Benz ne parvient pas \u00e0 vendre ses EQS<\/a>, Tesla vient d\u2019annoncer des r\u00e9sultats du troisi\u00e8me trimestre moindres qu\u2019esp\u00e9r\u00e9s et\u00a0le Groupe Volkswagen voit ses commandes s\u2019effondrer de 50\u00a0%<\/a>.<\/p>\n

<\/div>\n

Est-ce uniquement pour faire parler d\u2019eux\u2009? Toujours est-il que Milan Nedeljkovic, le responsable de la production du groupe, n\u2019h\u00e9site pas \u00e0 affirmer \u00e0\u00a0Automotive News Europe<\/a><\/em>\u00a0qu\u2019elles n\u2019ont rien \u00e0 envier \u00e0 celles de Tesla. Pire encore, la marque am\u00e9ricaine doit selon lui les rattraper\u2009!<\/p>\n

Une technologie vraiment en rupture\u2009?<\/h2>\n

Pourquoi arrive-t-il \u00e0 cette conclusion\u2009? Parce que ces nouvelles cellules sont tout de m\u00eame prometteuses. Par rapport \u00e0\u00a0la g\u00e9n\u00e9ration actuelle comme sur la i4<\/a>, BMW annonce une am\u00e9lioration de 30\u00a0% de l\u2019autonomie et des temps de charge, une am\u00e9lioration de la densit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique de 20\u00a0% et, peut-\u00eatre encore plus important, un co\u00fbt de production en baisse de 50\u00a0%.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Les fameuses cellules BMW<\/figcaption><\/figure>\n

Terminons enfin par une r\u00e9duction de 60\u00a0% des \u00e9missions carbone lors de la production, c\u2019est toujours bon \u00e0 prendre. De fait, la Neue Klasse peut d\u2019ores et d\u00e9j\u00e0 annoncer une charge de 10 \u00e0 80\u00a0% en 12\u00a0minutes via une\u00a0architecture 800\u00a0volts<\/a>\u00a0\u2014 une technologie encore rare, disponible chez\u00a0Kia<\/a>,\u00a0Hyundai<\/a>\u00a0et\u00a0Porsche<\/a>\u00a0\u2014 et une autonomie de 800\u00a0km selon\u00a0les normes WLTP<\/a>.<\/p>\n

<\/div>\n

Tesla r\u00e9ellement largu\u00e9\u2009?<\/h2>\n

En face,\u00a0les batteries\u00a04680<\/a>\u00a0de Tesla sont-elles d\u00e9pass\u00e9es\u2009? Pas forc\u00e9ment. Certes, elles doivent se contenter d\u2019une techno 400\u00a0volts, mais les performances restant de premier ordre\u00a0: la densit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique est multipli\u00e9e par cinq et la puissance th\u00e9orique carr\u00e9ment par six par rapport \u00e0 la g\u00e9n\u00e9ration pr\u00e9c\u00e9dente\u2009!<\/p>\n

La marque am\u00e9ricaine peut en outre compter sur ses fournisseurs externes, comme BYD qui \u00e9quipe ses\u00a0Model Y Propulsion<\/a>\u00a0fabriqu\u00e9s \u00e0 Berlin de batteries permettant une charge express.\u00a0Nous avons d\u2019ailleurs pu le constater<\/a>\u00a0: un 10 \u00e0 80\u00a0% peut \u00eatre effectu\u00e9 en 20\u00a0minutes d\u00e8s aujourd\u2019hui\u2009!<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a>
BMW\u00a0i5, pour illustration<\/figcaption><\/figure>\n

Ajoutons \u00e0 cela que la technologie 800\u00a0volts arrivera sur le\u00a0Cybertruck<\/a>, dont les premi\u00e8res livraisons sont pr\u00e9vues d\u2019ici la fin de l\u2019ann\u00e9e, sans compter que nous avons l\u2019habitude de voir Tesla progresser de fa\u00e7on continue. De fait, la marque peut largement rattraper son retard d\u2019ici l\u2019arriv\u00e9e sur le march\u00e9 des batteries BMW dans deux ans\u2026 Sachant qu\u2019il faut d\u00e9j\u00e0 que les promesses de la marque allemande se concr\u00e9tisent. La bataille s\u2019annonce int\u00e9ressante.<\/p>\n

\n
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La source:\u00ab\u2009Tesla doit nous rattraper\u2009\u00bb\u00a0: pourquoi BMW pense (\u00e0 tort) \u00eatre en avance sur la voiture \u00e9lectrique (frandroid.com)<\/a><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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