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<\/p>\nLe 03 janvier 2024<\/p>\n
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Tesla a livr\u00e9 un nombre record de v\u00e9hicules \u00e9lectriques au quatri\u00e8me trimestre, d\u00e9passant les estimations du march\u00e9 et atteignant son objectif pour 2023, mais a perdu sa place de premier constructeur de VE en termes de ventes au profit du Chinois BYD.<\/p>\n
Tesla a livr\u00e9 484 507 v\u00e9hicules \u00e9lectriques entre octobre et d\u00e9cembre, soit moins que les 526 409 v\u00e9hicules que BYD, soutenu par Warren Buffett, a vendus – principalement en Chine -, ce qui sugg\u00e8re que les acheteurs de voitures recherchent des mod\u00e8les moins chers dans une \u00e9conomie o\u00f9 les taux d’int\u00e9r\u00eat sont \u00e9lev\u00e9s.<\/p>\n
Bien que la campagne de vente de fin d’ann\u00e9e du constructeur automobile am\u00e9ricain ait port\u00e9 ses fruits, puisqu’elle lui a permis de livrer 1,8 million de v\u00e9hicules cette ann\u00e9e, elle n’a pas atteint l’objectif ambitieux de 2 millions de v\u00e9hicules par an que s’\u00e9tait fix\u00e9 le PDG Elon Musk.<\/p>\n
Toutefois, il devance toujours BYD sur l’ensemble de l’ann\u00e9e. L’entreprise chinoise a livr\u00e9 un total de 3,02 millions de v\u00e9hicules, dont environ 1,4 million de VE hybrides rechargeables.<\/p>\n
L’action Tesla, qui a doubl\u00e9 l’ann\u00e9e derni\u00e8re, est rest\u00e9e quasiment stable mardi dans un march\u00e9 globalement plus faible.<\/p>\n
Les livraisons de BYD montrent que les r\u00e9ductions de prix fonctionnent pour l’entreprise chinoise, a d\u00e9clar\u00e9 Susannah Streeter, responsable de l’argent et des march\u00e9s chez Hargreaves Lansdown.<\/p>\n
“La bataille va nuire aux marges des deux entreprises, mais BYD pense clairement que c’est un prix \u00e0 payer pour augmenter sa part de march\u00e9 et sa notori\u00e9t\u00e9”, a-t-elle ajout\u00e9.<\/p>\n
Tesla a augment\u00e9 les remises et offert des incitations telles que six mois de charge rapide gratuite si les clients prenaient livraison avant la fin du mois de d\u00e9cembre, dans le but de stimuler les ventes avant que certaines variantes de sa berline compacte Model 3 ne perdent les cr\u00e9dits d’imp\u00f4t f\u00e9d\u00e9raux am\u00e9ricains en 2024.<\/p>\n
Cela lui a permis d’afficher une croissance de 11 % par rapport au trimestre imm\u00e9diatement pr\u00e9c\u00e9dent et de d\u00e9passer les estimations de 473 253, selon 14 analystes interrog\u00e9s par LSEG.<\/p>\n
Il a fabriqu\u00e9 un nombre record de 494 989 v\u00e9hicules au cours du trimestre, apr\u00e8s un arr\u00eat de la production au troisi\u00e8me trimestre pour moderniser les lignes d’assemblage, portant la production totale en 2023 \u00e0 1,85 million d’unit\u00e9s.<\/p>\n
Mercredi, les donn\u00e9es de la China Passenger Car Association (CPCA) ont montr\u00e9 que Tesla a vendu 94 139 v\u00e9hicules \u00e9lectriques fabriqu\u00e9s en Chine en d\u00e9cembre, soit une hausse de 68,7 % par rapport \u00e0 l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente.<\/p>\n
Les chiffres de livraison de Tesla sont “bien, bien, bien meilleurs que ceux des entreprises automobiles am\u00e9ricaines”, a d\u00e9clar\u00e9 Gary Bradshaw, gestionnaire de portefeuille chez Hodges Capital, actionnaire de Tesla.<\/p>\n
La soci\u00e9t\u00e9 rivale Rivian, plus petite, a \u00e9galement fait part de ses livraisons mardi, mais elle n’a pas atteint les estimations du march\u00e9 dans le contexte d’un recul g\u00e9n\u00e9ral de la demande de v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<\/p>\n
Cette faiblesse a conduit les constructeurs automobiles am\u00e9ricains, dont Ford et General Motors, \u00e0 se montrer plus prudents quant \u00e0 leurs plans de capacit\u00e9 de production de VE.<\/p>\n
Tesla fait \u00e9galement l’objet d’un examen minutieux de la part des r\u00e9gulateurs concernant sa technologie de conduite autonome, la soci\u00e9t\u00e9 ayant rappel\u00e9 plus de 2 millions de v\u00e9hicules le mois dernier pour installer de nouvelles protections dans son syst\u00e8me avanc\u00e9 d’aide \u00e0 la conduite Autopilot, apr\u00e8s qu’un r\u00e9gulateur f\u00e9d\u00e9ral de la s\u00e9curit\u00e9 a fait \u00e9tat de probl\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n
Consumer Reports, un influent groupe am\u00e9ricain \u00e0 but non lucratif qui effectue des examens approfondis des voitures, des appareils de cuisine et d’autres biens, a d\u00e9clar\u00e9 que son \u00e9valuation pr\u00e9liminaire sugg\u00e8re que la mise \u00e0 jour du logiciel pour r\u00e9soudre les probl\u00e8mes n’\u00e9tait pas suffisante et n’allait pas assez loin pour emp\u00eacher une mauvaise utilisation et l’inattention du conducteur.<\/p>\n
CR\u00c9DITS D’IMP\u00d4T<\/b><\/p>\n
Certains analystes ont d\u00e9clar\u00e9 que Tesla pourrait devoir poursuivre les r\u00e9ductions de prix entam\u00e9es en janvier de l’ann\u00e9e derni\u00e8re pour maintenir la demande, apr\u00e8s que la fin des incitations fiscales dans le cadre de la loi sur la r\u00e9duction de l’inflation (IRA) a report\u00e9 les ventes au quatri\u00e8me trimestre.<\/p>\n
“Tesla pourrait devoir r\u00e9duire encore ses prix, surtout pour un v\u00e9hicule comme les versions du Model 3 qui ont perdu leur cr\u00e9dit d’imp\u00f4t”, a d\u00e9clar\u00e9 Seth Goldstein, strat\u00e8ge actions chez Morningstar.<\/p>\n
Les variantes \u00e0 propulsion arri\u00e8re et \u00e0 grande autonomie de la Model 3 de Tesla ne b\u00e9n\u00e9ficient plus d’un cr\u00e9dit d’imp\u00f4t f\u00e9d\u00e9ral de 7 500 dollars cette ann\u00e9e, car les nouvelles exigences en mati\u00e8re d’approvisionnement en mat\u00e9riaux de batterie entrent en vigueur dans le cadre de l’IRA.<\/p>\n
M. Goldstein a toutefois d\u00e9clar\u00e9 que la plupart des r\u00e9ductions de prix \u00e9taient une r\u00e9ponse \u00e0 la hausse des taux d’int\u00e9r\u00eat de la R\u00e9serve f\u00e9d\u00e9rale am\u00e9ricaine, de sorte que Tesla pourrait maintenir ses prix si les co\u00fbts d’emprunt commen\u00e7aient \u00e0 baisser.<\/p>\n
Les voitures Model 3 et les v\u00e9hicules utilitaires sport Model Y ont repr\u00e9sent\u00e9 461 538 livraisons au cours du trimestre, tandis que Tesla a livr\u00e9 environ 23 000 unit\u00e9s de ses autres mod\u00e8les.<\/p>\n
Tesla n’a pas indiqu\u00e9 si les livraisons incluaient le Cybertruck r\u00e9cemment lanc\u00e9.<\/p>\n