![\"\"](\"https:\/\/battery9999.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/2024-01-31_091143-260x200.jpg\")
<\/p>\nLe 22 janvier 2024<\/p>\n
<\/p>\n
TOKYO, 22 janvier – L’activit\u00e9 batteries de Panasonic doit se concentrer sur l’am\u00e9lioration de la productivit\u00e9, a d\u00e9clar\u00e9 le PDG du groupe, Yuki Kusumi, \u00e0 Reuters, indiquant que le fournisseur de Tesla pourrait retarder la construction d’une troisi\u00e8me usine de batteries en Am\u00e9rique du Nord en raison du ralentissement de la demande de v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<\/p>\n
L’unit\u00e9 de batteries, Panasonic Energy, avait pr\u00e9c\u00e9demment d\u00e9clar\u00e9 qu’elle avait l’intention de prendre une d\u00e9cision sur la construction de l’usine d’ici la fin du mois de mars.<\/p>\n
Mais le PDG de Panasonic Holdings, Yuki Kusumi, a d\u00e9clar\u00e9 dans une interview qu’une d\u00e9cision ne serait prise que “lorsque le moment sera venu”.<\/p>\n
“Je ne cesse de r\u00e9p\u00e9ter aux gens que nous devons r\u00e9fl\u00e9chir \u00e0 l’augmentation de la productivit\u00e9 avant d’ouvrir un troisi\u00e8me site”, a-t-il d\u00e9clar\u00e9 vendredi dans les bureaux de l’entreprise \u00e0 Tokyo.<\/p>\n
Ces commentaires s’inscrivent dans un contexte de ralentissement de la demande de v\u00e9hicules \u00e9lectriques aux \u00c9tats-Unis, qui a incit\u00e9 certains constructeurs automobiles, dont General Motors et Ford, \u00e0 revoir leurs plans de production \u00e0 la baisse.<\/p>\n
Panasonic Energy poss\u00e8de une usine dans le Nevada et a entam\u00e9 la construction d’une deuxi\u00e8me au Kansas. En d\u00e9cembre, elle a d\u00e9clar\u00e9 que l’Oklahoma, o\u00f9 elle envisageait pr\u00e9c\u00e9demment de construire une usine, n’\u00e9tait plus un site candidat.<\/p>\n
L’unit\u00e9 pr\u00e9voit que l’usine du Kansas portera sa capacit\u00e9 annuelle de production de batteries automobiles \u00e0 80 gigawattheures (GWh) par an. L’objectif est de porter cette capacit\u00e9 \u00e0 200 GWh d’ici au d\u00e9but de 2031.<\/p>\n
Kusumi a d\u00e9clar\u00e9 que sa principale instruction \u00e0 l’unit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique \u00e9tait de donner la priorit\u00e9 \u00e0 l’augmentation du volume de production de ses investissements existants plut\u00f4t que de d\u00e9cider du site de la troisi\u00e8me usine. Compte tenu des besoins en ressources humaines d’une nouvelle usine, M. Kusumi a d\u00e9clar\u00e9 qu’il \u00e9tait g\u00e9n\u00e9ralement pr\u00e9f\u00e9rable d’avoir moins de sites de production.<\/p>\n
Il a ajout\u00e9 qu’il \u00e9tait possible d’augmenter la capacit\u00e9 de production en am\u00e9liorant les processus tels que la maintenance des machines et que les d\u00e9calages temporels dus \u00e0 l’\u00e9volution des circonstances se produisent dans toute entreprise.<\/p>\n
Alors que la demande des consommateurs pour les VE augmente dans le monde entier, elle s’est ralentie sur des march\u00e9s cl\u00e9s tels que les \u00c9tats-Unis et l’Europe, et n’est pas aussi rentable que les dirigeants de l’industrie l’avaient pr\u00e9vu.<\/p>\n
La hausse des taux d’int\u00e9r\u00eat a mis de nombreux VE hors de port\u00e9e des consommateurs \u00e0 revenus moyens, qui attendent \u00e9galement des mod\u00e8les moins chers actuellement en cours de d\u00e9veloppement.<\/p>\n
M. Kusumi a d\u00e9clar\u00e9 que Panasonic souhaitait que l’unit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique am\u00e9liore sa production afin de g\u00e9n\u00e9rer des b\u00e9n\u00e9fices sans d\u00e9pendre de la loi am\u00e9ricaine sur la r\u00e9duction de l’inflation, qui a stimul\u00e9 une vague d’investissements dans de nouvelles usines de batteries pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques aux \u00c9tats-Unis.<\/p>\n
L’IRA et d’autres lois am\u00e9ricaines pr\u00e9voient des mesures d’incitation visant \u00e0 stimuler la production nationale de VE, de batteries et de mati\u00e8res premi\u00e8res. (Reportage de Daniel Leussink et Miho Uranaka ; R\u00e9daction de David Dolan et Mark Potter)<\/p>\n