フォックスコンが次期EV製造で米Fiskerと提携に暫定合意、年25万台超を生産へ
by Kirsten Korosec, Aya Nakazato
Apple（アップル）の主要サプライヤーであるFoxconn Technology Group（フォックスコン、鴻海科技集団）は、電気自動車（EV）のスタートアップが転じSPACにより上場したFisker（フィスカー）と、北米、ヨーロッパ、中国、インドで販売されるEVを開発し、最終的には製造することで暫定的な合意に達した。
FiskerとFoxconnは中国時間2月24日、覚書（memorandum of understanding、MOU）に基づく合意が締結されたと発表した。両社間の協議は今後も継続され、2021年の第2四半期中に正式なパートナーシップ契約が締結される見込みだ。
合意によると、Foxconnは2023年の第4四半期に生産を開始し、25万台超を生産の生産台数を見込んでいる。この電気自動車はFiskerブランドの製品となる。
Foxconn Technology GroupのYoung-way Liu（劉揚偉、ヤンウェィ・リュー）会長は、同社の垂直統合されたグローバルサプライチェーンと蓄積されたエンジニアリング能力を強調し、それらはEVの主要要素である電動モーター、電気制御モジュール、バッテリーの開発・製造において、同社に2つの大きな優位性を与えていると指摘した。
Foxconnが生産目標を達成したいのであれば、このサプライチェーンとエンジニアリングの迅速なスケールアップ能力は非常に重要になる。
「両社の協力により、研究開発から生産まで、わずか24カ月でFiskerの次期モデルを生産することが可能になり、新しい車両を市場に投入するのに必要な時間を従来の半分に短縮できます」とリュー会長は声明で述べた。
Fiskerによると、同社の初のEVであり、受託製造メーカーのMagna（マグナ）が製造するとされるSUV「Ocean（オーシャン）」の生産は2022年の第4四半期に開始されるという。同社は、2021年後半にはOceanの生産段階のプロトタイプを発表する予定だと述べている。
Foxconnが電気自動車製造に参戦するのは、これが初めてではない。
Foxconnは2020年1月、Fiat Chrysler Automobiles（FCA、フィアット・クライスラー・オートモービルズ）と合弁会社を設立し、中国で電気自動車を製造することを発表した。その契約の下で、各当事者はベンチャーの50％を所有し、電気自動車の開発と製造を行い、Foxconnの親会社であるHon Hai（鴻海）が「クルマのインターネット（Internet of vehicles、IOV）」と呼ぶ事業に従事する。
そして2021年1月、Foxconnと中国の自動車メーカーであるZhejiang Geely Holding Group（浙江吉利控股集団、チョーチアン・ギーリー・ホールディング・グループ）は、自動車メーカー向けの受託製造に特化した合弁会社を設立することで合意している。
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FoxconnとGeelyの合弁会社は、自動車メーカーやライドシェア企業に対して、車両全体、部品、インテリジェントドライブシステムなどの、自動車エコシステムプラットフォームに関するコンサルティングサービスを提供していく。Geelyは自動車分野での設計、エンジニアリング、研究開発、インテリジェント製造、サプライチェーンマネジメント、品質管理などの経験を提供し、一方Foxconnは製造とICT（Information and Communication Technology、情報通信技術）のノウハウを提供するという。
