Waymoの自動運転タクシーは現在、アメリカ国内の10都市で運行されています
2026/02/24
360度技術を搭載したWaymo車両。29台のカメラ、マッピングと検知用の5つのLiDAR、6つのレーダーセンサーを含み、2026年2月7日に丘を登る様子。| Stan Grossfeld/The Boston Globe / Getty Imagesによる写真
Waymoは、Alphabetの自動運転車部門であり、ダラス、ヒューストン、サンアントニオ、オーランドで一般向けにロボタクシーサービスを提供開始し、その急速な拡大の重要な一歩となっています。
サービス開始プロセスは、これまでと同様の方式で進みます。Waymoアプリをダウンロードした選ばれたユーザーが火曜日からサービスを試す招待を受け、その後徐々に利用者を拡大し、最終的にはアプリを持つ誰もがライドをリクエストできるようになります。
米国内での成長加速
これらの都市の追加は、Waymoの急成長を示しています。昨年2月時点で、WaymoはPhoenixとその郊外、ロサンゼルスの一部、サンフランシスコで商用ロボタクシーライドを提供していました。当時、AlphabetのCEO Sundar Pichaiは、Waymoが週に20万回以上のライドを提供していると報告していました。
この1年で、Waymoは既存市場でのサービス範囲を拡大し、特にサンフランシスコでは、カバーエリアがHighway 101沿いに複数の町を経由してサンノゼまで広がっています。現在、Waymoはサンフランシスコ国際空港を含む3つの空港にサービスを提供しています。さらに、WaymoはUberと提携してアトランタとオースティンでサービスを開始し、3都市でフリーウェイルートにも進出、最近ではマイアミのロボタクシーサービスも一般公開しました。
乗客数と車両拡大
Waymoは通常、乗客数の統計を非公開としていますが、最後の更新では週に40万回以上のライドを提供しているとされており、現在はさらに多いと見込まれます。
同社は今後も成長を続ける見込みです。今年中にデンバー、ロンドン、ワシントンD.C.など、さらに多くの都市でロボタクシーサービスを開始する計画があります。Waymoは最近、Dragoneer Investment Group、DST Global、Sequoia Capitalが主導する160億ドルの資金調達に成功し、評価額は1260億ドルとなりました。
現在、Waymoはアトランタ、オースティン、ロサンゼルス、マイアミ、フェニックス、サンフランシスコ湾岸地域の6つのマーケットで約3,000台のロボタクシーを運用しています。新たに4都市が加わることで、車両数は増加する見込みですが、拡大は段階的に進みます。
Waymoの広報担当者Chris Bonelliによると、これら新都市にはまず数十台の車両を配備し、今後数ヶ月で需要に応じて規模を拡大していく予定です。
人員拡充と運用拡大
Waymoのスタッフも、事業拡大とともに増員されます。ロボタクシーを監視し、車両が直面する複雑な状況への遠隔支援を行う従業員も増える可能性がありますが、具体的な人数は公表されていません。Waymoは、運用ニーズに合わせた人員計画を重視していることを強調しました。同社は最近、RA（遠隔支援作業員）が約70人在籍していることを明らかにしています。
課題と今後の目標
これらすべての取り組みは、共同CEO Tekedra Mawakanaが昨年掲げた野心的な目標に向けられています。この目標は、安全規制当局による厳格な監視が強まる中でも変わっていません。国家道路交通安全局（NHTSA）は、Waymoのロボタクシーがサンタモニカの学校付近で低速で子供に接触した事故を受けて調査を開始しました。国家運輸安全委員会（NTSB）も、Waymo車両とスクールバスの相互作用について調査を行っています。
Mawakanaは今月初め、Waymoが年内に週100万回以上のライド提供を目指していること、そして20都市以上でロボタクシーサービス開始の準備を進めていることを明らかにしました。
