삼성 SDI가 20,000mAh 용량의 듀얼 셀 실리콘-카본 배터리를 테스트 중인 것으로 알려졌다.
8일 전
최근 삼성은 S 시리즈 라인업의 배터리 용량을 정체시켰다는 비판을 자주 받고 있는데, 특히 중국 OEM 업체들이 최대 10,000mAh 용량의 실리콘-탄소(Si/C) 배터리를 탑재한 비교적 저렴한 스마트폰을 출시하는 시점에서 더욱 그렇다 .
하지만 삼성 SDI가 20,000mAh 용량의 듀얼 셀 실리콘-카본 배터리를 테스트 중인 것으로 보아 대대적인 개편이 임박한 것으로 보인다.
삼성 SDI가 고성능 실리콘-탄소(Si/C) 배터리를 실험 중이라는 소문이 돌고 있다.
최근 게시글에서 언급했듯이, 실리콘-탄소(Si/C) 배터리는 기존 리튬 이온 배터리와 양극 소재 선택에서 약간의 차이가 있습니다. Si/C 배터리의 양극은 일반적인 흑연 대신 파손에 강한 나노 구조의 실리콘-탄소 복합 소재로 구성됩니다 .
그렇다면 단점은 무엇일까요? 바로 실리콘 기반 양극은 리튬 이온을 최대 10배까지 저장할 수 있어 배터리 용량을 실질적으로 몇 배나 늘리는 동시에 배터리의 전체적인 크기를 매우 얇게 유지할 수 있다는 점입니다.
이를 이해하기 쉽게 설명하자면, 애플의 아이폰 에어는 테크노 포바 슬림 5G보다 두께가 6%밖에 얇지 않지만, 배터리 용량은 포바의 Si/C 칩 탑재 모델보다 약 39% 작습니다.
@phonefuturist와 @SPYGO19726이 X에서 공유한 정보에 따르면, 삼성 SDI는 대용량 듀얼 셀 실리콘-카본 배터리를 테스트 중인 것으로 알려졌습니다. 이 배터리의 메인 셀은 12,000mAh 용량에 두께는 6.3mm이고, 보조 셀은 8,000mAh 용량에 두께는 4mm입니다.
물론, 이 배터리 설계는 현재 실험 단계에 머물러 있으며, 최근 테스트에서 8,000mAh 배터리 셀이 약 80% 정도 부풀어 올랐다는 사실이 이를 증명합니다.
삼성의 실험용 실리콘/셀룰로이 배터리가 여전히 심각한 팽창 현상을 겪고 있는 점을 고려하면, 가까운 시일 내에 출시하는 것은 사실상 불가능해 보인다.
그리고 그동안 한국의 거대 기업인 삼성전자는 곧 출시될 갤럭시 S26 울트라를 포함한 플래그십 스마트폰에 약 5,000mAh의 배터리 용량을 고집하는 것에 대해 계속해서 비난을 받을 것입니다 .
