Подтверждено: Hyundai Motor Group — последний автопроизводитель, внедривший NACS
Всего через несколько дней после того, как электромобили Hyundai и Kia заряжаются на станциях Tesla Superchargers, все три бренда Hyundai Motor Group подтвердили присоединение к Североамериканскому стандарту зарядки (NACS).
Новость этого утра — это скорее «уверенность», а не сюрприз, поскольку Hyundai Motor Group ни в коем случае не является первым устаревшим автопроизводителем, публично заявившим, что он будет использовать зарядку для электромобилей, первоначально произведенную американским автопроизводителем Tesla. Примем стандарт.
Хотя настоящим инициатором поддержки NACS был стартап по производству солнечных электромобилей Aptera, реальность, в которой зарядная вилка Tesla может стать способом подключения, не получила настоящего импульса, пока компания Ford Motor Co. не объявила о своем внедрении Is. GM немедленно подчинилась, и шлюзы открылись.
С тех пор мы видели, как почти каждый автопроизводитель, продающий электромобили в Северной Америке, принял этот стандарт, включая Rivian, Mercedes-Benz, Volvo, Nissan, Volkswagen Group и даже Jaguar. В июне прошлого года, после того как Tesla открыла для всех свою сеть Supercharger и розетки NACS, Hyundai сообщила, что ей необходимо будет взглянуть на стандарт с «точки зрения клиентов», прежде чем принимать решение.
Это решение, по-видимому, было принято на прошлой неделе, когда появились фотографии фотосессии, проходившей на Tesla Supercharger, демонстрирующей как Hyundai IONIQ 5, так и новый Kia EV9. В то время можно было с уверенностью сказать, что анонс NACS от Hyundai неизбежен, но никогда не знаешь, пока не узнаешь на самом деле.
Сегодня мы знаем. Корейский автопроизводитель официально примет на вооружение NACS.
XNUMX кредит
Hyundai, Kia и Genesis официально присоединяются к NACS
Сегодня утром Hyundai USA и люксовый суббренд Genesis выпустили одновременный пресс-релиз, подтверждающий принятие североамериканского стандарта зарядки, обеспечивающего легкий доступ к 12,000 XNUMX сваям в сети Supercharger. Вскоре за ним последовала Киа. По словам президента Hyundai, глобального операционного директора, а также президента и генерального директора Hyundai North America Хосе Муньоса:
Наше сотрудничество с Tesla является еще одной вехой в нашем стремлении предоставить нашим клиентам исключительные впечатления от электромобилей. Это новое сотрудничество даст владельцам электромобилей Hyundai уверенность в возможности легко заряжать свои автомобили и поможет нашему совместному предприятию построить новую мощную зарядную сеть, насчитывающую как минимум 30,000 XNUMX станций по всей Северной Америке.
Начиная с четвертого квартала 2024 года клиенты из США, приобретающие новые электромобили Hyundai, получат порт NACS, а клиенты из Канады — в первой половине 2025 года. Существующие клиенты Hyundai, управляющие электромобилями с существующим портом CCS, должны получить доступ к сети Tesla Supercharger. в первом квартале. 2025 через адаптер, который будет выкачен.
И Kia, и Genesis имеют одинаковые сроки внедрения порта NACS, а также адаптеров для владельцев CCS EV. В настоящее время осталась одна компания — Kia, входящая в состав Hyundai Motor Group, которую также можно было увидеть на недавней фотосессии в Южной Калифорнии.
