Электромобили могут прослужить намного дольше, чем вы думаете
December 8, 2024
«Мы видим различия в разных автомобилях и моделях», — продолжает Аргу. Есть и другие факторы. «До сих пор мы не заметили существенного влияния большого пробега на скорость деградации, поэтому вам не следует бояться использовать свой электромобиль». Этот вывод соответствует исследованию P3.
«Но мы увидели корреляцию с частотой быстрой зарядки постоянным током», — предупреждает Аргу. «Автомобили, которые часто заряжаются с помощью быстрой зарядки, действительно имеют заметное увеличение скорости деградации».
Жаркая погода также является фактором, влияющим на долговечность. «В худшем случае это было в три раза больше для конкретной модели, эксплуатируемой в жарком климате и использующей частую быструю зарядку», — говорит Арг. Это будет означать потерю 5,4 процента емкости аккумулятора в год. Однако «лучшие из них имели в среднем 1 процент деградации в год. Мы определенно наблюдаем положительную тенденцию».
«Когда возник рынок электромобилей, существовала большая обеспокоенность по поводу факторов, которые могут привести к усилению деградации аккумуляторов», — говорит Нил Коуз, генеральный директор Geotab. «Например, полная разрядка, зарядка в холодную или теплую погоду, использование высокоскоростной зарядки вместо низкоскоростной зарядки. Но технологии аккумуляторов стали намного лучше, особенно в области систем управления — например, обеспечение правильной зарядки литий-ионных элементов в холодном состоянии».
Эта лучшая производительность батареи может обеспечить более длительную гарантию на более высокую оставшуюся емкость. Toyota уже предлагает 10-летнюю гарантию на свои аккумуляторы для электромобилей, а MG экспериментирует с пожизненная гарантия в Таиланде. «Обычно у вас по-прежнему есть гарантии, которые обещают 70-процентное состояние здоровья через восемь лет, но деградация, которую мы наблюдаем на этих батареях, гораздо меньше», — говорит Уоллес.
Ваш электромобиль может оставаться хорошим даже через 20 лет
Однако до сих пор исследования основывались на том, как автомобильные системы сообщают о состоянии аккумулятора. «Я бы отнесся ко всем этим ценностям с долей скептицизма», — говорит Уоллес. «Состояние работоспособности, сообщаемое на информационной панели, которую видит клиент, часто значительно отличается от того, что действительный Состояние здоровья зависит от этой батареи». Согласно отчету опубликовано Элизией в 2023 году истинное состояние здоровья может отличаться от сообщаемого до 9 процентов.
Другая проблема — это буфер, который производители оставляют в своих батареях, который представляет собой разницу между чистой и полной емкостью в кВтч. «ОЕМ-производители завышают размеры этих батарей», — говорит Уоллес. Тем не менее, Аргу объясняет, что «должен быть некоторый буфер безопасности, потому что из науки о батареях мы знаем, что если батарея остается полностью полной или полностью разряженной в течение длительного периода времени, это вызывает больший стресс. Наличие буфера защищает батарею от деградации».
Уоллес считает, что этот буфер слишком консервативен, учитывая низкую деградацию аккумуляторов электромобилей. «Им не нужно столько избыточных мощностей», — говорит он. «Меньшие буферы означают меньшие батареи, что снижает стоимость электромобилей». Проблема в том, что Уоллес считает, что многие традиционные автопроизводители еще не имеют необходимых данных о своих собственных батареях, чтобы пойти на этот шаг.
Тем не менее, если батареи продолжат работать долго, как показывают исследования P3 и Geotab, электромобили вполне могут оказаться в лучшем состоянии, чем автомобили с двигателями внутреннего сгорания того же пробега и возраста. Остальная часть электромобиля также обходится дешевле в эксплуатации. «Стоимость обслуживание значительно ниже», — говорит Коуз. «Вы обслуживаете тормозные колодки и меняете дворники — вот и все».
10-летний электромобиль может быть почти таким же хорошим, как новый, а 20-летний по-прежнему вполне пригоден для использования. Это может стать еще одним прорывом в автомобильной промышленности, которая полагается на автомобили, которые через 15 лет в основном отправляются на свалку.
Источник:Электромобили могут прослужить намного дольше, чем вы думаете – nachedeucom
