以低成本高容量為目標，麻省理工推出鋁硫熔鹽電池
作者 Daisy Chuang | 發布日期 2022 年 08 月 26 日
首圖來源：麻省理工
「想發明比鋰離子電池更好，可以用在小型儲能跟電動車的電池」，最近美國麻省理工科學家研發的鋁硫電池能不能改變市場？
雖說鋰離子電池是現在的電池儲能龍頭，應用在各種 3C 電子產品、電動車跟儲能廠，只是目前鋰離子電池價格高昂，其中還使用易燃的電解質，伴隨安全性問題，因此麻省理工團隊著手研發新型電池設計。
團隊想要找出可以替代鋰，成本低、地殼含量又豐富的材料，因此瞄準鋁和硫做為兩種電極材料，電解質則採用熔鹽，麻省理工材料化學名譽教授 Donald Sadoway 表示，「我們不會使用易揮發、易燃的有機液體當作電解質。」因此團隊在嘗試各種聚合物之後，採用熔點相對較低的熔鹽，這樣就不需要特殊絕緣和防腐措施。
最終麻省理工的電池材料分別來自便宜又容易取得的鋁、石油精煉後的廢棄物鋁跟超常見的鹽，安全不會燃燒，且團隊無論是選擇氯鋁酸鹽還是其他鹽類，都不會帶來晶枝的問題。
團隊實驗指出，電池能在超高的充電率下經歷數百次循環，且電池成本還是鋰離子電池的六分之一。不僅可以在攝氏 200 度下工作，在攝氏 110 度的充電速度更是 25 度的 25 倍。
Sadoway 指出，電池充放電池會開始發熱，進而防止鹽電解質結冰。認為新電池配方非常適合為住宅或中小型企業供電，產生幾十 kwh 容量；同時也可以用在電動車充電站，當電動車愈來愈普遍，充電需求也會提高，可能會有好幾輛車同時需要充電，如果要把電池當作加油站的加油桶，還需要可以快充，就需要安倍數較高的電池，而鋁硫熔鹽電池可以滿足上述需求。
