德國電動車快充技術獲突破，450kW 充電站 15 分鐘就可充飽電

作者 EnergyTrend | 發布日期 2018 年 12 月 24 日

圖片來源：保時捷

隨著電動車充電技術日新月異，未來電動車充電速度將有望迎頭趕上傳統燃油車，德國電動車快充計畫 FastCharge 近日傳出好消息，現在已成功推出並裝設首個 450kW 超快速充電站，只要充電 3 分鐘續航里程就可達 100 公里，15 分鐘就能完全充飽電。

充電速度為電動車發展的主要難題，相信長達30分鐘以上的充電時間都是車主相當頭痛的問題，不少科學家已投入快速充電技術想解決這一問題，像是德國早在 2016 年 7 月就啟動 FastCharge 專案，政府也資助高達 780 萬歐元，合作企業更包括西門子、BMW、保時捷與系統營運商Allego GmbH、充電技術供應商 Phoenix Contact 等大廠，近期他們則在快充技術方面又獲突破，成功推出 450kW 超快速直流充電站。

新充電站位於德國巴伐利亞州耶廷根─舍帕（Jettingen-Scheppach），適用於裝有 400 或 800 伏特電池、並採用複合式充電（CCS）Type 2 介面的電動車，充電容量為傳統的 3~9 倍，可大幅縮短充電時間，且目前所有車主都可免費試用。

根據保時捷與 BMW 實際測試，電池容量達 57kWh 的 BMW i3 電動車可在 15 分鐘內將電力從 10% 充到 80%；保時捷則用搭載 90KWh 電池的原型車進行測試，不到 3 分鐘就能行駛 100 公里。

為了讓電動車主可安全又快速的充電，新型充電站也在冷卻系統下了一番功夫，提供高電壓電源供應系統與冷卻型高功率充電電纜，最高可處理高達 920 伏特的高電壓，讓電池與電纜在充電時不會過熱，冷卻液體則採用環保友善的水─乙醇混合物。

電動車技術雖然日漸成熟，但比起傳統燃油車輛的 3~5 分鐘加油時間，電動車充電時間要漫長得多，以 Tesla 特斯拉 120kW 充電站來說，基本上需要 60 分鐘才能充飽電。

目前增加續航里程、縮短充電時間可說是各家持續鑽研的重要課題，就好比瑞典與瑞士的跨國公司 ABB 5 月推出 350kW 充電系統「Terra High Power」，只需充電 8 分鐘續航力就達 200 公里；以色列新創公司 StoreDot 則研發快充電池，聲稱其電動車電池 5 分鐘即可充飽，續航里程還可達 480 公里。

但電動車相關議題也不是只有充電時間，倫敦大學城市能源系統教授 Keith Pullen 表示，快速充電可能會降低充電效率且損壞電池，雖然說這種技術在緊急狀況時非常有幫助，但頻繁快速充電也會加速電池損耗。再加上電動車充電網也會大幅提高當地用電需求，Pullen 進一步指出，搭載 20 個充電座的充電站大約需要 6MW 電力，若政府沒有推出相對應的改變，將無法迎來電動車快速充電網。

文章來源:https://technews.tw/2018/12/24/the-electric-cars-of-the-future-could-be-recharged-in-15-minutes/