本田與 LG Energy Solution 合作，在美國建置鋰離子電池產線
作者 Daisy Chuang 發布日期 2022 年 08 月 30 日
首圖來源：Flickr/Mike Mozart CC BY 2.0
日媒指出，本田（Honda）將與南韓電池製造商 LG Energy Solution 攜手合作，將耗資幾十億美元在在美國建立電動車電池工廠，預計將於 2023 年動工，目標在 2025 年量產。
美國電動車市場正不斷擴大，而本田也希望在美國有穩定的電池供應鏈。將來本田和 LG Energy Solution 將要在本田的工廠重鎮俄亥俄州成立合資企業，並生產鋰離子電池。
其中 LG Energy Solution 是僅次於中國寧德時代（CATL）的全球第二大鋰離子電池生產商，除了這次跟本田合作，LG Energy Solution 也分別與通用汽車（GM）、歐洲 Stellantis 合資在北美生產鋰離子電池。
LG Energy Solution 與通用等公司合作的鋰離子電池工廠年產能大約 30 GWh，與本田的合作工廠規模也相同，足以供應 500,000 至 600,000 輛電動車。
本田目標在 2040 年轉型成全電動車或是燃料電池車製造商，為此本田計劃 2026 年推出一款帶有獨立開發底盤的電動汽車，預計該電池來自與 LG Energy Solution 的電池工廠。本田計劃到 2030 年在美國生產約 800,000 輛電動車，還在考慮建立一條電動車專用的新生產線。
美國也是本田的主要市場，占其全球銷售 30% 以上。且 8 月 25 日美國最大的車市加州也宣布從 2035 年開始禁止銷售包括混合動力在內的汽車，美國也提出電動車相關稅收抵免，這也將進一步推動電動車市場。
目前汽車廠商大多目標在車廠附近採購電池以降低成本，本田在 2021年也收購寧德時代 1% 股份，保障電池供應鏈，本田也計劃到 2027 年在中國推出的 10 款使用寧德時代電池的電動車，而之所以另闢美國電池鏈，也是因為美國保有自己的電動車製造供應鏈，與南韓合作可以降低因美中衝突或其他原因導致供應鏈中斷的風險因素。
目前本田也有研發下一代電池，比目前主流的液態鋰離子電池更安全、體積更小，續航里程更久，本田將投資約 430 億日元建立一條電池示範線，將於 2024 年春季開始營運，目標在 2020 年代後期推出的車輛上安裝新型電池。
