真正的「大眾」電動車，福斯 ID.2all 只要新台幣 81 萬元

作者 Chen Kobe 發布日期 2023 年 03 月 17 日

圖片來源：Volkswagen

福斯汽車今日正式亮相純電小車 ID.2all，這款外形類似 Golf 的掀背純電車，擁有 450 公里 WLTP 續航力，最重要的是定價不到 3 萬美元，有機會成為史上第一款電動神車。

Volkswagen 今日發表 ID.2all 概念車，雖然說是概念車，但已經無限接近量產車，比起性能、科技，最重要的是，這將是一輛真正的國民電動車，完美呼應了 Volkswagen 的原意。

ID.2all 預計會在 2025 年開始量產，成為福斯在 2026 年的十款插電車之一，同時也是最便宜的純電車。在不犧牲續航的前提下，ID.2all 定價預計為 25,000 歐元，約新台幣 81 萬，雖然不可能照這個價錢在台灣開賣，但這個價格完全足以成為國民電車。

福斯將在 ID.2all 的生產中，開始採用第二代的 MEB 底盤，和前代相比，有較長的軸距跟比較短的懸吊。同時這也會是福斯集團第一款前輪驅動的電動車，具備 20 分鐘完成 10-80% 充電的快充能力，置物空間也多達 460 升。

ID.2all 具備 226 馬力，零百加速可以壓在 7 秒內，有趣的是，車身長度僅 4,050mm，但軸距就長達 2,600mm。

雖然外觀看起來和 VW Golf 很類似，不過在內裝上，福斯重新下了一番功夫。數位儀表板和中央觸控螢幕都採方形設計，在 ID.4 上被許多人批評的全觸控設計，到 ID.2all 也加回來一些實體按鈕，就藏在中央扶手上。

福斯之前宣佈將在未來五年加大投資軟體和電動車，總投資金額超過 1,800 億歐元，其中一項目標就是優化產線，設法降低成本。隨著 ID.2 下殺到三萬美元以下級距，福斯甚至也透露，目前已經有計畫開發 ID.1，目標是讓售價降到 2 萬美元以下。

ID.2all 外形承襲了 Golf，而 ID.1 預計將會和 Polo 相似，成為純電迷你車，但都將保有 ID 家族的設計語言和風格。

說到底，在特斯拉過去十年領導的電動車市場，已經撼動了豪華車市場，也讓電動車成長到全球新車銷售 10% 的門檻，接下來的重頭戲，將會是 3 萬美元以下的市場，福斯看起來超前特斯拉一步，發表真正的平價電動車，但真正感到焦慮的並非特斯拉，將是福斯的老對手 Toyota 跟通用汽車。

當然，現在說這些還太早。電動車的產能地獄沒有放過任何車廠，從特斯拉到福特，從亞洲到歐洲，福斯 ID.2all 是否真的能夠控制在這個成本，同時又產出足夠的車輛來銷售，將是 2025 年電動車界頭號大事。

順帶一提，福斯目前完全沒有在台灣推動電動車的動作，小車在台灣市場近年來也不太吃香，所以這輛國民電動車，我們好像也只能遠觀，難以入手了。