賓士搶電動車鋰電池，寧德時代獲追加大單

作者 Chen Kobe 發布日期 2022 年 08 月 15 日

首圖來源：Daimler

賓士為確保電動車產能無虞，宣布與中國電池供應商寧德時代簽訂新合約，鞏固未來多年的鋰電池供應來源。

全球車用鋰電池供應商龍頭寧德時代，最近才宣佈要在匈牙利開闢新工廠，搶占歐洲在地生產的電池供應鏈，賓士（Merceds-Benz）就接著公告，他們已經與寧德時代達成擴大供應的新合作。

早在 2020 年，賓士就已經與寧德時代合作，隨著新電池工廠即將開工，賓士已經確定將成為這座電池廠最初的客戶，同時也是最大的訂單。

賓士身為德國汽車產業指標，去年已經宣布將在 2030 年前，達成全面電動化的戰略目標，而要達到這個成果，預計需要的電池量，每年多達 200 GWh。

這個數字並非單一電池廠能夠消化，同時也為了確保供應鏈多元化，賓士預計會分別使用 8 座電池廠的電池，其中 4 座位於歐洲。

雖然雙方對於合作細節並沒有揭露太多，但寧德時代的強項在於磷酸鐵鋰電池（LFP），而賓士下一個世代的電動車 EQA、EQB 都將採用 LFP 電池，並且預計於 2024 年交付，合理推測這批新車大概就是會用上寧德時代匈牙利廠的電池。

寧德時代目前在德國已經有一座電池廠，位於德國埃福特，在 2019 年動工，2022 年開始生產，產能為每年 8 GWh，未來最大可擴充到 14 GWh。但這個數字顯然低估了電動車鋰電池需求量，因此匈牙利廠規模大升級，耗資 75 億歐元，最大年產能來到 100 GWh。

新電池廠除了產能更高之外，對於歐洲車廠來說還有一個優勢。新工廠將嚴格要求碳排放量，寧德時代表示，匈牙利廠將會以完全碳中和為標準打造，這將進一步降低電動車整車的碳排放量，更有助於車廠減碳表現。