電動車需求冷卻，Panasonic：優化現有產能比新電池廠重要

作者 Chen Kobe 發布日期 2024 年 01 月 22 日

首圖來源：Panasonic

特斯拉最主要的電池供應商 Panasonic，對於今年是否要增建美國第三座電池廠態度明顯轉趨保守，在最新的訪談中執行長楠見雄規表示，當前首要任務將是優化現有電池廠產能。

去年中 Panasonic 能源曾表示，他們預計會在 2024 年 3 月底之前，決定北美第三座電池廠的落腳處，不過 Panasonic 集團執行長楠見雄規現在改口，「只有在時機成熟，才會下決定」。

「我一直告訴員工，在建設第三座電池廠之前，應該要先思考怎麼樣能夠改善現有的產能。」楠見雄規指出，他已經將這個指導原則傳達給 Panasonic Energy，而且順便強調從人力資源角度來看，生產基地數量少一點，一般來說是比較好的選擇。

換句話說，這等於宣告了 Panasonic 北美第三座電池廠將無限期延後，最失望的當然是盛傳他們要進駐的奧克拉荷馬，現在已經告吹。

這當然和整體電動車市場的期望高度相關，美國兩大車廠通用和福特，近來都傳出減產消息，代表他們對鋰電池需求也會下降，間接說明了他們看淡美國電動車市場。雖然特斯拉似乎和他們不在同一個維度上競爭，但做為主要供應商，Panasonic 也不想貿然擴增新廠增加負荷。

相比之下，以現有的堪薩斯廠為例，目前年產能約為 80 GWh，但 Panasonic 目標是在 2031 年將其產能提高到 200 GWh，增加 1.5 倍。

楠見社長還有另一個考量，目前高利率環境下，電動車對於中產階級來說，已經有點高不可攀，別忘了現在美國政府還提供了退稅補助最高 7,500 美元。Panasonic 現在想的是，如何在補助政策退場或是縮水之後，繼續維持獲益表現。