電動車取代汽油車，中國加油站拚轉型

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作者 黃 嬿  發布日期 2024 年 08 月 21 日

首圖來源：Flickr/ CC BY 2.0

中國的電動車產業迅速擴張，三大電動車製造商 6 月銷量創歷史新高。中國轉向電動車，今年中國石油需求明顯放緩，專家預計明年公路運輸石油需求峰值就會到來，比其他國家快數年。

交通運輸占中國碳排放量 10% 以上，為電力和工業之後的第三大排放源，道路交通碳排放量約占交通運輸碳排放量 85%，中國降低碳排放願景不變，2030 年達「碳達峰」、2060 年達「碳中和」，電動車取代傳統汽車是終極目標。

高盛預估，2024 年中國整體石油需求成長將降至每日 20 萬桶，不到 2019 年成長數量的一半，光從燃油汽車轉向電動和混合動力汽車，就使需求每天減少 50 萬桶。分析師預測電動和混合動力汽車銷量的大增，將導致中國的公路運輸石油消耗量在 2025 年達到峰值，比大多數新興市場經濟體提前數年。

加油站轉型經營非石油業務

電動車將占今年 2,300 萬輛汽車銷量的 40%，中國國有石油公司也預期，中國對汽油的需求預計將在 2025 年達到峰值，並可能在 2045 年減半。他們已經看到未來，並意識到必須迅速過渡到清潔能源，近年積極發展加油站成為「綜合能源服務站」，提升非燃料業務的利潤率，讓加油站不只是賣汽油，包括食品和飲料、洗車、汽車維修、零配件、廣告和通訊，這些業務利潤也較高。

中油和中石化十多年前就開始在加油站增設便利商店，號稱有多少個中國石化加油站，就有多少家便利商店，現在中石化的易捷連鎖店已經發展成為龐大的連鎖便利商店品牌，擁有超過 28,000 家商店據點，而中石油的 uSmile 也擁有 20,178 家便利商店，成為中國門市數量前三多的便利商店品牌。

然而中國非石油業務目前仍占加油站利潤的比例還不到 10%，相比其他市場有四到五成的占比，非石油業務還有很大的成長空間。除了承擔更多非石油業務外，隨著需求轉向新能源，加油站現在也尋求自我轉型。順應電動車普及率提高，將發展成石油、天然氣、電力、氫氣和服務等綜合能源服務站。

整個汽車產業都在進行轉型，石油公司也加快低碳轉型，不只針對加油站和充電站，中油、中石化、中海油、中化集團等已設立及布局 40 多家新能源公司，涵蓋新能源全產業鏈。

印度取代中國成全球最大石油市場

國際能源總署 (IEA) 預期，印度將在 2027 年取代中國，成為全球石油需求的最大推動者，到 2030 年，印度的石油需求達日 660 萬桶，但印度電動車市場也在成長，汽油需求平均成長率只有 0.7%。IEA 估計全球石油需求將在十年內達到峰值，20 年保持同樣程度。

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