Gogoro 發表跨界二輪 CrossOver，真的不是商用車嗎？
作者 Chen Kobe 發布日期 2023 年 10 月 24 日
圖片來源：Gogoro 提供
Gogoro 今天正式發表新車 CrossOver，之前的預告看不出來要跨界去哪裡，但現在很明顯是要主打戶外旅遊，甚至機車露營客群，不過也充滿了滿滿的貨車感啊。
Gogoro CrossOver 是他們今年憋了許久才放出來的新車，如果說四輪汽車的 Crossover 是往下跨級距的小休旅，那二輪 CrossOver 就變成往上跨級距，介在商用和乘用之間的多用途車。
CrossOver 最大的特色就是巨大的置物空間，他們終於正視電動機車腳踏空間太小的問題，給了腳踏加長型魔術空間，甚至可以放得下 28 吋行李箱，如果是露營用的保冰桶、戰術收納箱，看來也是沒問題。
除此之外，CrossOver 很顯眼的頭燈，其實也是為了擴充車前的置物空間，搭配置物架跟網袋、綁繩，要放下登山帳篷或是軟包性質的行李袋也沒問題，不會遮擋到頭燈照明。
後座拉長之後，也加上了最貨車感的翻摺式椅墊，掀起來就可以讓後面變成一個大型貨架，有點像宏佳騰 Ai-2 Gather 的感覺，只是沒那麼寬。
Gogoro 可能是注意到市場上有人嫌棄電動機車空間太小，所以推出這一款各方面都拉大的小巨人，搭配新的全地形車架結構、加高的離地距離，還有多鎖點擴充系統，讓這輛 CrossOver 可以滿足更多樣化的用車需求。但這裡還是要提醒一下各位家長，千萬別把小朋友放在貨架上啊。
Gogoro CrossOver 提供兩個級距，標準版使用 7 KW 馬達，定價 82,800 元，S 版使用 7.6 KW 馬達，定價則是 89,800 元，兩款車都配備 SBS 連動煞車、皮帶傳動和 12 吋輪胎，還有一個差別是 S 版才配備 SSmartCore 和 TCS 循跡防滑功能，並且提供更多車色可以選擇，以現在摩托車越來越貴的情況來看，選 S 版好像還更划算一點。
有一說一，Gogoro 這幾年來可以說是見招拆招，盡可能針對市場上的反饋去設計產品，鏈條被罵就改皮帶、沒杯架就給杯架、燈不夠亮就改頭燈，現在則是針對不好載東西的問題，擴充置物和腳踏空間，這一點當然值得稱讚。霸特，車輛設計畢竟不是真的變魔術，雖然看起來空間變大了，但椅墊下的置物箱容量，其實微微縮水到 18 公升，比 Gogoro Viva Mix 的 23.9L 更小。
而這樣的車格設計變動，對於騎乘姿勢、駕駛感受會帶來什麼樣的影響，就要等待我們接下來實車測試才能見真章了。
