Honda、Yamaha、Suzuki、Kawasaki 結盟宣布電動機車換電規格

作者 Chen Kobe | 發布日期 2021 年 03 月 26 日

首圖來源：Honda

日本四大機車廠今日聯手宣布，已達成最新的電動機車電池交換規格協議，接下來將加快腳步推動換電機車的發展。

Honda、Kawasaki、Suzuki 加上 Yamaha，這四個廠牌客氣一點說，在二輪世界佔據半邊天，實際上應該是超過一半，他們聯手成立的換電聯盟，終於有最新進展。

今日四廠同步公告，他們在 2020 年與大阪大學進行的可交換電池系統實驗，已經有了具體成果，並公佈於日本自動車技術會（JASO），未來這四家車廠推出的換電車，都將依照 TP21003 號論文的規格標準打造。

2019 年，這四家廠商聯合成立了「電動機車換電聯合」（Swappable Battery Consortium），希望共同發展一套適合的換電標準，以拓展電動機車在日本的普及。

本田二輪事業本部長安部典明表示，在過去兩年內，4 家廠商不僅互相合作推出標準化規格，也基於這個合作，未來將能在協調與競爭之間取得平衡，邁向二輪車電動化的目標。

台灣機車換電系統以 Gogoro 為首，光陽 Ionex 也急起直追，但是和日本這個四廠聯合大不相同。台灣這兩家自建充電網路之後，是讓其他家加盟，但日本這四廠是從頭開始合作，在起步之時就少掉非常多競爭問題。

這個聯盟對於台灣機車用戶來說，可能影響不大，但對於電動機車廠商未來想要插旗日本，就增添了一堵高牆。