好玩又高調享樂級座駕！小米Ninebot GoKart Pro Lamborghini Edition電動卡丁車開箱！

不過在正式開箱這Ninebot GoKart Pro Lamborghini Edition前，還是得要好好聊到這Ninebot GoKart Pro究竟為何物？然而眼尖的虎迷、或時常關注咱們開箱專題的虎迷便會了解到，這造型極為前衛的電動卡丁車，便是由Segway Ninebot S MAX為基礎（👉延伸閱讀：最從容帥氣的移動生活新指標！Segway Ninebot S PRO開箱實測！），加上整套卡丁車套件組裝而成！不只是處處可見到蠻牛品牌的各項元素，那高聳的的尾翼更成了不可或缺的目光焦點所在！

借助Segway Ninebot S MAX平衡車的動力系統，兩具風冷式的輪轂馬達更有著雙重散熱結構的採用，進而使得這輛卡丁車具備ECO、STRADA、SPORT與CORSA等4種駕馭模式，可將車輛極速限制在8km/h、18km/h、28km/h以及毫無保留的40km/h最大輸出，無論是從未玩過的新手駕駛或高階駕駛者都能自由調配，並且享受最高1.02G的加速力道（話說用來做賽道場勘也是挺不錯的選擇？）

再者，包含整個底盤和轉向結構都選用了高強度的鋼骨材質打造，可耐重高達100kg之餘，前方和兩側也都有著TPE熱塑性彈性體包覆，講白話一點便是能吸收來自不同方向的撞擊能量，保護駕駛者的安全（但沒有說就可以拿來坐碰碰車喔，特此聲明？）而就功能性方面，為了增加可玩性與質感，Ninebot GoKart Pro Lamborghini Edition配有手煞車和金屬踏板，以及Auto Hold功能增加安全性。

然而Ninebot GoKart Pro Lamborghini Edition終究還是輛電動卡丁車，有著視覺上所帶來的強烈衝擊，那在聽覺上就得要借助這夾在兩腿中間的高功率音箱，除了一般Ninebot GoKart Pro的單缸、雙缸引擎音效（說實在…聽起來還蠻像割草機的）還有模擬Lamborghini旗下V10、V12自然進氣引擎的聲浪，加上呈現出來的音量確實不低，還能隨著電門開度而有所不同，絕對是過癮加上過癮！

準備好安全帽及賽車鞋（👉延伸閱讀：腳下燃起賽車魂！PUMA × Ferrari & BMW Drift Cat賽車鞋競速開箱！）即可準備上路，不過在此之前仍然要說個明白，便是這類卡丁車，無論吃油吃電者都無法在一般道路上行駛，務必還是找個空曠而且安全的封閉場地，才能盡情享受由它所帶來的駕馭快感！當然也要實際斟酌自己的駕駛技術，而避免發生意外唷！

即使就帳面數據上Ninebot GoKart Pro Lamborghini Edition只有40km/h的極速表現，但畢竟是採用開放式的座艙設計和幾盡貼在地上奔馳的姿態，所帶來的感官震撼與貼背感，絕對不是一般汽機車的40km/h！再加上模擬聲浪一開，即使說在人多的停車場難免會使人尷尬癌第4期發作，不過這氣場真的強大，也玩得相當過癮！如果說是多人要輪流玩，內建432Wh電池組的能耐也絕對可以讓大家盡興，加上又具備連踩兩下煞車進行倒車模式，作為一輛玩樂性質的電動卡丁車，水準已經超乎想像。

不過在此時此刻一定會有虎迷舉手發問：「這麼大一台卡丁車到底是要怎麼載？」這點小米都有想到，只要使用隨車附贈的內六角扳手，不只是能為每個人調整到最適合的軸距長度和方向盤高度，而在收納模式底下，車型尺碼更是只有1,040mm車長、852mm車寬和459mm車高，51.2kg的重量兩人合力搬上車根本不是問題，就算是咱們先前開箱Bridgestone Ecopia NH100（👉延伸閱讀：尋求CP值最佳解！Bridgestone Ecopia NH100 落地1萬公里開箱實測！）所用的示範車輛Honda Fit，後排椅背翻倒後都可吃下，更不用說目前主流的中型SUV和旅行車！

可各別拆卸的設計，Ninebot GoKart Pro Lamborghini Edition其實不只是樂趣十足的大人玩具，後半部的馬達可獨立裝上腿控模組作為平衡車使用，對於每天都有長距離通勤的需求，想找一款個人使用的「有輪子」代步工具，而且，這樣的組合其實或許比單買平衡車更具CP值；當然一到了假日更能直接組裝起來載出門，成為消遣紓壓的一大好物！

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