特斯拉充電事業「鬼轉」，兼職賣自家充電樁也能賺

作者 Chen Kobe 發布日期 2026 年 08 月 06 日

特斯拉當初自己蓋充電站，就是為了推動電動車普及，現在充電事業大餅逐漸成形，特斯拉也樂得兼職「賣充電樁」，成為其他充電業者的供應商。

美國前三大的充電品牌 EVgo，近日宣布與特斯拉簽下新合約，將在 EVgo 充電站裝設特斯拉 V4 超級充電樁，預計今年第三季開始動工，最快年底前就會有第一座 EVgo 的特斯拉超充站啟用，官方名稱是 EVgo Superchargers。

這種混血超充站將會同時出現在特斯拉車輛的圖資，以及 EVgo 的 app 資料上，比起先前各家的充電站曝光度大增，更容易吸引電動車主前來使用。V4 超充最大可以提供 500 kW 充電功率，支援 400～1,000 伏特電壓，大多數情況下只需要 15 分鐘，就能補 300 公里左右的續航力。

EVgo 超充樁還有 Magic Dock 這個祕密武器，也就是自帶轉接頭，無論車輛使用 NACS（特斯拉規格）或是 CCS1 都可以充電，車主不需要另外準備轉接頭。同時，充電槍纜線長度也刻意增長，以滿足不同廠牌電動車設計，左邊右邊、前面後面都可以輕鬆充電。

許多人以為充電事業跟電動車銷量是正相關，其實這只適用於電動車銷量大增的時候，事實上當電動車銷量低迷甚至下跌，充電營收並不會縮水。美國電動車市場在川普上任後，就陷入低迷，甚至出現下滑，但 EVgo 過去三年的充電需求成長了 7 倍，畢竟車口數還是會持續累積，也讓充電事業的餅越來越大。

對特斯拉來說，充電網路固然重要，但並非只有特斯拉能做，當規模成形後讓其他業者來分一杯羹，特斯拉只要賣充電樁，反而樂得輕鬆。

另一方面，我們也訪問過台灣兩大充電業者，在創業過程中，他們也吃過不少充電樁的苦頭，如果有特斯拉 V4 這種充電樁可以選擇，或許是新的合作機會也說不定。