真想打造自家車，Apple Car 光座椅、懸吊系統專利數就有 248 項
作者 邱 倢芯 發布日期 2022 年 07 月 26 日
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蘋果泰坦計畫（Apple Car 代稱）風雨不斷，但知道嗎？其實蘋果走進汽車領域約 20 年時間，且從蘋果取得專利數量看來，蘋果是真的對打造自家車輛的興趣濃厚。
據《日經》與東京分析公司調查指出，自 2000 年以來，蘋果就為「自動駕駛與其他車輛軟體及乘坐舒適度相關硬體（如座椅和懸吊系統）」申請 248 項專利。報告也顯示，蘋果汽車專利申請 2017 年達到高峰，隨後就逐年減少。
不過蘋果內部真正泰坦計畫其實始於 2014 年，但執行長庫克其實都是遠端監督這項計畫，很少造訪泰坦計畫辦公室。《The Information》報導，由於缺乏執行長領導計畫，造成一定程度傷害，因缺乏「可明確定義的單一人物」，這人物需闡明產品定位。
《日經》指出，2008 年時，也就是蘋果推出初代 iPhone 的第二年，蘋果申請的汽車專利數量開始上升，且蘋果起初想專注讓 iPhone 與汽車連結。一直到 2010 年代中期，蘋果汽車專利每年提交數量還不到 10 件，但到 2016 年時「突飛猛進」，總計有 44 件，對比 2015 年 7 件顯著增加。2017 年提交專利數量增加到 66 件，包括自動駕駛相關專利申請。
《日經》還表示，其實蘋果並不專注 CarPlay 等軟體開發，因希望打造一輛自家品牌的車，蘋果目標與專注自動駕駛技術 Google 明顯不同；蘋果一直在申請專利，並著言開發出 Apple Car。
市場預測，2025 年將成為聯網車與電動車的轉捩點，全球行動通訊系統（GSM）協會認為，5G 將在 2025 年更廣泛應用，屆時 5G 連接量將高達 20 億，占所有行動連接數 20% 以上。
